Evolução Transportes e Turismo 4050 em Aparecida de Goiânia por Carlos Júnior - ID:10024274

Será alterado ! Será na cor preta padrão e com rodas de alumínio Alcoa. Esse cubo em rosa, não foi pedido ao layout do carro. Será no padrão que a Evolução usa.

E que venha mais unidades.

Resumindo, DECÊNCIA E RESPEITO AO CLIENTE !! Especialmente na Acessibilidade e também a questão dos bagageiros. Esses URBANOS que mandam nessas linhas, passageiro vem com bagagem espalhadas no corredor e não vou nem citar quando um cadeirante depende da Viação Araguarina para embarcar. Vai depender da boa vontade deles em mandar um carro com elevador FUNCIONANDO e que ambos não quebrem na estrada.

E o Ônibus Urbano de 1 porta para entrar e sair que eu chamo de FALSO SEMIURBANO DE ARAQUE que prende o tempo de parada no ponto (pois pra subir tem que esperar todo mundo descer sendo ainda pior em horários de pico se tiver lotação até o talo). A AGR DEVERIA EXIGIR que os semiurbanos sejam obrigatoriamente de 2 ou 3 portas (sendo uma para entrar e outra para sair) com elevador em escada numa das portas (nos carros de 3 portas o elevador ficando na porta do meio) e ainda por cima limitar as linhas semiurbanas para no máximo 90km de extensão (90,990km de extensão)

Perfeitamente, Everton. Deus o livre um acidente em si ou uma eventual emergência para que possam todos sair de uma vez ali ... passa apuros.

Carlos, aqui no ES o serviço intermunicipal semiurbano é uma tremenda vergonha; tirando apenas os urbanos da Viação Joana D'arc que fazem a linha Linhares-ES X Sooretama-ES via BR-101 com 25km de extensão que é a unica linha verdadeiramente semiurbana daqui do ES com ônibus de 2 portas (sendo uma para entrar e outra pra sair), posto de cobrador com roleta (nestes carros da VJD na intermunicipal é entrada pela porta traseira e usam a mesma bilhetagem eletrônica das linhas municipais urbanas da sede de Linhares-ES) e acessibilidade dos cadeirantes (elevador na porta traseira); o restante das linhas intermunicipais semiurbanas daqui do ES é vergonhosamente de ônibus urbano de 1 porta de acesso e o cobrador viaja em pé cobrando as passagens de banco em banco igual ônibus rodoviário

E olha que nem seria tão caro investir nessa linha, imagina comigo Carlos, um El Bus 320, ou um Comil Versatile, até o Marcopolo Viaggio 800, de motor dianteiro independente do chassi, com bagageiro e acessibilidade... como a viagem é curta não tem necessidade de banheiro dando uns 42-44 lugares com folga. Ar-Condicionado ainda que básico porém operante... enfim, uma operação mais tranquila e que caberia no bolso da empresa. Agora pagar mais de 10 reais pra andar de Vip 2 num trajeto de mais de 60 KM é ruim demais. É descarada a falta de responsabilidade do Grupo Odilon Santos, tanto no semiurbano quanto no urbano com a RAL.

Por essa razão Everton, que precisamos urgentemente que revejam essas Leis dessas Agencias Reguladoras que estão mais pra protecionistas de Caixas das Empresas que propriamente como ente fiscalizadoras e reguladoras. Aqui em Goiás mesmo é uma verdadeira vergonha descarada o que acontece aqui. Aqui carro com 35 anos de uso roda sendo que o que importa pra eles é a catraca rodando e o ICMS arrecadado.

Ele veio com um rosa perolizado. Mesma pintura dos Irizar da Garcia.

Valeus .... Aguardem 2 unidades 8x2 G8 em breve.