HP Transportes Coletivos 20805 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:11164718

Precisamos muito de uma renovação à altura ... e claro, contra-partida do governo também. A começar pelo mobiliário Urbano (pontos de Onibus, Terminais, pontos de Conexão) assim como a frota atualizada para tal.

Eu penso que enquanto as mesmas empresas estiverem no sistema as coisas não vão evoluir muito
Outro detalhe é o preço da passagem
Esse sistema de integração que permite vc andar toda a região metropolitana com uma passagem
As empresas nunca vão investir pesado dessa forma
A não ser que o governador e prefeitos subsidiarem o sistema
Acho que deveria ter valores diferentes pra algumas cidades do entorno de Goiânia

Volto a reiterar ... se não tiver a contra-partida do governo, ainda mais ao subsidio do transporte como temos em São Paulo e demais cidades, pode esquecer. A passagem nossa hoje e ainda de forma integrada ... não supre os custos dele não.

Detalhe no esterçamento do Eixo traseiro. 5 graus no volante, o comando já manda para o raio de giro.

Ainda é uma icognita essa questão do Eixo .... e o CAIADO quer por quer goela abaixo isso. Com relação ao E-Millennium, o carro é top de linha. Os detalhes ... ainda mais na configuração piso baixo e portas de ambos os lados, melhor ainda.

Isso é conversa de político. Caiado tinha a máquina do Estado na mão e usou pra ganhar a eleição ano passado. Agora tudo voltará a caminhar a passos de tartaruga novamente. Se essa de elétricos for verdade tem algumas perguntas: qual a marca da carroceria? Onde serão fabricados? Onde será disponibilizado 114 chassis pra ônibus elétricos visto que a Eletra não consegue entregar essa quantidade em tempo ágil? BYD? Onde? Eu acho que isso tudo é balela e estão perdendo um tempo que já poderia ter sido gasto renovando com veículos a diesel, a exemplo do RJ por exemplo.

Wesley ... só respondendo sua questão com relação aos Ônibus, é pra isso que existe a CPL - Comissão Permanente de Licitação. Nela, as empresas ofertantes lançam suas propostas via envelopes lacrados e no pregão eletrônico ou presencial na própria instituição, no caso a METROBUS, é realizado ao vivo e presencial os devidos lances. O dia que vc participar e acompanhar melhor o que é uma CPL já dita acima, vc entenderá melhor o processo. Isso cabe impugnação (impedimento) ou avante de acordo com o menor preço e atendendo ao Edital de licitação. Com isso, não havendo parte interessada, há o chamado principio de Deserta, onde o orgão de acordo com a Lei das Licitações 8666/93, tem um tempo hábil, não só para rever o Edital lançado, como também atender o que a Auditoria em cima, propõe revendo preços, critérios e também uma nova data a realizar o certame.

Demais. Superaram com essa plotagem.

Segundo a HP e a RAL sim. Eixos 025 a 029.

tinha que jogar eles na 003 ou 006 kkkk mais o bandeiras ja tem o carregador ne?

Eis a questão .... carregador e também deu algum problema ... estão mais próximos às garagens.

esquece, sem carregador nos terminais, são linhas curtas pra voltarem às garagens

Sim ... 5 graus de esterçamento, o chip já responde ali atrás.

e ainda tinha o absurdo de rebaixarem as plataformas do eixão, que tem quase 30 anos e são feitos de cimento kkkkkkkk, como se fosse possível isso.

na verdade, precisa de uma reforma ali urgente, e sim, acho que é possivel sim, remover as plataforma, mas nao faz sentido, pois é mais facil fabricar o veiculo com plataforma alta do que remover todas as estações e refaze-las do 0.

remover as plataformas, só se for pra colocar novas por lá

Que assim, seja, Ramos ... é nossa expectativa. Além deles a renovação dos convencionais ... por que nossa frota está vencida.

Tendência hein. Realmente, interessante José.