Viação Transpiauí 457 em Teresina por Carlos Aguiar ® - ID:337926
33 comentários
- Carlos 06/03/2011 00:35
Pra ele ficar perfeito no visual, era só colocar as rodas para pneus sem câmara ou de alumínio.
Ficaria Top. - Thiago 06/03/2011 18:41
Carlos Aguiar
Muito boa a foto, vi imagens internas no seu orkut dele, é bem confortavel também...Belo Registro Amigo! - Carlos 06/03/2011 18:43
Thiago Vinicius
Opa, meu amigo... obrigado!
O mais interessante, amigo, é que esses carros eram riuns e foram completamente reformados apenas para serem vendidos. Era pra eles estarem parados, mas o período de carnaval obrigou a empresa a colocá-los com extra.
Esse da foto estava saindo como extra ontem para Floriano. - Thiago 06/03/2011 18:49
Carlos Aguiar
Época de carnaval é assim, já vi imagens de carro urbano fazendo serviço extra, e por incrivel que pareça, tava a serviço da Guanabara...hehehe - Carlos 06/03/2011 18:51
Thiago Vinicius
Putz... nem me fale nisso! - Carlos 06/03/2011 18:51
kkkkkkkkkkkkkkk
- João 06/03/2011 18:58
Thiago Vinicius
Carlos Aguiar
Ontem o Neobus 17-230 da Area Leão estava A serviço da Guanabara na The x L.Correia. - Flávio 06/03/2011 19:03
João Victor
Ontem o Neobus 17-230 da Area Leão estava A serviço da Guanabara na The x L.Correia.
Vixi, negócio tá brabno então! haushuasuhashu
Dá uma olhada nisso, urbano a serviço da Guanabara na Fortaleza/Pentecoste
http://images.orkut.com/o...mgtUWugTHN_.jpg
E a serviço da Inhamuns na Fortaleza/Canindé via Tabapuá tbm
http://images.orkut.com/o...J07_AIykxvP.jpg
E a serviço dos Pau véi cearenses(São Benedito)
http://images.orkut.com/o...BFSfFe4BNej.jpg - Flávio 06/03/2011 19:04
João Victor
Onde tá terminando o link, tu junta com o que está em formato normal de texto pra ver as imagens - Geraldo 10/03/2011 12:51
Carlos, e quais vão ficar no lugar desses?
- Carlos 10/03/2011 13:35
Geraldo Veras
Adivinha?!?! kkkkkkkkk - Geraldo 10/03/2011 18:59
Os Ex GB? Se for acho que colocar só eles fica um + ou -, deveria colocar além daqueles mais carros com o mesmo nível de conforto, pois sem revezamento, em pouco tempo vão ficar detonados.
- Carlos 10/03/2011 22:05
Geraldo Veras
Mas a Transpiauí trabalha com a meta de carros zero Km tbm, amido. O caso de se comprar carros da Guanabara tem como objetivo baixar rapidamente a idade média da frota e iniciar uma padronização com Mercedes-Benz. Os motivos de tal padronização já foram exaustivamente explicados. - Geraldo 11/03/2011 17:40
Ahh, bom saber que ela tá pensando em carro novo tb. è que essa linha é muito longa e passa por trechos bem complicados, sendo que se não revezar os carros, eles se acabam rápidinho. É o caso dos Ex-Gb, que apesar do ano, estão praticamente novos e a configuração de poltronas é das melhores para qualquer linha, mas esse trajeto é pesado só para eles, tem que revezar com outros carros do mesmo nível ou melhor.
- Carlos 12/03/2011 10:17
Geraldo Veras
Pode ter certeza que a intenção da Transpiauí é se tornar uma das malhores empresas da nossa Região. Mas como ela já estava bastante defasada, isso vai levar um tempo. É torcer para que esses carros dela sejam bem vendidos.
