Metrobus 1003 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1325675

Quando eu Pego esse Eixo Nunca a Tv esta Ligada Por que ?

O problema dos Megas BRTs são os exaustores de ar que sao muito barulhentos. Quando liga todos do Bi-artiulado haja barulho.

Olho no lancee! kkk

mto ancioso pra ver tudo funcionando no megas

belissimo registro carlos
show de bola ;lindo por dentro

e esta "porcaria" de peixinhos nos onibus, Deus me guarde quando vi um deste ai rodando com isso ligado, desculpe minhas palavras, mas está na hora de a Metrobus começar a colocar o sistema destes LEDs para funcionar, pois faz um ano que nem começou a rodar os carros e o sistema não funcionou!!!!

E os Vip II eram p ter esse sistema também heim, lembram do lançamento deles? havia um modelo com tudo funcionando...

Roger Silva
Lucas Fernandes dos Santos
André Reis
Paulo Roberto de Morais Amorim
Que "mentesinha" é essa sua, hein Paulo. Affss.,

Paulo Roberto de Morais Amorim
Até parece que vc não trabalha com planejamnto e controle operacional. Esta vendo esse rapaz, na segunda porta mechendo na caixa de portas em seu interior ??

Colocando o Modem Wi Fi e o sistema de transmissão. Os monitores de LEDs, terao programaçao por eles.

Muito bom ein!!!

Marcos Sá Carneiro
Vou falar a todos de vez por que estao demorando ligar esses monitores. Cada PIN - Ponto de Informação Integrado está sendo configurado em todas as Estaçoes e Terminais do Eixo Anhanguera. Podem observar que cada estaçao e Terminal está com uma antena de transmissao de dados e os Onibus serão os receptores dessas informações, sincronizando nao apenas com precisao todas as plataformas, distancias percorridas, alttitude e longitude, velocidade comercial, instantanea e média, alem do sistema Unico de Informaçoes ao passageiro que o Consorcio RMTC está juntamente com a METROBUS realizando a programaçaõ operacional.

Isso não se faz do dia pra noite, visto que a tecnologia empregada detem tambem a alimentaçao de informaçoes, arquitetura de dados, armazenagem a atualização das informaçoes em razao tambem do CFTV integrado e ja instalado nos Onibus.

Acho que há pessoas aqui que precisam se inteirar melhor do assuto antes de atirar "porcarias" no ventilador, por que nada é posto por acaso no sistema.

muito bom para a cidade e para a população...

Nada contra, mas eu detesto esses bancos simples da Neobus, doem as costas. Mas é um interior em trabalhado.

Resumindo... quem vai querer usar um Notebook, ou um Celular com Internet em um Bus que só anda cheio? que tá cheio de Bandidos lá dentro de olho em vc pra te roubar? eles tem é que melhorar o número de veículos, e não ficar enchendo de "porcarias" dentro dos ônibus!

Daniel Porto Nery
Caio Cesar Nascimento Rodrigues de Sousa
O que dizem aqui que a opção pelos bancos de fibra é a manutençaço dele ser rapida e barata. Os de espuma, alem de direto terem de dar manutenção, qualquer rasgozinho neles penetrar agua é um fedor e anti-higiene lascado. Fora que eles sao mais pesados ... (ae a economia de diesel vai pro ralo rsrsrs).

E mais ... do jeito que o povão conserva as coisas aqui. logo logo vemos bancos rasgados, depenados. etc. Ainda mais no Eixao que o fluxo de pessoas é muito grande. Os bancos do Top Bus mesmo direto tem que trocar revestimento ou manuteção continua.

Robson Campos
les tem é que melhorar o número de veículos, e não ficar enchendo de "porcarias" dentro dos ônibus!
Não é numero de veiculos que vai alavancar o transporte pra 200% de excelencia nao, amigo. O que falta em Goiania não é Onibus e sim FALTA DE VIAGENS !!!

De nada adianta mandarmos "entopir" a cidade de Onibus novos se os mesmos ficarem travados literalmente no transito caotico de nossa cidade. Enquanto tivermos compartilhando essa "mistura maluca" de carro particular e Onibus em nossa cidade, pode compar a vista 2000 onibus novos que NAO resolvem o problema. Alia, fazem Quadruplicar os problemas.

O que falta aqui é a priorização EFETIVA e SEGREGADA do Transporte Coletivo. Corredores. BRTs, veiculos de grande porte,Velocidade Comercial elevada = ATRATIVIDADE !! Requinte, IPT, GPS e tudo mais é mais que um preparatorio para um transporte do futuro. Analise com mais detalhes as coisas e o resultado será satisfatorio !

A primeira coisa do Planejamento da RMTC é a REFORMA de Todos os Terminais do Sistema, sendo que os do Eixo Anhanguera (certame) é a licitaçaõ para modernizarem todos de uma só vez. Dineheiro nao é problema o negocio é a burocracia do TCE e aprovação de contas da Assembleia Legislativa para que seja concedida a Deliberação da CDTC, OS da CMTC, e liberação de verbas no Caixa da METROBUs. Quanto às empresas, é tranquilo pois o fundo de reserva do Sindicato Patronal - SETRANSP é realizado em Assembleia por um presidente do Conselho Fiscal desse orgao para que seja liberado o valor mediante a apresentação do que sera gasto em todo o projeto.