Viação Araguarina 3186 em Aparecida de Goiânia por Carlos Júnior - ID:10939091

VIAÇÃO ARAGUARINA - NOVOS ÔNIBUS MASCARELLO GRANMIDI / IVECO 170S28: Em breve no trecho Goiânia x Anápolis e Goiânia x Inhumas. 54 lugares, Acessibilidade Universal, Wi-Fi, USB nas poltronas e Ar Condicionado. 8 Unidades !

51 comentários

Carlos 09/03/2023 15:53
Demorou mas chegou ! Mais que passando da hora uma renovação ... depois de 8 anos. Mais que bem vindos e que venha mais unidades.
- Antonio 09/03/2023 20:18
  Compraram quantos?
- Carlos 09/03/2023 20:20
  São 8 unidades. Os prefixos vão do 3186 ao 3193, sequencial.
- Jose 10/03/2023 15:08
  A Paraúna bem que podia renovar a frota dos semi-hurbanos também
- Josué 10/03/2023 16:02
  só 8? Só eu acho insuficiente?
Antonio 09/03/2023 20:19
E excelentes fotos, eu não sou muito fã de cabritos mais alguns são tão bonitos que esse se incluí!
- Carlos 09/03/2023 20:21
  Ficaram até montadinhos, olhei bem eles. Só achei um exagero a bancada 54 lugares. Pelo padrão da AGR são 46 ... enfim. Pode ser que mudem ... ou mantém.
- Antonio 09/03/2023 20:24
  Hum interessante
- Mineiro 10/03/2023 11:20
  Pela foto... eles estão sem roleta. Será que não vão instalar? Isso pode diminuir a capacidade deles.
- Carlos 15/03/2023 21:46
  Sim, Mineiro. Vão colocar a Catraca eletro-mecanica neles. Catraca de três pontas em razão do espaço ali na frente.
- Mineiro 17/03/2023 10:48
  Quando ficar pronto, manda aqui pra gente ver
Heder 09/03/2023 21:23
Rapaz mas 54 lugares ficou apertado não? Ta certo que as viagens são curtas ne, mas.
- Luiz Henrique 09/03/2023 21:26
  Com ctz deve ser um aperto que só. 54 lugares num carro desse? Até no escolar teria reclamação.
- Carlos 09/03/2023 22:18
  54 lugares. Com o meu tamanho, sentem nelas e ocupei praticamente os dois lugares. Minhas pernas praticamente não coube entre elas não. Com toda certeza, vão ter que rever essa configuração deles. Agora ... o padrão da AGR é 46 assentos ... não sei por que esses vieram com 54.
- Richard 11/03/2023 07:56
  1h de viagem num ônibus com 54 poltronas deve ser uma tortura. Sendo cabrito então, deve ser pior ainda.
Vanderlan 10/03/2023 15:08
Parabéns Araguarina, enfim c/ ar - condicionado e Wi-Fi, espero que RMTC tbm façam o mesmo.
- Josué 10/03/2023 16:03
  da rmtc, espere sentado, pois isso não vai acontecer
- Richard 11/03/2023 07:55
  [Josué Fraga Costra] coé cara 😂😂😂😂😂😂😂
Gutemberg 09/03/2023 23:20
Uma surpresa e tanto essa renovação de frota na Araguarina. A compra os GranVia da RAL em 2018 deu uma ajudinha. Creio que o desempenho desses IVECO na rodovia vai ser bom.
- Carlos 09/03/2023 23:24
  Uma surpresa a todos nós ... Um detalhe 280 cvs tambem. 60 Mascas em 2018 e 8 agora com esses GranMidi.
- Luiz Henrique 10/03/2023 10:17
  Já andei em rodovia com um iveco. Realmente é um desempenho satisfatório. Não é nenhum foguete, mas também não é nenhuma lerdeza igual o 1721 Bt5
- Mineiro 10/03/2023 11:19
  Todo ônibus pode ser andador. Depende do setup que o operador escolhe na programação do motor. Um Iveco 280 ou um Volvo 270 fechado a 1600 rpm vai lerdar na pista igual a qualquer carro com mais intervenção da injeção. Um 1721 aberto até 3000 rpm deixa esses Ivecos e Volvos fechados a 1600 na saudade.
- Irlan 10/03/2023 21:46
  Mineiro, desde o lançamento da linha Euro V que nenhuma empresa compra teco-teco com rotação liberada, pois permitir que o motorista esguele o motor, perde o sentido da empresa comprar veículo com motor fraco, pois o foco desse motor é a economia de combustível
- Lucas 11/03/2023 10:04
  Ainda tem a configuração do diferencial, o que possibilita ele ter mais/menos desempenho em subidas, e também mais/menos velocidade numa rodovia.
- Mineiro 12/03/2023 16:13
  Perfeito, Lucas. Isso faz muita diferença também.
  