Pra satisfazer melhor os clientes na intenção que eles voltem, a Transpiauí ao vender seus ônibus vai fazer como *gente grande*, entregará os carros completamente revisados, com pneus novos e totalmente brancos... tudo isso e ainda com um preço bem agradável para os clientes.
Enquanto vemos empresas hoje que nem descaracterizar seus ônibus vendidos não fazem mais... se o cliente quiser que repinte ou ande com a cor e prefixo da empresa anterior. - Geraldo 12/03/2011 11:41
Tomara que alguns desses K 113 e, principalmente, os F 94 vão para Irmão Coragem ou irmãs, pois vai ser uma forma de continuar andando de Scania na minha região do baixo Parnaíba.
- Carlos 12/03/2011 11:43
Geraldo Veras
Os K113 acho bem difícil, mas os F94 podem ter uma chance de parar na Irmãos Coragem. Mas o maior problema é que lá eles não querem Comil. - Geraldo 12/03/2011 12:55
Aff......mas porque essa discriminação contra a comil???? Eles tem até aquele Galegiante antigo.
- Carlos 12/03/2011 12:55
Geraldo Veras
Ainda tem mesmo? Deve estar pra sair! - Geraldo 13/03/2011 18:30
Ainda tem mesmo? Deve estar pra sair!
auauauah.....nem sei msm se ainda tem. Mas porque essa exclusão da Comil??? - Carlos 13/03/2011 18:51
Geraldo Veras
Mas porque essa exclusão da Comil
Questão de padronização, amigo. A Transfurtado e a Princesa do Sul, por exemplo, são ávidas clientes da Comil e gostam muito. - Geraldo 13/03/2011 19:18
Hmmm.....Pensei que uma empresa pequena como a ICL nãi ligava pra essas coisas, e que isso fosse só frescura de gente rico, se é que me entende.
- Carlos 13/03/2011 19:20
Geraldo Veras
As pequenas é que deveriam se preocupar mais, pois têm menos dinheiro pra comprar peças de uma e de outras a toda hora. - Sebastião Amaral de Melo 18/03/2011 22:33
Carlos Aguiar
como são essas rodas para pneus sem câmara
João Victor
eu vii, no dia 4 viajei pra luis correa, passar o carnaval lá e do lado do meu G6 1200, estava esse arêa leão a serviço da guanabara, pessoal nao gostou muito não viu!!!! alguns ficaram irritados, mas com razão, pagar um absurdo de passagem e viajar num ônibus inferior aos já ruins galant! - Carlos 18/03/2011 22:36
Sebastião Nabuco Amaral de Melo Nabuco
São aquelas rodas com um diâmetro um pouco menor e com 10 furos grandes próximos à borda...
Exemplo de rodas para pneus sem câmara:
http://onibusbrasil.com/carlosaguiar/333235/ - Sebastião Amaral de Melo 18/03/2011 22:46
Carlos Aguiar
ahh, valeu pela informação amigo, sou fã dessas rodas e nao sabia como chamá-las!!!!! essas rodas combinam com qualquer chassi, carroceria, marca!!!!
e a propósito viajei nesse carro q vc mi mandou como exemplo. - Carlos 18/03/2011 23:20
Sebastião Nabuco Amaral de Melo Nabuco
a propósito viajei nesse carro q vc mi mandou como exemplo
Foi mesmo? E aí, gostou dele? - Sebastião Amaral de Melo 19/03/2011 00:39
rpz... pra falar a verdade, GALANT perde é feio viu!!!!!!!! rsrs
gostei muito, muito bom, confortável, interior bastante agradável, e até q o motorzão volks se saiu bem! - Carlos 19/03/2011 10:07
Sebastião Nabuco
e até q o motorzão volks se saiu bem
Realmente não entendo por que tanto preconceito com o motor Volks por parte de algumas pessoas. Pra mim o único *defeito* da Volks/MAN é ainda não ter um motor com mais potência, mas nesse caso dos 18.320 é a coisa mais natural do mundo, visto que dezenas de empresas compram o Scania K310 e algumas ainda adaptam o 3º eixo do mesmo jeito que fazem com os Volks por aqui. E olha que o 18.320 tem 10cv a mais que o seu concorrente na Scania.
