Viação Transpiauí 500 em Teresina por Carlos Aguiar ® - ID:3005003

Mais uma do trucadão exibindo sua roupa nova!! =)

Gostei desses vidros Fumê

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Escurão... é a cara da Transpiaui faz isso agora!!
Abraço!

Carlos Aguiar ®
O pior quando vem um passageiro e arranca a pelicula , agora convenhamos um G7 nessa pintura ficaria show

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
E por falar em G7... já temos um G7 no grupo, na garagem da Transpiaui.

Carlos Aguiar ®
Para Transpiaui ??????

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Você vai saber em instantes... estou editando as fotos aqui!!

Carlos Aguiar ®
hehehe

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Já postei, amigo... http://www.onibusbrasil.com/foto/3005104/

Carlos Aguiar ®
Vou olhar

Muito bonito
Carlos Aguiar ®
Quando é que terei a oportunidade de vê-lo ao vivo?

Marcos Sá Carneiro
Ele já está escalado para a primeira viagem. Sairá amanhã, sexta-feira, na linha Teresina x Júlio Borges via Curimatá, às 18:30. De Julio Borges ele parte para Brasília, devendo chegar aí no domingo de madrugada.
Abraço!!

Muito velho para viagem tão longa,apesar de estar muito bonito,mas uma linha longa dessa tem que ser feita por carros novos.

Marcio Magno Vitorio
uma linha longa dessa tem que ser feita por carros novos
Discordo desta sua colocação, pois acho que linhas longas devem ser feitas por carros com condições adequadas para realizá-la, que seja, chassi com segurança e motor com potência e isso esse carro tem: motor de 354hp, 3 eixos e suspensão a ar em todas as rodas Deve ter poltronas confortáveis, ar condicionado e sanitário e tudo isso esse carro tem: 44 poltronas soft com bom espaçamento umas das outras e cinto de segurança, ar condicionado e sanitário em perfeitas condições. Além disso a empresa tem motoristas bem treinados e um bom programa de manutenção preventiva e corretiva, além de garagens e pontos de apoio em todo percurso entre Teresina e Brasília.

Este carro é 1998/1998, ou seja, tem 16 anos de atividade. Engraçado é que até hoje outras empresas rodam com ônibus com chassi O371RSD ano 1988 (10 anos mais velho) e não vejo ninguém reclamando disso. Pior quando até 2 anos atrás ainda tinham ônibus com poltronas comuns e sem ar condicionado para linhas bem maiores que essa.

Comprar carros novos é excelente e é o sonho de qualquer empresa, inclusive da Transpiaui, mas dizer que esse carro é inadequado só por ser "velho" está um tanto exagerado. O que está errado é ter carros com motor dianteiro e baixa potência nessas mesmas linhas, mas a empresa só não os tirou ainda por falta de condições, mas isso já está sendo trabalhado. Tão logo seja feita a venda deles, esse tipo de veículo estará extinto da Transpiaui. A Transpiaui ainda não pode se dar ao luxo de encostar os VW 17.230, pois seus recursos são escassos e eles ainda rendem alguma coisa para o caixa... até mesmo para alimentar o sonho de ônibus novos.

Obrigado pela visita e comentário!!

Falou tudo cara.

Agora porque os melhores carros sempre chegam e vão primeiro pra Expresso Floriano ??? A Transpiaui merecia mais, por ter linhas mais longas, acho que esse G7 que ja esta na garagem deveria ir pra Transpiaui e não pra Floriano, mas acho que a Floriano que é a queridinha do grupo né, e a Transpiaui o patinho feio que só recebe carro bom depois da Floriano e Princesa do Sul.

Concordo amigo David Pereira mas espero que em 2015 as coisas possam melhorar para a Transpiaui!

Tudo e mais um pouco..
Cade a galerinha metendo o pau na Entram.. Itapemirim..
Prefiro rodar com um desse ai do que com os novos Paradisos serie 94xx da Util.. aquilo la é O500R ! Nao tem força nem pra subir a rampa da calçada da garagem! Sem contar o total desconforto nas curvas.. parece uma maria mole aquela coisa..

David Pereira Leite Silva
Agora porque os melhores carros sempre chegam e vão primeiro pra Expresso Floriano ?
Isso acontece porque a Expresso Floriano é uma empresa para linhas intermunicipais com serviço diferenciado. Ela surgiu justamente por causa da grande demanda e exigência dos passageiros que precisam se deslocar diariamente entre Floriano e Teresina. E a empresa faz em uma linha praticamente direta, tendo apenas uma parada. Por isso o seu nome é "Expresso Floriano" que quer dizer que ela faz linha expressa de Floriano para Teresina.

mas acho que a Floriano que é a queridinha do grupo né, e a Transpiaui o patinho feio que só recebe carro bom depois da Floriano e Princesa do Sul
Sempre chamamos de "Grupo Transpiaui", mas na verdade a empresa mãe de todas é a Princesa do Sul, que iniciou suas atividades ainda na década de 1920 e registrou essa razão social em 1940. Cada uma das empresas têm diretoria própria, bem como seu fluxo de caixa. Por ser intermunicipal está sujeita a menos exigências legais e sofre menos com medidas punitivas da ANTT. A Expresso só não tem garagem própria, ficando seus ônibus guardados na garagem da Transpiaui. Há 4 quarteirões dali fica a garagem da Princesa do Sul, que também explora apenas o segmento intermunicipal.

