Leste Transportes 80045 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1443924

Agora so emplacar no Detran. Fontes seguras me informam que ainda nesa quinzena de Dezembro ja estao rodando.

olha só as MAQUINAS !!! chegaram para a nova era EURO V !!

Letreiro é diferente dos demais que já estão rodando.

E quantos deles vieram? É somente pra Leste?

Daniel Porto Nery
Gilberto Martins
Ehhh por que agora tem as normas do INMETRO. Os primeiros vieram no 'susto'. JKKKKKKKKKKKKKKKKK Ate por que Goiania quem inaugurou o Apache VIP II.

Raider Lopes Martins
Sao 350 ao todo. Porem .. pelo que vi serao divididos em dois lotes por causa da CUUUUUUUUUTEGOOOOO. Eles tiveram que comprar carros praticamente à força assim como a Reunidas por que a situação em ambas nao estão tao bacanaas nao. o SETRANSP novamente teve sua intervençao. Porem como a compra é consorciada, em razao de juros baixos, prazo de entrega, logistica, linha de financiamento e garantia dos Onibus - alem da famosa dobradinha CAIo / Volkswagen em Goiania, que compraram eles, alem da troca dos carros de de 1998 a 2005. nessa primeira remessa.

Porem ha informações ainda a confirmar sobre os VIP II, pois o contrato de compra deles ainda esta em vigor.

muito lindo os novos vip da leste

Só a Leste que irá comprar esses Euro V?

Vicente Pinto Moreira
Danilo Matheus Gonçalves da Silva
Nao amigos. Todas as empresas daqui de Goiania. A compra é consorciada como SEMPRE desde a epoca dos MONOBLOCOS na Decada de 60.

que belezas! pena serem nesse chassizinho sem vergonha ai....heheheheheh mas belo flagrante chefe!

como vc é sempre bem informado, vc sabe se vem renovação pra cá agora tambem ou os bus novos so em Marabá por enquanto?

Leandro Carneiro
E por essa razão que a cada dia que passa sou mais fã da METROBUS em razão dela ter ONIBUS de VERDADE.

Na verdade hoje, mesmo com o B270F como cabrito - o considero o menos ruim por que o resto ...

Tiago da Silva Bastos
Pra Anaspolis apenas os MBB recem adquiridos ate onde tou sabendo.

Noooooooooooooosssaa que dahora!!!! foto da hora mesmo! essses ae concerteza vão rodar aqui na minha linha 580 !!

Italo Nunes Silva
Estao ja escalados na linha do Guanabara. KKKKKKKKKK Mas tem a HP ae Italo tambem. Com certeza.

Lindo Caio mt massa !@

vc viu ja viu fotos da TCA em Marabá? Eu vi mas não me lembro onde, se não me engano no site da prefeitura tem uma materia la que fala dela

Roger Vinicius de Britto
valeu querido.

Tiago da Silva Bastos
Nao, nao chegeuei a ver amigo.

Lindo lindo amigo... Filé dimais...

Mas a Leste estava entre as empresas que adquiriram aqueles VIPs II, em 2008?

Silas Gouvea
Horst Wessel Von Daudt Mohn
Sempre. Ela era do Grupo Odilon Santos.Hoje a Leste é independente porem o Sr. Jose Fernandes e um dos socios grandes do Grupo Odilon Santos.

eeee Vorrks

ótima compra, apaches vip's e man ainda, é muito 10

Joseph Martins
Erwin Luiz
Terça-feira o pessoal do DETRAN já vao nas empresas com a Vistoria tecnica da CMTC para emplacá-los e colocar as certificações tecnicas deles.

belo registro

lindo onibus
show de bola

Belo registro.

Bonito vipão!

350 veículos, interessante. Como será a distribuição, será de igual pra igual ou tem empresa que está pra renovar mais veículos?

Dale novos onibus em goiânia, bela foto amigo, vc sempre conseguindo ser o primeiro a pegar essas novidades em goiânia!!!!

Tiago Alves
André Reis
Leonardo dos Santos Eustaquio
Almir Correia
Raider Lopes Martins
Sim Raider, ate por que a compra dos Onibus de Goiania é consorciada, para que o preço seja menor e as condiçoes de pagamentos deles sejam bem extensas.

Na verdade esses VIPs como sempre, serao distrivuidos mais para substituiçao aos caros mais 'antigos' por que a frota de Goiania sera 100% acessivel.

Semana passada eu estava na emrpesa Moreira clicando o G7 DD deles da Tocantins. eu via a fiscalizadçao do INMETRO fazendo uma checagem geral nas empresas aqui no Estado de Goias. O bicho vai pegar quem nao se enquadrar nas novas normas.

Ja estamos vendo baratas voando por aqui e quero o ferro comendo nesse povo que pensa em catraca rodando.

Aqui em RIO VERDE esta precisando de ums carros novos,assim novos mesmo porque a empresa aqui só sabe pintar os carros.BELA FOTO PARABENS

que bacana eim ,frota zero;

linda foto brother!!

Automáticos igual ao 20409 ou não?

Tragedia tudo VW e nem um VIP III. mesmo assim foi uma importante aquisição, pena o itinerario ser desse jeito.

#AcordaBrasilia

Carlos Júnior
E os trocentos Volvo que vc disse que iriam vir, onde foram parar?

Deoclismar Vieira
Anderson Hahn
Eduardo Paniago
Wilcimar Rosa da Silva
Cambio normal. Aqui o negocio é custo e manurtenção.

Davi Sampaio
Mas perae ... Nao é assim não. Sera dividido em lotes esses VIPs.. Isso nao significa que nao virao VIP 3 pra cá. Aguarde que a compra é estrategica !!

