Viação Cometa 7068 em Barra Mansa por Carlos ASA - ID:1842935

A lembrança vai longe... Sem comentários... Abç !

Bela imagem.

Só vai buscando rsrsrs

Acompanhei esse carro no trecho de Barra Mansa e Itatiaia, andei bastante tempo atrás dele.......Todos os ônibus que estavam na estrada, no mesmo sentido que ele ficaram pra trás, inclusive os Scania 124, e todos carros da 1001, a maioria deles foram ultrapassados na subida, velocidade 110Km/h, sem forçar na manhã.

Dá gosto de ver hem Carlos Almeida , é um show a parte ne´?

Rivaldo, o Flecha Azul, é um derivado do Morubixaba, e ambos foram os Reis da estrada, a história deles ultrapassou 1/2 século de puro sucesso, dá gosto realmente!!

o Flecha Azul, é um derivado do Morubixaba, e ambos foram os Reis da estrada, a história deles ultrapassou 1/2 século de puro sucesso, dá gosto realmente!!
ÍCONES DA ANTIGA COMETA DE NOSSOS SONHOS !!!
BLZ DE REGISTRO AMIGO ASA, PARABÉNS !!

Quando a Cometa era exclusiva, única e especial. Já hoje, ela é apenas mais uma.

Alberto G.V. tanto o Flecha Azul, como própria Cometa eram Ícones do transportes rodoviário de passageiros, mas como disse o Paulo R.B. hoje ela é só mais uma.

Na minha modesta opinião, hoje empresas diferenciadas que ainda não perderam seu estilo, sobraram apenas a Santa Rita, e o Expresso de Prata, as demais caíram na mesmice.

Paulo Roberto Belini onde eu assino? Concordo do vc em número gênero e grau hj ñ temos mais o fascínio q havia a anos atras com algumas empresas de onibus como a cometa a Itapemirim q tinha algumas diferenciações infelizmente por causa do capitalismo tudo e nada é mesma coisa

E das empresas novas que eu conheço uma que esta planejando focar em um só estilo e criar uma grife é a Rouxinol de BH, logo, logo ele irá ganhar um destaque exclusivo na mídia.

Já assinou Emanuel HDS, os busologos mais entendidos comungam da mesma opinião.

saudades!

O mesmo carro na era "pós-Cometa":
http://onibusbrasil.com/foto/326519/
http://onibusbrasil.com/foto/878559/
Abraços.
Edu.

Vi ele na Tpo Tur Eduardo, já esta ficando meio surrado.

É isso aí Emanuel Henrique Dias Souza. Agora eu q assino embaixo (rs). Itapemirim fazia suas próprias carrocerias e às vezes, chassis. Mirim, Penha e Cometa, eram únicas. As outras, mais convencionais, porém não menos importantes, marcaram época por nos presentear com uma infinidade de modelos. Ir ao Tietê nos anos 80 ou 90, era se deliciar com uma vasta combinação de chassis e carrocerias. Sem contar o gosto de ouvir o ronco e a imponência dos 112/113, B58/B10M, O371/O400. Hoje, que tristeza, G7 a rodo.

É meu caro amigo Paulo Roberto novamente vc tem razão em tudo q disse eu sinto por ñ ter tido a oportunidade de sentir oq vc sentiu e descreveu indo ao Tietê nessa época, mas mesmo guri vindo d BH a Vitoria e vice versa pude sentir e entender e entendo oq vc sentiu e sente até hj pq ñ nossas lembranças estão guardadas para sempre infelizmente hj pela imposição do capitalismo tudo é a mesma coisa haja visto a Salutaris qndo a Aguia Branca comprou a Salutaris ela tinha Mercedes, scania e c ñ me engano acho q até volvo e hj é a mesma Aguia Branca mesma pintura mesma configuração de serviços salvo alguns q só a Aguia tem o mesmo site em fim ñ tem. Mais aquela magia tudo ficou a mesma ciosa tudo G7 e antes q me critiquem ñ estou dizendo q G7 é ruim ou coisa parecida, mas p/kem gosta de onibus é busologo seja postando, vendo ou adimifando vai entender oq digo. Grande abraço Paulo

Paulo, Emanuel
No final dos anos 60 e começo dos 70, além da diversidade de carrocerias, tínhamos também a grande diferença de roncos dos motores: Mercedes 321, Mercedes 326, Scania, Magirus-Deutz e GMC Detroit.
Era possível ver e ouvir tudo isso no espaço de 1h na Rodoviária de SP. Apreciá-los saindo em 1ª marcha das plataformas é inesquecível!
Hoje, os motores eletrônicos (com muita tecnologia, é lógico), tem seus ruídos abafados, não sendo reconhecíveis de longe, como nos velhos tempos...
Abraços.

Emanuel e Eduardo, concordo muito com vcs. A magia que se tinha antes, ficou no passado. Hoje o negócio é apenas ganhar dinheiro. Infelizmente não participei dos 60 e 70 e muito pouco dos 80. Mas era muito legal. No meu caso, além dos rodoviários do Tietê, ainda tinham os urbanos que vinha de Guarulhos e os municipais de SP. Época mágica e gostosa de se viver. Como disse o Eduardo, hoje os motores estão abafados (ok, estão respeitando a ecologia), todos com o mesmo som. Mas antes, dava pra saber que era um Cometa vindo mesmo sem estar enxergando ele, apenas pelo maravilhoso som dos 112 e 113. Abraço aos amigos.

Bem lembrado Eduardo dentro da rodoviária todos os ônibus só podiam usar 1ª marcha e os motoristas enfiavam o pé até embaixo sem dó........O som que os Dinossauros, dos Detroit, dos Magirus Deutz e todos os ônibus de motor traseiro emitiam era um rugido assim inconfundível, que num ambiente de acústica fechada como era rodoviária velha talvez hoje até estivessem acima dos limites máximo dos níveis decibéis, mas que era emocionante de se ver, isso era!!

esses e o verdadeiro cometa com esse na estrada nao tinha pra onibus nenhum!!!

Interceptor!