Sucata e Desmanches 30 na cidade de Teresina, Piauí, Brasil, por Carlos Aguiar ®. ID da foto: 224220.
Sucata e Desmanches 30 na cidade de Jaboticatubas, Minas Gerais, Brasil, por Weslley Silva. ID da foto: :id.
Sucata e Desmanches 30 na cidade de Jaboticatubas, Minas Gerais, Brasil, por Weslley Silva. ID da foto: :id.
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Sucata e Desmanches 30 em Teresina por Carlos Aguiar ® - ID:224220

30 comentários

  • Carlos 28/10/2010 19:12

    Coloquei o chassi LPO1113 por que é o que tinha nele... hoje, como podemos ver, não existe mais nada! kkkkkkkkk

    Velho guerreiro... triste fim para um bem que já serviu tanto!

  • Thiago 28/10/2010 19:15

    só tem condições de 2 meninos brincar de passageiros....belo registro

  • Carlos 28/10/2010 19:17

    Thiago Vinicius
    Só sendo passageiros mesmo, pois nem o lugar do motorista tem mais. kkkkkkkk

  • Hélio 28/10/2010 19:17

    Caramba que cena lamentável hein, pena que parece estar ficando frequente vê-las atualmente... aqui em Resende mesmo tem alguns cenários desse tipo.

  • João 28/10/2010 19:17

    A única coisa identificável é o prefixo, o restante já era!

  • Carlos 28/10/2010 19:21

    Hélio Teodoro
    Amigo esse aí está sendo consumido rapidamente... em poucos dias não sobrará mais nada!

    João Victor S. Barboza
    Mas dá pra saber que é (ou era) da Lider.

  • Marcos 28/10/2010 19:26

    Carlos Aguiar
    Ótimo registro Carlos! Embora este não seja o fim que a gente deseja para um ônibus, um dia a maioria tem seu fim decretado. Resta apreciá-los mesmo em seus momentos finais.

  • Marcos 28/10/2010 19:27

    Carlos Aguiar
    Ele está dentro da garagem ou isso é um terreno baldio? Ali atrás é uma carreta frigorífico?

  • Carlos 28/10/2010 19:27

    José Marcos Cabral Filho
    Pois é... tentei várias vezes fotografá-los na garagem, mas não era possível pq ficavam muito juntinhos. Nesse local ficou melhor por ser aberto!

  • Carlos 28/10/2010 19:29

    José Marcos Cabral Filho
    Isso é num ferro velho perto da minha casa. Não sei se por isso eu deveria ter colocado na categoria "Sucatas e Desmanches", pois eu gostaria de preservar a identidade visual e o prefixo que ele teve na Lider, assim registrando sua frota aos poucos.

    Mas é o pessoal da moderação que manda! kkkkkkkkk

  • Thiago 29/10/2010 17:36

    Carlos Aguiar
    Eu lembro de ter visto esse carro na Timon X Matões, não faz muito tempo!

    Se eu não me engano, ele rodava junto com outro que tinha uma pintura da Lider anterior a essa aí (acho que era o 10), outro Marcopolo III SE tb! A pintura antiga era branca com saia vermelha, com o nome Lider em Times New Roman, não sei se vc lembra, amigo!

  • Carlos 29/10/2010 17:39

    Thiago Vinicius da Silva Sena
    Amigo, SÓ LEMBRO desses velhos e bons tempos. Eu cheguei a viajar no 13 e no 05 (ambos monobloco O364) com essa pintura antiga. Mas esse carro já estava abandonado na garagem há mais de dois anos, amigo. Os últimos que vi rodando nessa linha Timon x Matões, bem como na Timon x Mirador era o 39, nesse mesmo modelo Marcopolo III SE. Abração, meu caro!

  • José 29/10/2010 17:49

    O lado triste do nosso hobby! Como as empresas não podem conserva-los para sempre, a maioria termina como o da foto. rodando pelas redondezas das grandes cidades podemos ver várias cenas como esta. A registrar a coragem do amigo Carlos Aguiar em retratar tão insolita imagem de sua querida Lider, que apesar de seus DDs e G7s tem tristezas tambem, abraços

  • Carlos 29/10/2010 17:57

    José Goulart
    Essa sua história foi tão comovente... kkkkkk
    A registrar a coragem do amigo Carlos Aguiar em retratar tão insolita imagem de sua querida Lider
    Essa foi a melhor parte... ressalva apenas para o "querida Lider"... o encanto se quebrou!

    Abraços ao amigo!

  • Thiago 29/10/2010 18:04

    Carlos Aguiar
    Mas esse carro já estava abandonado na garagem há mais de dois anos, amigo

    Pois é, a última vez que o vi foi, se não me engano, em 2004.

  • Carlos 29/10/2010 18:09

    Thiago Vinicius da Silva Sena
    Eu lembro de ter visto esse carro na Timon X Matões, não faz muito tempo
    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk... 6 anos eu já acho bastante tempo... kkkkkkkk

  • Jairo Anderson 02/11/2010 22:44

    é, assim termina o 30, o 36, o 32 que já está se decompondo na garagem e o 37 que já tem mato dentro... so tenho uma coisa a dizer sobre isso:

    TRAGICO!

  • Edson 02/11/2010 22:48

    sem comentários nessa imagem triste.

  • Carlos 03/11/2010 14:17

    Jairo Anderson Costa Sampaio
    37 que já tem mato dentro
    E o engraçado é que o 37 ainda está "vivo", ou seja, ainda não deram baixa nele. É um dos carros preferidos do Sr, Manoel e ele ficou muito triste quando chegou na garagem depois de 2 semanas adoentado e viu o carro jogado num canto já sendo desmontado. Ele não se conforma mesmo todos na garagem dizendo que o ônibus dava tantos problemas que a melhor solução seria desativá-lo.

