Empresa de Ônibus Pássaro Marron 1320 em São José dos Campos por Carlos Alberto Corradi - ID:3502441

Clássica hein!!!

E esta foi tirada em São José Campos em 1988

Ismael Toledo Junior Nessa época não sabia tirar fotos muito bem. rsrsrs. Brevemente postarei mais fotos antigas.

Show de foto. Abraços

Marcos Venicios de Oliveira Não ficou tão boa assim rsrsrs... Obrigado pelo elogio e visita.

E do lado, um dos ANDARE da Marron. Pra mostrar como já foi comum rodoviário dianteiro na empresa.

O pessoal que desce o cacete nos Ideale não pode dormir sem tomar conhecimento disso.

Linda foto,andei muito nesses Diplomatas O-355,ronco muito bonito

Marcelo Castro Sou de Belo Horizonte, mas aqui em Minas também usam muitos rodoviários com motor dianteiro em linhas médias. E isso não é de hoje!
Obrigado pela visita!

Sou de BH e andei miuto nos Diplomata O-355 da Gontijo. Eram os melhores!

Efraim Reis Sou de BH e andei muito nos Diplomata O-355 da Gontijo. Eram os melhores!

Essa é otima também amigo, uma bela recordação.

Michael Alberto Vieira É sim, é sempre bom recordar essa boa fase do transporte na região Sudeste. Aqui em BH a Gontijo tinha muitos desses Diplomatas, eram um foguete nas BRs! Obrigado pela visita!

Fantástico.
O 1320 era um dos poucos da série 13xx que recebem o nome 'Pássaro' na traseira.
O 1320 era o 520, e foi renumerado, deixando a série 5xx somente com Marcopolo III MBB.
A série 11xx de MP III Scania e 12xx de MP III Volvo.

Os carros da série 301-325 eram Andare (1ª geração), e do 351 ao 360 eram Ciferal Tapajós.
Assim como a série 401-450, eram carros de motor dianteiro, para linhas curtas e médias. E isto na década de 80.
Nos anos 90 a Marron comprou a Alpasa e padronizou todos os rodoviários com monoblocos MBB, e então, 100% da frota rodoviária foi de motor traseiro.

Olha o 1320 sem a inscrição 'Pássaro' - http://onibusbrasil.com/foto/3503018/

Fernando Nishimura de Aragão Obrigado mesmo por essas informações! Não sabia que a Pássaro tinha padronizado a frota! Valeu pela vista e comentário!

fotão

E ali atrás, um monobloco MBB com janelas pintadas de preto (incomum na empresa, que sempre manteve as janelas sem máscaras).
O carro ali atrás deve ser o 5111, que depois fora renumerado para 9012. O370RSD que recebeu kit O371RSD de faróis e luzes de espia.

Emanuel Vitor Felizardo Obrigado! Não ficou tão boa assim rsrsrs ...
Valeu pela visita!

Fernando Nishimura de Aragão Lembro que assim que bati a foto o Mono saiu da baia indo pra algum lugar... pelo jeito a Pássaro gostava de renumerar seus carros hein? kkkkk...
Valeu pela informação.

Fernando Nishimura de Aragão
Show de informações amigo

Carlos Alberto Corradi Show parceiro ótimo registro dessa relíquia hein é isso ai parabéns parceiro ;-)!!!!!

Manoel Junior Obrigado. Não ficou muito boa, mas serve pra matar a saudade.
Obrigado pela visita e comentário!

Carlos Alberto Corradi Opá mano né ñ é isso ai q saudades hein parceiro é isso ai ;-)!!!

eu lembro destes Andare fazendo SJC X Caçapava.

Trabalhei na P.Marron rodei com este dois carros que aparece na foto, lembro que no dia 12/10/87 eu e meu amigo Donizete III estávamos de plantão na garagem e fomos a SPaulo buscar horário extra SP X Guará eu com o 315 e o Donizete com o 319, ele comenta até hoje, por isso que me lembro direitinho.

Manoel Junior Deve ser linha perto né? Pois eram motor dianteiro.
Obrigado pela visita e comentário!

Leonardo Reis Deve ser linha perto né? Pois lembro desses com motor dianteiro...
Obrigado pela visita e comentário!

Leonardo Reis
Carlos Alberto Corradi
Marcelo Castro
http://www.onibusbrasil.com/foto/1515266/
Aqui uma foto de um dos Andare's / Torino's dessa série 3XX. Sobre o motor dianteiro, naquela época seria compreensível; hoje temos diversas linhas que transportam bicicletas e bagarem nas partidas em horário de pico, além de se pensar na revenda, o que gera mais trabalho na hora de escolher um chassi para a realidade da Pássaro Marron. Para mim trocar os OF-1218 pelos ideales e Andares foi trocar 6 por 7,5: melhora mas não o porta-malas não atende no pico....

