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Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America 22260 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:11030066
REDEMOB GOIÂNIA / ARCO SUL-CENTRO EXPANDIDO: HP TRANSPORTES. Apresentação CAIO Apache VIP IV / VW-MAN 22.260 ODS Bitruck. Avaliação técnica BRT Norte Sul ou mesmo linhas Convencionais do sistema.
12 comentários
- Elias Pereira 11/04/2023 23:26
Cabrito bombado.
- Carlos 12/04/2023 22:04
Se elevar a suspensão dele então ...
- Elias Pereira 12/04/2023 22:11
Se fizer sucesso pode ter certeza que a Mercedes vem e lança o OF-2221 pra agradar o mercado. Aí se colocar uma estrela no chassi, vem os Bozós elogiar o chassi dizendo que é inovador e tecnológico.
- Carlos 12/04/2023 22:13
Pelo menos 2226 ... por que 2221, pode não sair do lugar (sem AC).
- Lucas Weber 12/04/2023 22:17
eu particularmente acredito que não vá ter trucado urbano na mb pq ela tem o superpadron de 14m, que agora com o euro 6 vai ser com o O500M que agora tem 280cv contra os 254cv da versão euro 5
- Carlos 12/04/2023 22:22
Mas .. se o tal do frotista pedir ... Lembra da VOLVO que falaram lá tras ... que era IMPOSSIVEL da VOLVO lançar onibus com motor dianteiro ??? Não há de ver que não soltaram o B270F, em cima de uma plataforma de um caminhão com 260 cvs (não 270), fora antes um GV B7F que por muitos anos ficou guardado em Londrina-PR ?? Quem pede é o MERCADO ! A força está no mercado. Se a coisa vira tendência ... o produto além de acompanhar, no mínimo tem que bater de frente ... ainda mais uma Mercedes da vida .. que tem muito frotista fiel a ela.
- Lucas Weber 12/04/2023 22:41
acredito que seria mais viável se fizessem uma OF com 14m toco similar a uns B270F 14m que teve pela princesa dos campos e mais uma outra empresa, a mb já fez o superpadron pensando no gasto que os trucados tem com o terceiro eixo afinal um eixo a menos é um gasto a menos em manutenção, então se fizessem um OF1726 14m ou até mesmo um OF1728 com 14m, iria vender igual Água porque carregaria uma quantidade bem similar de passageiros ao de um trucado sem ter o gasto a mais de manutenção com o terceiro eixo e sem ter também o gasto de manutenção pelo fato de serem motor traseiro
no link da foto tem um desses B270F 14m que mencionei anteriormente
https://onibusbrasil.com/...fe304c37fbc496d
sobre o B7F, foram 3 unidades fabricadas e as três rodaram em ponta grossa pela vcg, todos torinos GV, os prefixos eram 789, 791 e 835
https://onibusbrasil.com/...?context=prefix
https://onibusbrasil.com/...?context=prefix
https://onibusbrasil.com/edsoncampos/250361?context=prefix - Carlos 12/04/2023 22:49
Seria interessante também. Hoje o foco é o BRT, visto que ... da forma que os passageiros estão em declinio e querem economia acima de tudo ... ideal.
- jose 12/04/2023 22:58
eu fico pensando, se pode ter traseiro toco com 14 metros, porque não um dianteiro toco com 14 metros, pelo menos a vw diz que os dianteiros dela de 17 toneladas chegam até 13,60 M, poderia trocar o eixo traseiro da Meritor que vai até 11 T pelo MAN HY - 1350 B que é homologado com 12,6 T, e deixaria o chassi com mais capacidade, a mesma coisa a MB com o OF1726 usando os mesmo eixos e suspensão O500M Super Padrão.
- Carlos 12/04/2023 23:02
Lembro uma vez de um Apache VIP I em Brasília sobre Of 1721 6 canecos 14 metros.
- Luiz Otavio 13/04/2023 20:53
Ótimo click
- Hipólito 22/04/2023 10:06
O mesmo que eu cliquei em Fazenda Rio Grande,na região metropolitana de Curitiba
https://onibusbrasil.com/...gallery_company
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- samsung
- Modelo da Câmera Fotográfica
- SM-A536E
- Posição da Câmera
- Câmera na horizontal, com a base para baixo
- Software
- A536EXXS5CWB7
- Data/Hora
- 11/04/2023 16:21:46
- Tempo de Exposição
- 1/131
- Abertura (fnumber)
- 180/100
- Programa de Exposição
- Normal
- ISO
- 50
- Data/Hora Original
- 11/04/2023 16:21:46
- Data/Hora Digitalização
- 11/04/2023 16:21:46
- Valor da Velocidade do Obturador
- 1/131
- Valor de Abertura
- 169/100
- Valor do Brilho
- 471/100
- Valor de Viés de Abertura
- 0/100
- Valor Máximo de Abertura
- 169/100
- Modo de Medição
- Média Ponderada Central
- Status do Flash
- Flash não disparado
- Distância Focal
- 523/100
- Modo de Exposição
- Exposição automática
- Balanço de Branco
- Automático
- Razão de Zoom Digital
- 100/100
- Distância Focal em Filme de 35mm
- 24
- Modo de Captura de Cena
- Padrão
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 22260 que se encontra na identidade visual da empresa Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America, de Resende, Rio de Janeiro, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Apache Vip IV, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um 22.260 ODS Euro V 6x2, fabricado pela Volkswagen. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 11/04/2023 e consta como tendo sido registrada em 11/04/2023, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço serviço urbano, na linha APRESENTAÇÃO HP TRANSPORTES - VEICULO DE TESTES VW MAN BI-TRUCK (000).
Referência Bibliográfica
JÚNIOR, C. Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America 22260 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:11030066. Ônibus Brasil, 2023. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/11030066> Acesso em: 06 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America Resende, Rio de Janeiro, Brasil
- Numeração:
- 22260
- Placa:
- FPN3A69 VOLKSWAGEN INDUSCAR APACHE U /2017 / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
22.260 ODS Euro V 6x2 - Serviço:
-
Serviço Urbano: 000 - APRESENTAÇÃO HP TRANSPORTES - VEICULO DE TESTES VW MAN BI-TRUCK
- Local:
- Goiânia, Goiás, Brasil
- Data:
- 11/04/2023 16:21:46
- Autor:
- Carlos Júnior
- Publicação:
- 11/04/2023 21:42