Então eu fiz a pergunta *Foi mesmo? E aí, gostou dele?* basicamente já prevendo essa sua resposta.
Abração! - Thiago 19/03/2011 10:10
Carlos Aguiar
Acho amigo que o preconceito da Volks entre busólogos ainda é grande, acham absurdo um 18320 com 3º eixo adaptado, se fosse um K310, estavam nem ae...Hehehe... - Carlos 19/03/2011 10:13
Thiago Vinicius
se fosse um K310, estavam nem ae
E vemos muito... não só o K310, mas tbm o K270 e o MBB 1628L com 3º eixo e é tratado quase como normal. - Geraldo 21/03/2011 11:16
K310, mas tbm o K270 e o MBB 1628L com 3º eixo e é tratado quase como normal.
Mas já pra mim, nenhum desses três com 3º eixo é normal. O problema é que essas potências em carros maiores, não eram usadas nem na década de 80, onde o O 371 tinha 330 cv o K 112 tb, apenas o B 10 M tinha essa potência (310), mas todos, ainda assim tinham mais torque que os atuais chassis com essas potências, com exceção do K 310, que possui o mesmo torque que um O 400 RS, por isso o K 310 ainda aguenta um pouco mais, mesmo com menos potência. Temos que ver também, que hoje, os chassis e as carrocerias estão bem mais equipadas que antes, com A/C melhores, direção hidráulica, e tudo isso rouba potência. Ademais, eu não vou falar que sou fã da VW, porque não sou, desde sempre sou um cara conservador, e gosto das marcas mais antigas. Quanto ao motor que ela usa, também nada contra, já que são os consagrados Cummins que são conhecidos mundialmente. O problema, é que empresário compra os VW, que ainda são fracos para carrocerias maiores e os emprega de maneira errada. Mas tipo, nada contra um 17260 urbano ou rodoviário, ou ate um 17230, que prefiro ao 1722.
- Sebastião Amaral de Melo 22/03/2011 01:57
Carlos Aguiar
concordo com vc amigo, sou fã da volks e nao entendo o preconceito da maioria com chassis volks. Agora se ela lancasse um 360 ou até mesmo 380 com 3ª eixo de fábrica, ficaria show de bola!! mas na minha opinião o 320 dah conta do recado, pelo menos com essa carroceria Comil 3.65L, demora na arrancada, mas depois q desenvolve... sai da frente!!! kkkkk
ahhhh, e a propósito de novo, ontem(21/03/11), viajei no 467!!!!
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- SONY
- Modelo da Câmera Fotográfica
- DSC-W110
- Tempo de Exposição
- 10/2000
- Programa de Exposição
- Normal
- ISO
- 125
- Valor Máximo de Abertura
- 48/16
- Abertura (fnumber)
- 80/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 457 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Transpiauí. A carroceria deste ônibus é do modelo Campione 3.65, fabricada pela encarroçadora Comil. O chassi é um K113CL, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Carlos Aguiar ®, em 06/03/2011 e consta como tendo sido registrada em 05/03/2011, na localidade de Teresina, Piauí, Brasil.
Referência Bibliográfica
AGUIAR ®, C. Viação Transpiauí 457 em Teresina por Carlos Aguiar ® - ID:337926. Ônibus Brasil, 2011. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosaguiar/337926> Acesso em: 26 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Viação Transpiauí
- Numeração:
- 457
- Placa:
- LVJ3189 SCANIA COMIL CAMPIONE R 2002/2003 / Potência: 310 cv / Lotação: 42 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Teresina, Piauí, Brasil
- Data:
- 05/03/2011 14:30:11
- Autor:
- Carlos Aguiar ®
- Publicação:
- 06/03/2011 00:22