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Metrobus 1024 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1334349
Opção para Cidade Grande ! BRT !!
17 comentários
- Rafael 10/10/2012 19:44
Lindíssimo o BRT! Belo registro!
- Yves 10/10/2012 19:53
Ow show de bola este carro...belo registro amigao!
- Jhonatan Diego da Silva 10/10/2012 20:54
legal este carro muito show.
- André 10/10/2012 21:05
lindo carro da metrobus
- Rodrigo 10/10/2012 23:00
Top d+
- Daniel 10/10/2012 23:11
só nave agora em goiania ...
- Carlos 12/10/2012 08:23
Rafael Santos Moreira
Yves Munakata
Jhonatan Diego da Silva Trevisan
André Reis
Rodrigo Coimbra
Daniel Porto Nery
No horário de pico eles fazem bonito no corredor Anhanguera. - Caio Cesar 14/10/2012 00:17
Assim como aqui, os biarticulados também rodam em horários de pico. Bela foto!
- Horst Wessel 29/10/2012 15:30
Daniel Porto Nery
Carlos Júnior
A propósito da observação do Daniel, sobre as "naves" de Goiânia, como está aquela história dos 1016 VOlvos a serem adquiridos para o próximo ano para a renovação de frota da cidade? - Carlos 29/10/2012 18:32
Horst Wessel Von Daudt Mohn
Boaaaaaaaaa.... Na verdade mudanças ae amigo. O VLT esta em processo de licitação e o certame sera agora em Novembro. Com isso, ao invés de cabritos, teremos articulados. O que iremos ter de mudança consideravel é a substituiçao dos atuais "laranjinhas" por mais 352 Apache VIP 3, VW 17-230 OD Euro 5, em razao desses carros convencionais serem apenas alimentadoras dos dois grandes Eixos BRts e o Modal VLT. Por essa razão, a CAIO e a Volkswagen ainda manterão o contrato em Goiânia com os atuais VIP II, visto que o VOLVO B270F, ainda que em estudos no sistema, INFELIZMENTE já dá sinais de que não seriam uma boa alternativa ao transporte alimentador de Goiania.
Aqui olham apenas catraca rodando e se for pra ter um convencional VOLVO, já trocam de vez para um Articulado ou Biarticulado. O SETRANSP, o Consorcio RMTC e a HP Transportes, empresa escolhida pelo Consorcio RMTC já chegaram a ter essa decisão. Eu estou acompanhando isso ae, porem ... ainda estou com uma puguinha da orelha ! - Horst Wessel 30/10/2012 13:34
Carlos Júnior
Apache VIP III? Novo lançamento da CAIO ((de novo) em Goiânia)? Muito bem. Já estão (re)definidos os locais por onde irão passar o VLT e o BRT na cidade? Em quanto tempo, após o certame concluído, o VLT deverá ser implantado em Goiânia?
- Carlos 30/10/2012 21:59
Horst Wessel Von Daudt Mohn
Sim, VIP 3. E estao definidos desde o primeiro PDTU de 1984, amigo. Tanto que na epoca propunham o METRÔ de Goiania, alem do Eixo Norte Sul que a antiga TRansurb / EBTU deu de mão beijada para a Viaçao Araguarina tomar conta que hoje é a Rápido Araguaia.
Por essa razao pela geometria da cidade esses são os chamados Eixos Ortogonais do sistema, sendo o Leste / Oeste - Eixo Anhanguera - definido o VLT -= Veiculo Leve sobre Trilhos e o BRT Eixo Norte Sul que desde 1981, já existe o corredor, porem por questos economico-politicas e jogoo de interesses de emrpesarios na "briga de facas" em quem fica com quem no corredor que entou governo e saiu governo e o protecionismo aos Empresarios do setor se deu a la vonté. - Horst Wessel 09/11/2012 18:22
Carlos Júnior
Mas, e quanto à questão da geografia da Av, Anhanguera? Vc me havia dito que achava que não seria viavel a colocação de trilhos na avenida por causa do impacto ambiental que isto poderia provocar em relação a córregos que existem no local. Como´está sendo resolvida esta situação? - Carlos 09/11/2012 22:22
Horst Wessel Von Daudt Mohn
Com planejamento e outra visão da cidade de Goiânia. Onde há as lacunas ou ladeiras ingremes por onde o corredor passa, será feito um ELEVADO com os trilhos e tudo mais. Como diz a propaganda da TIM teremos o "Trem Azul" da Anhanguera, moderno, eficiente e com certeza de alta velocidade comercial e operacional.
No Jardim Novo Mundo, onde considera-se o famoso 'morro dos macacos', será realizado um elevado em consonancia com a praça do Setor Palmito interligando até o Jardim Novo Mundo. As composições terao manutenibilidade onde hoje é a garagem da METROBUs, fato esse que teremos desapropriaçoes no local para a entrada dos mesmos ate o compartimento de estocagem local.
Os atuais Megas BRTs Articualdos e Biarticulados continuarao com a empresa, porem estuda-se tambem, uma area no Jardim Novo Mundo para estocagem de composiçoes conforme rezará o contrato do edital. - Danilo 12/11/2012 21:36
Uma curiosidade sobre esse carro, na lateral diz: Volvo B340M já na traseira Volvo B12M
- Gustavo 12/11/2012 21:39
Carlos Júnior
Esses B270F estão se mostrando uma grande furada.
- Horst Wessel 14/11/2012 12:47
Carlos Júnior
Tem como vc me mandar esta propaganda institucional do BLT? É a METROBUS que irá explorar o serviço?
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Panasonic
- Modelo da Câmera Fotográfica
- DMC-FH25
- Tempo de Exposição
- 10/6400
- Programa de Exposição
- Normal
- ISO
- 100
- Valor Máximo de Abertura
- 452/128
- Abertura (fnumber)
- 34/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 1024 que se encontra na identidade visual da empresa Metrobus, de Goiânia, Goiás, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Mega BRT 2011, fabricada pela encarroçadora Neobus. O chassi é um B340M, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 10/10/2012 e consta como tendo sido registrada em 10/08/2012, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil.
Referência Bibliográfica
JÚNIOR, C. Metrobus 1024 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1334349. Ônibus Brasil, 2012. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/1334349> Acesso em: 21 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Metrobus Goiânia, Goiás, Brasil
- Numeração:
- 1024
- Placa:
- OGL5106 VOLVO NEOBUS MEGABRT B 2011/2012 / Potência: 340 cv / Lotação: 71 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
- Local:
- Goiânia, Goiás, Brasil
- Data:
- 10/08/2012 12:43:53
- Autor:
- Carlos Júnior
- Publicação:
- 10/10/2012 19:43