    Acho que o 37 nunca foi pra sucata por que o Se. Manoel não deixa.

  • Carlos 03/11/2010 14:18

    EDSON CAMPOS PR
    É triste sim, mas é a vida, né? Tudo passa!

  • Joelson 01/06/2011 19:10

    ei carlos manda essa foto original pro meu email joelsonnexo@hotmail vou fica esperando

  • Carlos 01/06/2011 22:47

    Mando sim, pode deixar... só não dá pra ser agora, mas não vou esquecer!

  • Joelson 02/06/2011 14:52

    valeu fico agradecido!

  • Carlos 02/06/2011 14:58

    Joelson Barros
    Fotos enviadas!

  • Valter 02/06/2011 15:14

    Ver um Marcopolo III SE nessas condições, sem nenhum exagero, da uma dor no coração ! Esse é um dos modelos que eu mais ´´babava`` quando adolescente.
    Cansei de viajar neles no trecho Governador Valadares x Mantena no Vale do Rio Doce pela Gontijo e esse trecho era todo de estrada de terra na época. O barulho do freio motor LPO 1113 quando descia serras até hoje não saiu da minha lembrança, fazia um barulho bonito de se ouvir quando era acionado. Esses na Gontijo substituiram o Marcopolo I e II e esses eu ´´babava`` quando era criança e foram substituídos pelos Diplomatinhas 310.
    Triste fim do Marcopolinho !

  • Carlos 02/06/2011 15:29

    Valter Francisco
    É uma pena mesmo quando a empresa não toma a decisão (que não seria tão cara) de reformar e deixar como relíquia.
    Gosto muito da Lider, os amigos aqui do site sabem disso, mas nem assim alivio quando acho que determinada atitude está errada. A Lider tem um pátio muito grande em sua garagem e eles ficavam lá nessa mesma situação que estão nesse ferro velho. Creio que o dinheiro ganho com a venda desse material pro ferro velho é muito pouco frente ao ganho moral de ter um ônibus desses todo reformado na garagem participando de festividades, eventos comemorativos do setor ou mesmo que simplesmente para acervo histórico da empresa.
    Se a empresa o manteve, sem vender, por todo esse tempo, teria obrigação moral de reformá-lo e mante-lo na garagem. Vender quando ainda está em bom estado para uma empresa com menores condições teria sido uma boa saída... já que não fez, descartá-lo assim, tbm acho errado.

  • Valter 02/06/2011 16:30

    Carlos Aguiar ®
    É verdade. Pra muitos é apenas um ônibus que simplesmente deixou de ser útil e nada melhor do que sucatea-lo. Todos com certeza vão passar pelo mesmo processo. Eu como sou de uma geração mais velha olho pra trás e vejo com saudade os Nielson Diplomatas, os Marcopolos I, II, III, III SE, Viaggio os Ciferais Lider, Magirus Deutz, Os Monoblocos Mercedes-Benz O 364, O 370, O 371, Os Tecnobus II, e tem os da geração mais velha ainda que lembram dos Monoblocos MBB O 321, dos Ciferais Papo Amarelo e Flecha de Prata e por aí vai. E a geração nova de hoje, com certeza daqui à alguns anos vão olhar com o mesmo sentimento quando verem chegar o fim os que hoje fazem sucesso, o tão admirado G6, G7 da Marcopolo, PB da Irizar, Os Jum Buss 340, 360 da Busscar, os urbanos de hoje .... É como eu disse numa outra foto de um outro modelo abandonado, o tempo é impiedoso com tudo e com todos e em se tratando de máquinas não tem como competir com o novo e com novas tecnologias. Mesmo assim tem modelos de ônibus que um dia conhecemos que vai ser possível vê-los somente em fotos. É muito triste.

  • Christian 24/07/2011 23:24

    Arrancaram até as triplas desse Marcopolo III SE...hahahaha

  • Carlos 24/11/2011 14:43

    Christian Fortunato
    Arrancaram até as triplas desse Marcopolo III SE
    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk... essa foi boa!

  • Joelson 08/08/2013 11:26

    Timon x Mirador era o 39, nesse mesmo modelo Marcopolo III SE. 39 não era Marcopolo III era Incasel mais tou em duvidas se era jumbo ou continental mais andei muito nele na linha matões

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
SONY
Modelo da Câmera Fotográfica
DSC-W110
Tempo de Exposição
10/6400
Programa de Exposição
Normal
ISO
125
Valor Máximo de Abertura
48/16
Abertura (fnumber)
50/10

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 30 que se encontra na identidade visual da empresa Sucata e Desmanches. A carroceria deste ônibus é do modelo Marcopolo III SE, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um LPO-1113, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Carlos Aguiar ®, em 28/10/2010 e consta como tendo sido registrada em 28/10/2010, na localidade de Teresina, Piauí, Brasil.

Referência Bibliográfica

AGUIAR ®, C. Sucata e Desmanches 30 em Teresina por Carlos Aguiar ® - ID:224220. Ônibus Brasil, 2010. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosaguiar/224220> Acesso em: 03 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Sucata e Desmanches
Numeração:
30
Placa:
<< Sem placa >>
Carroceria:
Marcopolo
Marcopolo III SE
Chassi:
Mercedes-Benz
LPO-1113
Local:
Teresina, Piauí, Brasil
Data:
28/10/2010 15:14:55
Autor:
Carlos Aguiar ®
Publicação:
28/10/2010 19:11