Rápido Araguaia 50899 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:11357015

Um projeto ousado da VW. E dependendo da demanda de uma cidade com seus corredores exclusivo pra ele, atende-se pelo seu custo / desempenho operacional.

Menos que isso. Já fui a Trindade no Biarticulado 1015, com 7 passageiros. Na volta idem. Dependendo do horario andam so batendo lata. Esses Biarticulados podiam deixar apenas no pico e na Anhanguera em si ... o restante só os articulados e pós-pico um carro desse de 15 metros já supre a demanda.

Uma pena que insistem que toda a frota do eixo seja de articulados, como o dinheiro é público, o governo não se preocupa com o prejuízo operacional.

Concordo contigo Matheus ... Passando da hora de revisar o modal do Eixo Anhanguera. 50 anos de operação e claro, de la pra a coisa no mínimo mudou. Uma frota mesclada e novos tipos de serviços junto ao Eixo, incluindo o reforço com o Corujão. E ridículo ver um big de um Biarticulado batendo lata o tempo todo numa extensão que não chega a 10 passageiros dependendo do horário e dia.

Rapaz .... já virou piada de mal gosto esse BRT Norte Sul nosso. Sinceramente e infelizmente já pedindo desculpas essa é a resposta. Só esse ano de 2023, já foram marcadas umas 5 datas pra entrega parcial sem Estações, dando na cara de superfaturamento e contratos duvidosos disso. Detalhe ... Terminal Perimetral todo ligado já e nada de inauguração.

Sinto que vira compra desse modelo. Tendo em vista a ótima relação que Goiânia tem com a Volkswagen e que o modelo tem uma versatilidade que outros não possuem. Ônibus não precisar ser bonitinho, ele tem que ser funcional dentro da operação.

E então ... aguardar a decisão do que virá. O produto é bom ... mais de 150 dias esse carro em Goiânia ... testado pelas duas maiores empresas. Capacidade tecnica, operação e mais economia que olham muito.