Viação Transpiauí 465 em Teresina por Carlos Aguiar ® - ID:685485

Por mim a Transpiaui já tinha se desfazido desses carros....
eu gosto deles...

Olha só, o 465! Só tenho duas fotos deste carro.
Lindo demais!

Luiz Ferreira
Ah, eu gosto deles... mas vou gostar mais ainda quando conseguir vender algum ou todos.

João Victor
Eu tenho quase excesso de fotos dele. Mas como tenho algumas internas, pode passar um pouco do limite das 6.

Fotaça parabens, show de Comil.

Anderson Lopes
Olá, meu caro... obrigado. Que bom que vc gostou!
Abraço!

ESTAO VENDENDO ESSES QUE SÃO 2006 E TEM CARRO DA DECADA DE 90 RODANDO.ACHO QUE ESSE CHASSIS NÃO FOI APROVADO.

ROGERIO MARCUS SILVA
Mas a questão é q ninguém por aqui quer mais VW traseiro pra linhas. Só dianteiro e olhe lá!

CARO CARLOS POR QUE OS VW ESTÃO SOFRENDO ESTA REJEIÇÃO AI

ESQUECI,FOTO LINDA,CARRO LINDO

Bela imagem amigo!!!

Carlos Aguiar ®
Qual o motivo dessa rejeiçao voce sabe?
Aqui onde moro, tem muitos urbanos VW ano 2007 rodando, ao que parece sao bastantes resistentes

Agesandro Silva Barros
Falta de revendedora VW pelo que já vi comentários

vagner nero de souza
Meu caro, esses carros têm apenas 320cv com motor traseiro. A empresa precisa de mais agilidade para concorrer com Transbrasiliana e Guanabara. Mercedes-Benz O-500RS com 360cv é uma pedida melhor.
Pelo 18.320 ser mais lento e a viagem ser bastante puxada, a manutenção tem que ser mais rigorosa e a assistência técnica da Volks para motor traseiro aqui é fraca. Pra não ficar na mão é melhor vender e investir em Mercedes mesmo.
Abraço!

Agesandro Silva Barros
Aqui onde moro, tem muitos urbanos VW ano 2007 rodando, ao que parece sao bastantes resistentes
Os dianteiros são realmente mais resistentes. As empresas de urbano aqui usam ele demais e algumas empresas preferem eles pra enfrentar estradas ruins, como a própria Transpiauí, a Princesa do Sul e a Lider, mas com motor traseiro é outra história. Uma carroceria pesada como o Campione 3.65L para um chassi de 320cv com 3º eixo adaptado é pedir demais do motor. Anda bem, mas precisamos de carros que andem muito melhor.

Rava Ogawa
A revendedora até que tem, mas é muito fraca na assitência técnica. Muito careira e deficitária de peças de reposição.

VOCE TEM RAZÃO CARO CARLOS,MAS NA MINHA OPNIÃO SE ELA TIVESSE MANTIDO ELES TOCO TERIA SIDO MELHOR,MAS UMA COISA TEM QUER DITA ESTE CARRO É LINDO,DA ATE DÓ RETIRA-LO DA FROTA,MAS VAMOS SONHA UM POUCO JA PENSO A TRANSPIAUI DE G7 COM SCANIA K-340 QUE MARAVILHA NÃO TERIA PRA NINGUEM PODIA VIR PRA CIMA GUANABARA E TRANSBRASILIANA,MAS ESTE DIA VAI CHEGAR TENHO CERTEZA.

UMA PERGUNTA AOS AMIGOS DO PIAUI QUAL A DURAÇÃO DA VIAGEM DE TERESINA A BRASILIA PELA TRANSPIAUI, DESDE JA GRACIAS A TODOS.

vagner nero de souza
Valeu pela força, amigo...

Mas sobre o tempo de viagem até Brasília pela Transpiauí vou ficar devendo!

Abraço!

Confortavel!
Carlos Aguiar ®
a viagem leva de 30 a 33 horas...

Jairo Anderson Costa Sampaio
Haja saco pra tanto tempo!

Olha só esse comil até q tá bonitinho comparado com uns por aí, o q é engraçado é o rodoar apenas em um eixo do carro. Q dizer as outras rodas não furam! kkkkkkk

Rafael Daniel
engraçado é o rodoar apenas em um eixo do carro. Q dizer as outras rodas não furam!
Furar até que furam, mas a regra é que os pneus dianteiros sejam sempre novos (1ª vida), o eixo de tração pode ser com reformados pela primeira vez (2ª vida) e os do eixo de apoio admitem pneus reformados pela 2ª vez (3ª vida). Então esses são mais vulneráveis a furar. Daí o rodoar neles.
Abraço!