Unica Auto Ônibus 170 em Taubaté por Carlos ASA - ID:3269900

Lindíssimo !!!! Reparem no apelido do carro: "corujet"...

Carlão, estava reparando, e aquele "Flecha de Prata" lá no fundo, vc consegue identificar a empresa ????

Sergio aquele Flecha de Prata lá atrás era azulão e laranja, uma cor inconfundível ''bem cheguei'', não dava para esquecer, ele era da empresa Teotônio, mas a memoria da gente é falha né!!......Penso que era da Teotônio, sim.

Pelo traçado da pintura, e pelo que eu me lembro dessa época pois eu ficava observando muito o ônibus que passavam na Dutra, eu acho que esse ônibus é da extinta empresa Teotônio, a cor dela era laranja e azul.

Sergio Celestino, aquele Flecha de Prata, pelo traçado da pintura, e pelo que eu me lembro dessa época pois eu ficava observando muito o ônibus que passavam na Dutra, eu acho que esse ônibus é da extinta empresa Teotônio, a cor dela era laranja e azul.

Nessa época a Única já era do Grupo Caio?

Carlos Almeida
PQP Carlos, eu não queria "chutar" o que vc disse, mas já suspeitava !!!!! Estou atrás de uma foto colorida da João Teotônio a mais de 15 anos e não acho. Quando bati o olho nessa foto sua, de cara suspeitei que fosse da Teotônio, mas queria uma opinião sua para confirmar. Sem palavras !!!!!!

Sergio eu também não quis afirmar pois a gente se engana, mas é um Teotônio sim.........Você se lembra da cor deles não era laranja e azulão ???

Nessa época a Única já era do Grupo Caio?
Paulo Roberto, ela já era do Grupo Caio sim.
O modelo Gaivota foi criado em 1964 exclusivamente para a UNICA brigar na linha Rio x São Paulo, com os VL-100 do EBVL, bem como com os Morubixaba, e Papo Amarelo da VCSA......Bons tempos que não voltam mais né meu amigo!!

Carlos Almeida
Exato Carlos, era laranja / azul / branco. Não me esqueço até hj da pintura pois chamava muito a atenção, além do que foi nessa empresa que fiz minha primeira viagem interestadual. Outro detalhe que também me chamou a atenção, mas não é o caso na sua foto, era o prefixo dos carros de 3 dígitos e que ficava, na parte de trás, logo abaixo das luzes indicativas acima do vigia traseiro. No "Flecha de Prata" não há espaço entre as luzes e o vigia traseiro. Valeu Carlão !!!!

Bacana Sergio, era moda prefixo central, lá na traseira, mas só quando as lanternas eram as pequenas 3 Marias, no Fl. Prata já não dava........Você viajou a passeio ou trabalhava na empresa???

Carlos Almeida
Carlão, viajei quando criança nos carros da Teotônio, deveria ter uns 5 ou 6 anos, isso lá por 1974 / 1975. Não me pergunte como, mas as cores dos carros da empresa ficaram em minha memória até hoje. Viajei em O-355, não cheguei a rodar nos "Flecha" pela Teotônio. Fiz o trecho São Paulo x Caruarú. Alguns detalhes que me chamavam a atenção: na lateral dos carros, o que era obrigatório, o logo da Embratur, aquele "ezinho" em forma de mala, na porta de embarque tinha o emblema da empresa, que eram quatro setas se encontrando, muito semelhante ao logo da Busscar, o vigia traseiro era pintado de azul claro, as rodas, lindíssimas, eram brancas com o aro pintado de azul e se não me falha a memória, o cubo das rodas eram em laranja. Em Caruarú, a venda de passagens era na casa de uma senhora, não me lembro muito dela, mas me lembro "lembrancinhas" da empresa que ela distribuía, entre eles um chaveiro em plástico, em que de um lado tinha o desenho de um ônibus da empresa e do outro o logo que comentei, semelhante ao da Busscar. Eram dois motoritas revezando na viajem, uma aventura em tanto !!!!

Viagei em 1968 nestes carros. eram otimos para epoca.