Goiás Esporte Clube 1842 em Goiânia por Carlos Aguiar ® - ID:263201

Até que é bonitão o Elegance do Goiás. Belíssima foto!

Rayllander Reis Almeida
Recebi essa e outras fotos do mesmo ônibus no dia seguinte ao seu lançamento.

Goias agora esta na segunda divisão?

José Renan Walker Gonçalves
EU nem estou acompanhando o futebol direito... mas se ele caiu, boa sorte em 2011.

José Renan Walker Gonçalves

Sim o Goiás caiu pra série B.

Rayllander Reis Almeida
Só lamento pra ele! Força, torcedores!

lindo esse busscar.

Belo carro.

nada contra o escudo mas o simbolo na frente ficou esquisito.

Mesmo assim é um ELEGANCE muito lindo

Jose Carlos do Espirito Santo Junior
Tadeu Carnevalli
Vando Francisco Cardoso Oliveira

Amigos, obrigado pela visita e comentários!

O Goiás não merecia ser rebaixado, gosto do time e pra mim é um dos mais tradicionais do país, sempre se manteve na série A durante esta década.

Danilo Alexandre
Mas o futebol tem dessas coisas, né? Os que realmente merecem dar um belo passio pela série B não caem, enquanto outros que não merecem são rebaixados.

BELO ONIBUS, PENA QUE O TIME CAIU PRA SEGUNDONA, E PERDEU
A SULAMERICANA.
MAS O ONIBUS É BONITO.
ESPERAMOS QUE O GOIAS VOLTE PRA 1º DIVISÃO.

Rangel Torres Pereira
Pena que até o ônibus caiu tbm, né? Já que a Busscar tá numa crise muito maior que a do Goiás! kkkkkk
Abraço ao amigo e obrigado pela visita.

Sem a Buscar no mercado parece que esta faltando alguma coisa para que as outras nao caem na mesmisse acabou se resumindo na Marcopollo pq para mim a Irizar nao conseguiu ocupar esse lugar e a Comil muito mesno

ronaldo jose soares de souza
Da Irizar não ter ocupado lugar de destaque no mercado nacional pra mim não é a maior surpresa. Apesar da "adoração" feita por muitas pessoas de que a Irizar é a carroceria mais linda e tals, nunca tirou da minha cabeça que aquele modelo não é feito para o Brasil. Não é só a questão de a Irizar ser uma empresa de fora, mas a visão do Brasileiro ainda é muito conservadora e tradicionalista. A Busscar e a Marcopolo nunca criaram um modelo mais arrojado em suas linhas aerodinâmicas não é por que elas sejam atrasadas, mas por que o mercado brasileiro pede de outra forma.

A única que eu acho que ainda pode alavancar um grande crescimento com o fechamento da Busscar é a Comil, que mesmo timidamente, lançou sua renovação de modelo na hora certa e creio que agora ela possa aumentar sua fatia de participação no mercado brasileiro de ônibus.

Carlos Aguiar
Resumindo:

O Brasil é um país lerdo, não só com ônibus, veja os carros....Um exemplo é o Camaro, só agora veio pra cá. Ainda estamos anos atraz dos países de primeiro mundo ! =/

Alexandre Mizael Detoni
Temos que ver o que é que se adequa à nossa realidade. Não gosto de ver dessa maneira. O Brasil, assim como todos os outros países da América do Sul só agora estão tendo a chance de crescer e aparecer para o mundo.
Apesar de não termos os ônibus mais bonitos aos olhos dos que amam a Irizar, ainda assim somos considerados um país de orimeiro mundo no que diz respeito à fabricação de ônibus. Marcopolo e Busscar juntas tinham uma enorme fatia de mercado pelo mundo a fora e a Marcopolo hoje sozinha já tem fábricas em vários países e exporta tecnologia até para a China.
O problema é que nos acostumamos com a mania horrível de sempre achar que a grama do vizinho é mais verde e que nós sempre estamos atrás dos outros.
Temos muita qualidade nos nossos produtos sim, principalmente nos nossos ônibus. Veja o que os Estados Unidos tem a oferecer com seus ônibus... é triste aquilo lá!

Alexandre Mizael Detoni
Até a CAIO, que não emplaca um modelo rodoviário no Brasil, já entrou no mercado Americano!
kkkkkkkk

Carlos Aguiar
Concordo com vc, mais aida ha coisas q nosso pais deixa a desejar. Se não fosse a maldita sujeira politica, a má adinistração e outras coisas, com certeza seriamos um país de ponta. Nosso povo sem dúvida não perde para pais nenhum.

Tb sou fã da Irizar, mais nem por isso menosprezo nossa maravilhosa Marcopolo,q pra mim é um dos motivos de orgulho para nós.

Abraço

Alexandre Mizael Detoni
TUdo isso vai das escolhas que cada país faz ao longo da sua história. Se hoje temos a melhor frota de ônibus que é exportada para diversos países, foi depois que governos passados decidiram que o Brasil seria um país tradicionalmente rodoviário. Nos Estados Unidos a opação foi pelo transporte aéreo e ferroviário (ônibus lá é 3º lugar) e na Alemanha, que é um país Magnífico em sua tecnologia automobilística, mesmo assim não tem ônibus bons, por que o governo priorizou o transporte ferroviário, chegando ao ponto de proibir linhas longas feitas por ônibus.
Abraço!

Carlos Aguiar
Exatamente, exatamente. Concordo em numero, genero e grau !

Abraço.

nao descordo nada disso so quis dizer que nao podemos deixar tudo na mao da Marcopollo e que a Busscart faz muita falta

ronaldo jose soares de souza
É, faz falta assim, assim como faz falta uma inteligência de produção semelhante à Busscar e Marcopolo nas outras encarroçadoras.
Se a Comil, Caio, Mascarello e outras produzissem ônibus tão bons quanto os da Marcopolo e Busscar, estaríamos no Paraíso!

O time estraga o carro...
Carro nota 10
Time nota -10
Da-lhe ATG

Silas Gouvea
kkkkkkkkkk... é cada uma!!