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Empresa Manoel Rodrigues 51308 em Boituva por Carlos Augusto Sousa - ID:578752
Foto Tirada Dia 17/09/2011, e reajustada
13 comentários
- Carlos Augusto 19/09/2011 23:19
Ta bom agora Rava? e o outro nao lembro quem era. kkk
- Caio César 19/09/2011 23:21
Carlos Augusto Sousa
É ieu..rs
Amigo, não leve a mal, mais só pra ajudar mesmo! - Carlos Augusto 19/09/2011 23:22
Caio César
eu sei eu levei na brincadeira, por isso comentei assim ;) - Rava 19/09/2011 23:23
Carlos Augusto Sousa
Ficou melhor sim, mas ó, foi uma crítica construtiva, não tô aqui querendo avacalhar o trabalho de ninguém, até porque todo mundo erra - Carlos Augusto 19/09/2011 23:24
Rava Ogawa
Igual eu falei pro Caio, eu levei na parte boa!! e na parte de erra eu erro pakas aqui :D - Rava 19/09/2011 23:25
Carlos Augusto Sousa
Hehe, a gente erra, erra, erra, até aprender - Regis 20/09/2011 00:08
Como a foto foi postada novamente, peço permissão para reescrever um comentário anterior. Me entristece ver uma linha longa como essa com um carro usando chassis O500R. Tudo bem que ele tem 305 cv. Mas não denota a imponência dos K113 ou B10M, que eram um pouco mais potentes que esse MBB. Saudades da 'Manoel Rodrigues' de outrora...
- Rafael 20/09/2011 00:10
Regis Carvalho
Lembrando que o B10M só teve 310 cv de potencia e nada mais era o mais fraco da categoria em alguns anos consecutivos. - Carlos Augusto 20/09/2011 00:11
Regis Carvalho
Vlw comentário e concordo com um pouco com vc
Rafael Cmte Rodonave
Vlw o comentário - Regis 20/09/2011 00:15
Rafael Cmte Rodonave, pois é, mas depois a potência foi elevada para 340 cv. E o K113 tinha 360. Vamos esquecer a NH e Emtram, que usam OF para viagens até o Nordeste, mas essa linha para Ourinhos, apesar de só ter retas, mereceria um RS.
- Caio César 20/09/2011 00:18
Regis Carvalho
Rafael Cmte Rodonave
Mesmo c/ 310 B10M andava muito mais que os propulsores atuais, de 310, e se bobear ate os de 340...
Scania nem comento, meus xodós - Regis 20/09/2011 00:36
Caio César, pois é!! Veja o caso dos caminhões VW. Querem extrair potência de 370 cv de um motor de 9 litros. Imagine quando está empurrando um bitrem com cinquenta e poucas toneladas? É osso!! 305 cv em retas como a Castelo é suave. Mas um Paradiso é pesado, carregado de passageiros e em trechos mais íngremes, ele vai 'chorar' na mão do motorista.
- Caio César 20/09/2011 00:38
Regis Carvalho
E como!
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- SONY
- Modelo da Câmera Fotográfica
- DSC-W320
- Tempo de Exposição
- 10/5000
- Programa de Exposição
- Normal
- ISO
- 80
- Valor Máximo de Abertura
- 46/16
- Abertura (fnumber)
- 45/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 51308 que se encontra na identidade visual da empresa Empresa Manoel Rodrigues, de Avaré, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G7 1050, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um O-500R, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Carlos Augusto Sousa, em 19/09/2011 e consta como tendo sido registrada em 17/09/2011, na localidade de Boituva, São Paulo, Brasil.
Referência Bibliográfica
SOUSA, C. A. Empresa Manoel Rodrigues 51308 em Boituva por Carlos Augusto Sousa - ID:578752. Ônibus Brasil, 2011. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosasousa/578752> Acesso em: 19 abr 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Empresa Manoel Rodrigues Avaré, São Paulo, Brasil
- Numeração:
- 51308
- Placa:
- DAH6212 MERCEDES-BENZ MARCOPOLO PARADISO R 2011/2011 / Potência: 305 cv / Lotação: 42 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
- Local:
- Boituva, São Paulo, Brasil
- Data:
- 17/09/2011 15:22:42
- Autor:
- Carlos Augusto Sousa
- Publicação:
- 19/09/2011 23:18