Não sei se consideram a Transpiaui o patinho feio, mas ela foi adquirida posteriormente, na década de 1980. Não nasceu do grupo, foi anexada depois e sempre teve maiores problemas financeiros... muitos herdados da época que foi adquirida.

Mas o trabalho que está sendo feio nela terá resultados a médio e longo prazo. Uma coisa deve ficar clara: os seus proprietários exercem APENAS essa atividade. Diferente de muitas outras empresas cujos seus donos, acionistas, etc. possuem atividades paralelas que as permitem ter um fluxo de caixa maior, podendo comprar ônibus zero km sempre que tem vontade.

Abraço e obrigado pela visita!

Lembro bem da fundação da expresso Floriano.Tudo começou mais ou menos de 97 para 98 quando não estava havendo carro direto de Floriano para Teresina só se pegava carro em transito da Princesa, da TTT ou da Boa Esperança, a estrada de Floriano para teresina estava péssima na epoca era o governo Mão Santa, aí os vereadores de Floriano marcarão uma audiência pública na câmara de Floriano com Seu Zé Lima dono da princesa do Sul que era dona da linha Teresina x Floriano que se comprometeu a colocar um carro direto entre Floriano e Teresina, logo após tudo isso eles compraram o 163 da princesa do sul apenas com 29 lugares que fazia a linha saindo as 08:15 de Teresina e voltando as 16:45 horários hoje operados pela expresso Floriano, aí de 2002 para 2003 nasceu a expresso Floriano com dois micros comil piá 011 e 012 e com um Comil galegiante Volvo B10M ex Transpiauí e depois o expresso floriano cresceu e é o que é hoje.Vim embora de Teresina para Floriano em 2005 no 011 da expresso Floriano cantando no dia em que saí de casa e nunca vou me esquecer desse carro.Floriano princesinha é minha terra amada.

Laurelli Joann Vieira da Silva
Você precisava ver a cara do Sr. Zé Lima quando olhava para o G7 da Expresso na garagem da Transpiaui. Olhar de quem deseja muito que as coisas melhorem e as três empresas possam operar com o que há de melhor no mercado atual. Olhou o carro da Expresso e prometeu que até março chegam mais dois G7 zero pra ela. E depois olhou para um Campione F94 da Transpiaui e lamentou que ela não possa comprar carros zero km nesse momento. Mas ainda assim prometeu que em breve a Transpiaui receberá seus novos também.
Obrigado pela visita, amigo!!

obrigado pelas informações amigo Carlos Aguiar, eu achei que a Transpiaui sempre fosse dos donos atuais, não sabia que ela tinha sido fundada por outros e depois adquirida por esse grupo.

David Pereira Leite Silva
Um pouquinho da história das empresas:

"Nos anos de 1970, 1984 e 1986, a Princesa do Sul comprou respectivamente as seguintes empresas: Bom Jesus; Estrela da Manhã e a Rápido Portuense. Estas empresas foram adquiridas juntamente com as linhas por elas operadas. Também como parte do patrimônio da empresa, consta 95% das ações da empresa Viação Transpiaui São Raimudense, que é responsável por realizar o percurso ligando o norte do Piauí ao Centro-Oeste do País, com a linha Teresina - Brasília".

Para empresas na situação da Transpiauí o melhor negócio hoje são os ex Guanabara por que são carros muito conservados e totalmente originais.Carro que não seja totalmente original hoje é muito difícil para vender, quanto aos 17 230 da transpiauí não será facil vender não, pois são carros muito rodados por mais que sejam conservados, carros com alta quilometragem quem vai comprar só compra com garantia pois teme a necessidade de substituição de peças carrisimas como éo caso de um bloco do motor, um virabrequim entre outras peças que chegam a custar de 10 mil reais pra lá.

Own, meu amigo Laurelli Joann Vieira da Silva, não me dê essa desesperança kkkkkkkkkkkkkk. Vamos acreditar que eles sairão em breve...
Abraço!!

Carlos Aguiar ®Você vai conseguir vender pois é cara desenrolado vendeu até as Kombi bomba da Lider!!!!!rsrsrs

Laurelli Joann Vieira da Silva
vendeu até as Kombi bomba da Lider
Opa, bem lembrado... e vale destacar que vendi os dois Volks da Lider de uma vez só kkkkkkkkkk
Abraço e obrigado pela força!!

Sou de São Raimundo e meu pai de vez em quando me conta as histórias da Transpiauí, ele conhece os donos originais e tudo, esse ônibus é lindão, independente da idade do ônibus como criticaram logo acima, o que importa é o conforto e a conservação dos ônibus.