Dennis Alexander Leite Quinteros Obrigado pelas informações, realmente, deveriam colocar menos dianteiros nas linhas.
Obrigado pela visita e comentário!

Carlos Alberto Corradi bons tempos!

Adrianno Sakamoto É verdade. Isso que era ônibus!!!
Obrigado pela visita e comentário!

Motor dianteiro na Pássaro naquela época fazia apenas as linhas curtas, tipo Taubaté x São José. Mas a coisa mais dura de engolir foi o fim da pintura que chegou a ser mostrada, que seria a nova roupagem da Marrom antes de ser vendida para o grupo Serveng-Civilsan, do Sr. Penido, que já possuía a Viação São Jorge, com linhas também no Vale do Paraíba, e daí inventaram de manter a mesma pintura desta na Marrom.. deu no que deu até hoje, o nome da empresa não bate com a cor dos ônibus. Só aqui no Brasil mesmo.

Paulo Rafael Peixoto Que linda lembrança!!! Devia ser o máximo trabalhar na Marrom!
Obrigado pela visita e comentário!!! (A propósito, tem alguma foto dessas raridades para compartilhar conosco?)

Gilmar Gaia Aí é complicado. Já vi fotos da Marrom na pintura nova e achei horrorosa!!! Realmente, só aqui no Brasil tem essas coisas.
Obrigado pela visita e comentário!

Marron, Marron...

Sim, Corradi, muito cheia de querer ser e resultado pavoroso, igual a da Lira, da Penha, etc..

Amigos, pra corrigir: Andare só a partir dos anos 90. Este aí é um Torino Intermunicipal, da versão 1983.

Jonatha Cardoso Obrigado pelas informações!!!

Rafael Ferreira Mexas Bons tempos quando ela tinha esses Diplomatas.
Obrigado pela visita e comentário!

me lembro muito bem destes onibus,eu morava perto da dutra na saida de jacarei e ficava adimirando essas maquinas ,eu com 15 anos na epoca kk muito bom

2.50

Allinson Henrique ???

QUIS DIZER, Diplomata 2.50

Allinson Henrique Ah sim, alterado. Muito obrigado!

Esta é do tempo em que as séries era por modelo. Acho que isso foi adotado até os Marcopolo Viaggio G4 950 da série 1500. Os primeiros que a PM usou em Mogi foram desta série, sendo que o maior número era o 1567. Abs.

Angelo Ottati Não sabia disso! Obrigado pelas informações.

Exatamente Angelo Ottati.

Na década de 80...
Até o prefixo 225 (Torino Volvo B58E), eram ônibus urbanos.
3xx - foto
4xx - Nielson Diplomata MBB OF
5xx - Marcopolo III MBB
6xx - Ciferal Tapajós MBB OF
7xx - monobloco O365 urbano
8xx - monobloco O371 urbano
9xx - monobloco O371UP
1 [****] - veículos de serviço da empresa
11xx - Marcopolo III Scania (sendo o 1100 articulado)
12xx - Marcopolo III Volvo
13xx - foto
14xx - Diplomata Scania
15xx - Viaggio G4 MBB

Mantiqueira
20xx - urbanos
21xx - Viaggio G4 Scania
22xx - Diplomata Volvo
23xx - Diplomata MBB (antigo)
26xx - Diplomata MBB (novo)
28xx - urbanos remanejados
29xx - O364 rodoviário

Fernando Nishimura de Aragão
Queria ver um desses G4 Scania da Mantiqueira ein, sabe se eram laranjas ainda ou já vieram verdes?

Sensacional registro !!!!!! É lindo demais ver imagens como essa !!!!

Sérgio Celestino Obrigado. Realmente é muito lindo relembrar os bons tempos do nosso transporte.
Obrigado pela visita e comentário!

Gilmar Gaia Realmente, aí é tenso!
Obrigado pela vista e comentário!

Linsmar Santana Realmente, eram muito bons esses diplomatas.
Obrigado pela visita e comentário!

Fernando Nishimura de Aragão
Beleza! Tenho uma ou outra tbm...

Marcelo Castro
Fernando Nishimura de Aragão
Leonardo Reis
Dennis Alexander Leite Quinteros
Jonatha Cardoso
Pessoal, não seria ALEGRO? ANDARE foi o Intermunicipal lançado em 98, junto com o urbano Viale. O Torino intermunicipal, desde 93 foi chamado de ALEGRO, e antes acho que era só Torino Intermunicipal mesmo.

Nercilio Alberto Pereira Você tem razão, o intermunicipal foi antes de 93. Depois disso ele foi o ALEGRO e depois ANDARE.

Reitero:
Andare só em 1998. Allegro em 1993, com o para-choque mais alto. A versão com para-choque mais baixo, tanto do Torino 83 quanto 89 são Torino Intermunicipal.
https://onibusbrasil.com/raridadeswaldemar/1515266

Torino 1983 Intermunicipal. Chassis OF-1113.