  Quanto ao comentário do Irlan, não vou me aprofundar, porque há centenas de empresas que compram Mercedes e não colocam o mesmo "fechado". Portanto o raciocínio não procede.
Gutemberg 09/03/2023 23:27
Uma verdadeira quebra de paradigmas. Volks perdendo cada vez mais espaço em matéria de urbanos e semiurbanos.
- Luiz Henrique 10/03/2023 10:18
  Antigamente o desempenho dos Volks agradavam mais, no caso dos carros de motor dianteiro. 17-260 OD Euro 5 é uma decepção.
- Mineiro 10/03/2023 11:17
  Acredito ser muito mais a questão da falta de chassis do que a escolha pelo Iveco.
- Everton 10/03/2023 19:29
  Mineiro, o motor MAN nos Volksbus Euro V ao invés do MWM também deu uma boa colaborada na má fama decepcionante dos Euro V da VW inclusive dos 17.260 OD/ODS de 6 cilindros. Já os 17-210 EOD de 5 marchas e o 17-230 EOD de 6 marchas esses tem boa fama e no mercado de usados tem boa procura até hoje e pelo jeito terá a fama da boa procura por um bom e longo tempo igual os Volvos Motor Central principalmente os B10M no Rodoviário Usado.
- Mineiro 12/03/2023 16:14
  Everton você tá confundindo alho com bugalho. Não tem nada a ver o que você disse com o que eu disse.
Gabriel 10/03/2023 11:19
Engraçado esse modelo 2011 ainda em fabricaçao...mas pelo jeito vem um 2023 ai né
- Carlos 10/03/2023 13:15
  Remake do remake .... do remaQUE.
- Felipe 10/03/2023 19:22
  Mesmo sendo modelo 2011, tem um visual moderno e diferenciado.
Marcelo 10/03/2023 18:03
Legal ver a Iveco vendendo bastante pelo país.
- Emanuel 11/03/2023 03:19
  ja tem 2 iveco da minha cidade
- José Evandro 11/03/2023 09:36
  O q a iveco tem de bom?
- José Evandro 11/03/2023 09:38
  Quero dizer em termos de chassi para ônibus
- Antonio 13/03/2023 00:26
  São até mais confortáveis que muitos outros por aí, ( considerando os solavancos )! Além de ser quase silêncio o barulho do motor é bem mais suaves, parecido com os M.A.N.
Andre 10/03/2023 21:51
Já pensou um OF 1721 com 3000 RPM
Acho que vc não tem muita noção das coisas não
Motor a diesel e pra rodar em baixa rotação
3000 RPM e um carro de passeio
Vc é bem sem noção
- Mineiro 12/03/2023 16:21
  Bom, se você olhar o painel de qualquer veículo a diesel vai ver que o painel indica rotação até 3000 rpm e foi baseado nisso meu comentário.
  
  Mas sei que um 1721 tem potência máxima aos 2200 rpm e que a Mercedes considera na sua curva de desempenho medições até 2600 rpm, o que deve ser onde há o corte eletrônico do motor.
  
