Metrobus 088 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1138363
UPAAAAAAAAAAAAAAAAA ... Todos já se foram. Mercedes-Benz O-400 UPA. Ex-Transurb carro 224. Saudades do ronco dessa maquina na subida do DERGO ou na famosa subida do Pe. Pelagio.
20 comentários
- Carlos 07/07/2012 23:14
METROBUS e suas surpresas.
- Carlos 07/07/2012 23:16
Lembro desse carro zero bala, prefixo 224 da antiga TRANSURB quando chegou em 1996. Eles nao saiam da concessionaria Goias Caminhoes e Onibus - Mercedes-Benz. A caixa automatica deles eram a Alisson na epoca, dava pau ate onde nao dava. Fora o super-aquecimento, porem todas foram trocadas pela VOITH que fez a METROBUS decidir de uma vez por todas a Razao dos MEGAS Brts, virem 98% tudo com trasmissao VOITH. Durabilidade ... porem os carros são meio que lerdos na subida.
- Alexsander 07/07/2012 23:20
lindo alpha, bem interessante belo registro amigo
- Wagner 07/07/2012 23:37
Foi tenso andar em um desse.
Belo registro! - Carlos 08/07/2012 00:06
Alexsander Correia
Eram mais bonitos com a logomarca da METROBUS na traseira deles. - Juliano 08/07/2012 00:37
Tivemos dois aki tmbm bem parecidos e era Dimais rsrsrs
- Gilberto 08/07/2012 09:42
Articulado MBB com motor traseiro é muito frouxo, perde e muito para os VOLVO´s.
- Daniel 08/07/2012 11:22
belo carro...
- Lucas 08/07/2012 11:37
poderiam ser com cambio manual.....
- André 08/07/2012 11:55
belisimo registro carlos
- Almir 08/07/2012 12:01
Nossa, esse ai deve ter feito muito sucesso em seu lançamento, nunca vi pessoalmente um Alpha articulado!
- Carlos 08/07/2012 12:06
Juliano Sgrigneiro
Gilberto Martins
Os O400 UPAs, são muito bons pra andar, quando vazios, ou melhor, com carga baixa a média. Os carros ficam top de linha pra correr e garantir uma performance boa na faixa de torque. Quando em carga maxima, especialmente nas subidas.. aaaaaaaaaaaaaaarhhhhhhhhh. O motorista tem que alem de estar de olho na visao, olho no sensor de temperatura. O carro vira uma chaleira. La tras ferve. Quantas e quantas vezes, flagras interessantes ja registramos na Anhanguera com todos, sem exceção, jogando agua pra fora e o tanto de passageiros esperando outro carro ??
- Carlos 08/07/2012 12:09
Daniel Porto Nery
A METROBUS com eles tinha ate uma boa manutenção e boa performance veicular. Porem o problema dos UPAs aqui em Goiania eram TEMPERATURAAA. Juntem tudo isso, e somem uma operacionalidade em horario de pico. A METROBUS decidiu que eles ficariam so como "Manobrinhas" curta distancia so pra desafogar o corredor, que se mandassem fazer o trecho em ciclo fechado do Eixo (28 kilometros do Corredor), nao chegariam nem a 4 anos de uso. - Carlos 08/07/2012 12:19
Lucas Santos de Souza
Meu amigo, Lucas. Acredito que vc esta falando besteira.
Vamos imaginaar uma situação, num Articualdo cujo trem de força é TRASEIRO, como no MBB O-400 UPA. Vamos imaginar uma situação de uma ... simples curva, posso ousar em dizer numa de 52º, quase que num L no Onibus. Será que esse cambio nao iria dobrar, ou o cabo (varao) de aço nao iria envergar e problemas corriqueiros nao iriam acontecer ??
Veiculos Articulados hj de uma motorização acima de 285 cvs é necessária a aplicação da Caixa Automatica. Acho o cumulo do absurdo, ver Onibus ArtiCOLAdos, como MBB OF-1721, 22, ou VW 17-230, 210 por ae, com cambio Manual e sem o minimo conforto ao motorista que é obrigado a queimar embreagem por conta de murrinhagem dos empresarios que ainda tentam investir numa coisa dessa.
Entao, a caixa Automatica em carros de grande porte é MUITO MAIS QUE NECESSARIA. E no minimo uma ferramenta / instrumento de trabalho que garante uma melhor dirigibilidade, que por natureza do veiculo, e com a graduação da CNH especifica a ele destinado, tras nao só o prazer de dirigir e de toda forma a condutibilidade de seu trabalho, como o respeito ao cliente - que dia-a-dia conta com a qualidade e a prestação de um bom serviço.
- Davi 08/07/2012 12:50
Parachoque traseiro meio magrela hehehe preferia os dos B10M
interesante que esquentava pra caramba.
lindo registro - Italo 08/07/2012 12:55
Saudades desses 0 400 UPA da Metrobus!! Tinha um ronco lindo!!
- Magno 08/07/2012 19:32
lindisso alpha, traseirão eim.
- Carlos 08/07/2012 22:48
Davi Sampaio
E por que foram os primeiros Alphas a serem montados. Esse ae é o de 1996, Davi. - Carlos 08/07/2012 22:49
Magno dos Santos Barbosa
Italo Nunes Silva
O ronco dele era brutal. - Lucas 12/07/2012 20:18
eu não considerei o tamanho do carro ao fazer o comentário... perdão....... agora, realmente ninguem merece articolado.....
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Samsung Techwin
- Modelo da Câmera Fotográfica
- <KENOX S730 / Samsung S730>
- Tempo de Exposição
- 1/180
- Programa de Exposição
- Normal
- ISO
- 80
- Valor da Velocidade do Obturador
- 763/100
- Valor de Abertura
- 0/1
- Valor Máximo de Abertura
- 297/100
- Abertura (fnumber)
- 71/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 088 que se encontra na identidade visual da empresa Metrobus, de Goiânia, Goiás, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Alpha, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um O-400UPA, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 07/07/2012 e consta como tendo sido registrada em 13/04/2009, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil.
Referência Bibliográfica
JÚNIOR, C. Metrobus 088 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1138363. Ônibus Brasil, 2012. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/1138363> Acesso em: 13 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Metrobus Goiânia, Goiás, Brasil
- Numeração:
- 088
- Placa:
- KCR2982 MERCEDES-BENZ O 400 UPA PL 1996/1997 / Potência: 300 cv / Lotação: 41 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Goiânia, Goiás, Brasil
- Data:
- 13/04/2009 12:55:54
- Autor:
- Carlos Júnior
- Publicação:
- 07/07/2012 23:13