Marcos Sá Carneiro
Pedro José
Sr. Pedro. Vieram 3 carros para testes em Goiânia. 20408 - CAIO Apache VIP II VOLVO B270F Euro 3, 20409 - CAIo Apache VIP II VW 17-230 EOD V Tronic e 20410 CAIO Apache VIP II VOLVO B270F Euro 5 (comodato) para a HP Transportes.

Esses carros entraram para TESTES em Goiânia, onde quem tivesse um bom DESEMPENHO em todos os quesitos, a compra como é CONSORCIADA (ou seja todas compram de uma vez só e os carros distribuidos na empresa) é quem venceriam o certame.

Porem 1 ano de testes e a VW venceu essa dae, em razao do pós-venda da VOLVO e que o B270F aqui não estava correspondendo á altura das empresas. O Consorcio RMTC Goiania, escolheu a Hp Transportes para a realizaçaõ dos testes, empresa essa detentora do ISO 9001 e de uma linha hibrida chamada Eixo Maranata / T7 para realizaçaõ dos testes, envolvendo uma rodovia e 3 grandes corredores numa extensao de 42 km em ciclo fechado e 2 horas e 10 minutos de percurso. Isso os tres carros levando chibatada na linha e o VW teve melhor performance.

Resumindo: quem ganhasse levava 350 chassis. O que não ocorreu em virtude da analise das empresas aqui.

Pedro José
Alem disso, o Consorcio RMTC, as empresas e a CMTC decidiram que a VOLVO aqui é para veiculos de grande porte como Articulados e Bi-articulados que estarão inseridos no BRT Eixo Norte / Sul. Daqui uns 5 anos, hoje o sistema nosso com 267 linhas cairá esse numero pela metade e várrias outras linhas terao suas linhas redesenhadas em razao do novo corredor BRT estar mechendo com toda a estrutura da rede. Resumindo: um carro como VW supre a necessidade de ser essencialmente alimentadores (na cabeça dos empresarios daqui).

Essa é a situação.

Carlos Júnior
Ah sim, então você se precipitou ao noticiar tal fato.

Carlos Júnior

Não acompanhei todos os comentários, mas a HP devolverá os 3 carros em teste (20408, 20409 e 20410) ou ficará com eles assim como ocorreu com os outros?

Pedro José
Nao precipitei nada, amigo. Na verdade desde quando o 20408 - VOLVO B270F chegou aqui, seria apenas de testes, chegando os outros dois carros que iriam tambem para a bateria de testes. E o Grupo (Consorcio) escolheu.

Nao divulguei em Jornal e panfletagem nenhuma.

André Luiz
Andre, acredito que ela deva devolver o 20410, por que ele é um carro em comodato. O 20408 e 20409 ela pagou eles.

Pedro José
André Luiz
O VOLVO B270F trouxe uma espectativa muito grande no começo, porem o que pesou para as empresas aqui é o chamado pós-venda da VOLVO. Fora que o carro depende ainda de uma serei de fatores relacionadas às peças deles, onde já houve casos aqui de um desses VIPs, ficarem parados mais de 45 dias aguardando uma simples valvula chegar.

Quando o Sr. Odilon viu isso ... a alternativa está na foto registrada acima, alem de que teve a mão da Volks com relação a preço dos carros comprados. Eles não iam perder uma bocada tão fácil assim !

Podia vir alguns modelos diferentes, tipo uns Torino G6, ia ser legal, ou Svelto 2012 . .

Jamerson Jhony Lopes de Oliveira
Pois é amigo, bem verdade !! Porem no cenario que temos hoje na produção de Onibus Brasileiros, a 'menos ruim' é a CAIO, ate por que aqui em Goiania, preservam-se a performance veicular, preço, peças e de toda forma a rapidez no processo logistico dos mesmos !!

Aqui na motorização dianteira, so entra CAIO ou BUSSCAR, porem essa ultima ... preciso dizer mais nada. As empresas aqui, tiveram uma experiencia NEGATIVA com a Marcopolo em Onibus Urbanos. O problema aqui é a falta de peças para tal.

Alem do forte poderio do Grupo Odilon Santos sobre a CAIO, a ponto dele ter uma revenda (polipeças) dela, faz com que a CAIO reina aqui. Da mesma forma com o a Volkswagen / MAN.

Seria uma boa ... mas !!! KKKKKKKKKK Nao pegam. Ainda mais que eles são muito acertivos, por que a Compra pra Goiania é no conceito UNIDADE, ou seja, a compra Consorciada de 300, 500, a 1000 carros de uma vez só. Por essa razão há toda uma estrategia de negocios por tras, logistica e manutenibilidade da nossa frota.,

Abraços !!

A Leste vai lá para região do novo mundo dividir com a cootego ? pq ali sempre e o ultimo lugar a receber novos carros não sei pq

e isso que vc falou pode se comprovar aqui em Anápolis tambem. Uma questão me surgiu agora: a vinda de comil em 2001 e 2007 pra cá num foi pra ver se aprovavam o svelto pro grupo?

Tiago da Silva Bastos
Tiago, Acertou na mosca. Da mesma forma que a Ciferal com os Cit Max nas emrpesas em Goiania, que aproveitando o momento de crise por que foi o que sobrou pra comprar, foram tambem para sondar experiencias.

e se não vieram mais..., nem precisa dizer mais nada né, será porque?

Que placa este carro e o 80047 receberam?

E ae Carlos o que fizeram desses veículos hoje? e os VIPs I?

onde fica essa garagem, pois quando eu era garoto sempre via os Leste na garagem do presidente