  Se eu estivesse falando 7000rpm, aí você poderia me chamar de sem noção. Abraços.
Richard 11/03/2023 07:51
Uma verdadeira quebra de paradigmas.
Andre 11/03/2023 18:37
O diferencial pode ser curto, médio ou longo
Quanto mais longo ele vai desenvolver mais com o giro menor
Agora o cidadão dizer que um motor a diesel a 3000 mil RPM é muito sem noção
Motor a diesel trabalha entre 1200 a 1600 RPM
3000 RPM já tá no fim da faixa vermelha
- Lucas 11/03/2023 19:38
  Exato.
  Acho que era o 17-210 EOD que tinha a opção do diferencial com duas velocidades (curto e longo), mas essa opção de mudança não ficava na alavanca como nos caminhões.
- Mineiro 12/03/2023 16:25
  O 1721 tem de série a Redução de 5,857 e como opcional a redução de 5,222. Nessa configuração com um diferencial mais longo acredito, em uma topografia favorável, que consegue atingir os 120km/h sem muita dificuldade.
reinan 13/03/2023 17:35
Alguém sabe me dizer se as empresas de ônibus estão tendo dificuldade para comprar chassis
- Josué 13/03/2023 18:16
  em todo o brasil
Andre 12/03/2023 17:43
Vai lá e atinge 3000 RPM pra ver como vai ser
Quando vc atinge a faixa vermelha ja tá no limite do motor
Se quiser que um veículo diesel ande mais, melhore a relação do diferencial ou então aumente a potência
Mineiro 13/03/2023 09:51
Amigo, dei o exemplo de 3000 giros em função do painel para falar sobre os carros que não possuem a limitação de 1600 rpm, por exemplo. Se você não conseguiu entender isso até agora, não posso fazer muito mais que isso. Abraços.
Luiz Otavio 16/03/2023 19:08
Excelente registro
Emanuel 17/03/2023 19:16
https://onibusbrasil.com/nuke/10945699 os primeiro vip 5 iveco
Carlos 21/03/2023 22:46
Amanhã, começa a operação deles na Goiânia x Anapolis.

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica: samsung
Modelo da Câmera Fotográfica: SM-A536E
Posição da Câmera: Câmera na horizontal, com a base para baixo
Software: A536EXXS4BWA4
Data/Hora: 09/03/2023 10:28:46
Tempo de Exposição: 1/2227
Abertura (fnumber): 180/100
Programa de Exposição: Normal
ISO: 50
Data/Hora Original: 09/03/2023 10:28:46
Data/Hora Digitalização: 09/03/2023 10:28:46
Valor da Velocidade do Obturador: 1/2227
Valor de Abertura: 169/100
Valor do Brilho: 880/100
Valor de Viés de Abertura: 0/100
Valor Máximo de Abertura: 169/100
Modo de Medição: Média Ponderada Central
Status do Flash: Flash não disparado
Distância Focal: 523/100
Modo de Exposição: Exposição automática
Balanço de Branco: Automático
Razão de Zoom Digital: 134/100
Distância Focal em Filme de 35mm: 24
Modo de Captura de Cena: Padrão

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 3186 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Araguarina, de Goiânia, Goiás, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo GranMidi 2011, fabricada pela encarroçadora Mascarello. O chassi é um 170S28, fabricado pela Iveco. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 09/03/2023 e consta como tendo sido registrada em 09/03/2023, na localidade de Aparecida de Goiânia, Goiás, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço turismo/fretamento, no serviço "VIAÇÃO ARAGUARINA - NOVOS ÔNIBUS MASCARELLO GRANMIDI / IVECO 170S28".

Referência Bibliográfica

JÚNIOR, C. Viação Araguarina 3186 em Aparecida de Goiânia por Carlos Júnior - ID:10939091. Ônibus Brasil, 2023. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/10939091> Acesso em: 26 ago 2025. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:: Viação Araguarina Goiânia, Goiás, Brasil
Numeração:: 3186
Placa:: SCH8F28
Carroceria:
Chassi:
Serviço:: Turismo/Fretamento: 000 - VIAÇÃO ARAGUARINA - NOVOS ÔNIBUS MASCARELLO GRANMIDI / IVECO 170S28
Local:: Aparecida de Goiânia, Goiás, Brasil
Data:: 09/03/2023 10:28:46
Autor:: Carlos Júnior
Publicação:: 09/03/2023 15:17

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