Viação Nossa Senhora Aparecida 1070 em Timon por Carlos Aguiar ® - ID:795928

Como assi 1628? eu pesenei q fosse 0371

Klever Pires
Não, mas é OH 1628L mesmo. Um tanto sacrificante pra colocar em determinadas regiões.

Kkk sacrificante e cruel. Bela foto

Carlos Aguiar ®
Apesar da idade esta resistindo bem, veja que tem ar e o 3° eixo adaptado.
O carro é bonito e vc foi a Timon para clicar rsrsrsr.
Abração!

Muito fraco.

Infelizmente a carroceria é pesada e o A/C retira muito potência do carro, que neste caso, já não tem muita. O que ainda faz ele se segurar é o excelente torque em baixa, que inclusive é maior que do VW 18310.

Igor Alves Martins
Obrigado, amigo!

José Goulart
Este e outros similares estão à venda há uns dois anos... não é de se espantar por que não venderam ainda.
Fui a Timon e colhi boas informações... esse clique foi meramente casual, daqueles que vc olha o carro sem qualquer obstáculo e pensa: "estou com uma câmera na bolsa... por que não?"
Abraços ao amigo e obrigado pela honrosa visita!

Jackson Almeida
280cv pra um bichão desses... realmente!
Abraço!

Essa empresa tem até K-310 6x2 ! kkkk

Geraldo Veras
Se ele fosse um viaggio 1050 sem truck até seria mais aceitável... mas assim... kkk
Abraço!

lucas vieira
É verdade... mas ainda é melhor que esse 1628, pois são 30cv a mais.
Duro é o K270 que ela tem com carroceria Irizar. Graças a Deus não é trucado, senão eu o apelidaria de trator: só anda de 1ª e 2ª... kkkk

Carlos Aguiar ®
Carroceria pesada para esse motor dele.
Abração Carlos.

Carlos Aguiar ®


Será que ela não dava aquele jeitinho brasileiro que a P. do Sul fez em seus carros e retirou o truck?????

Jackson Almeida
Se fosse um G7 eu nem reclamaria tanto... hehehehe
Abraço!

Geraldo Veras
Pelo tanto de bagageiros que vejo me arrisco a dizer que esse carro seja de 14m. Se tirar o truck tanto ele continua fraco como ainda perde estabilidade. O melhor seria fazer o que a R.A fez com o OH dela: colocou um motor O-400 puro com uma nova Caixa de marchas. Aí ficou beleza.
Abração!

Mas se colocaram o truck nele foi para poder passar na balança...

Marcelo H. Souza
Pra falar a verdade eu não sei qual é a das balanças. Todo carro que sei dá excesso nelas. Antes eu ouvia dizer que as empresas estão optando por carros 4x2 pra poder não dar excesso nas balanças, mas agora já vejo empresas dizerem o contrário... fico sem entender mesmo. =/

Valeu pela visita... abração!

IMAGINO COMO É PRA SUBIR A SERRA!!!

ANDRÉ RODRIGUES GOMES
E o pior é que de Imperatriz pra Timon via Açailândia tem serra.
Obrigado pela visita!

Carlos Aguiar ®


Pode ser uma boa. A mirim também fazia isso, tirava o motor 355/6 de 326 cv e colocava o 447 do O 400 que possuía 354 cv.

Carlos Aguiar ®
Marcelo H. Souza

O amigo está certo, agora lembrei que os 4x2 tem PBT máximo de 18 ton, sendo que este 1628 tem PBT de pouco mais de 16 Ton. Com o 3 º eixo no apoio, o peso de uma carroceria 3 eixos, que junto com o chassi, facilmente superariam 18 Ton, é distribuído pelos três eixos aumentando o PBT do carro para 22 23 ton. Por isso ele passa na balança com o 3º eixo.

Geraldo Veras
A lider fez isso com o 87 dela, que era O-371RSE e agora está com o motor OM447LA de 354cv que equipam os O-400. Foi uma boa sacada dela...

Com o 3 º eixo no apoio, o peso de uma carroceria 3 eixos, que junto com o chassi, facilmente superariam 18 Ton, é distribuído pelos três eixos aumentando o PBT do carro para 22 23 ton. Por isso ele passa na balança com o 3º eixo.
Quem conhece é outra coisa... kkkkk
Sou seu fã!
Abraço!