Cidade BH S/N em Duque de Caxias por Caio César A. - ID:2425101

muito lindo

Rapaz, que lindo esse Torino.

Pelo menos tem suspenção a ar.

to curioso pra saber qual linha esse bus irá fazer.

Lucas Costa
Acho que linhas como 8251, 8451, 8207....

Bonitão!!

Que sortudos esse pessoal de BH recebendo esses ônibus,mesmo cabrito,pelo menos vocês tem BRT,nem tem do que reclamar,já aqui,cabrito com 3 vagas de cadeirante...

Muito Lindo !

Não consigo gostar dessa configuração de posicionamento de portas do lado esquerdo, na minha opnião as 2 portas deveriam ficar no entre-eixos igual os BRT Ligeirinhos de Curitiba com 11m e 12m!

e servem também nesses carros de 13m o padrão BRT Ligeirinhos de Curitiba!

Tem até alguns Pluss trucados de 15 mts... Realmente essa configuração é um lixo!!! Mais fora isso esse carro ficou shooowww!!! Bela foto!!!

Ótimo flagra, mas a vantagem desse carro é o ar condicionado e a suspensão a ar. No mais é um cabrito.

Linda foto! Parabéns!!! Sensacional!

Legal!!! Bela foto.

Maurício M. do Nascimento
Eu achava que cabrito era justamente pela suspensão dura, e não pela posição do motor.

waltencir silva
Eu achava que cabrito era justamente pela suspensão dura, e não pela posição do motor.
É isso mesmo, mas o motor dianteiro com barulho em excesso, a lentidão em ladeiras, etc, mantém as características dos cabritos.

Maurício M. do Nascimento
Então é um conjunto de características ruins? Entendi!

Nem todo dianteiro é barulhento. Os wolks 17230 MAN sao silenciosos.

Jose Luís Magalhaes
Um 17230 conservado é silencioso, pq quando se da um descuido na manutenção o motor fica uma droga, um barulho feio todo abafado. EX.: http://onibusbrasil.com/foto/2387997/ os MBB dela são bem melhores q esses Wolks http://onibusbrasil.com/foto/2420900/
Prefiro os 17210 ou 1721

waltencir silva
É isso aí, valeu.

Muito bonito num contexto geral porém se essa for a descarga do projeto oficial vai ser ridicula. uma duvida esse carro vai fazer as linhas que ja existe no sistema BRT de BH ou outras linhas que entrarão também no corredor exclusivo ??? Show o registro parabéns ao autor.

Ficou muito bonito com a pintura do Move.

Jose Luís Magalhaes
O cabritos Euro 5 estão bem mais silenciosos que os cabritos Euro 3.

Transporte coletivo em BH = Vergonha....

Que vergonha para BH ! eu nao considero isso PADRON nunca!!! empresários mão de vaca!!! tomara que esses bus de muito problema para eles apreender a comprar bus de verdade ainda para ficar pior mercedes!!!

Que ridículo o nome de belo horizonte no final do carro...

Não sou muito de comentar sobre esse tipo de assunto,mas acho um absurdo pessoas falarem mau de uma montadora ou da outra sem conhecer o produto e especificações técnicas do mesmo,e de sistemas de transporte que tem extremas diferenças de trajeto e topografia,e ainda mais que não foram especificamente os empresários que escolheram os carros,mas foram envolvidos prefeituras,sindicatos,montadoras,etc.
Que se chegou a um bom senso,para que ninguém foce prejudicado,o sistema ainda tem muito o que ser feito ainda,mas perto de muitas cidades no país acho que deveriam rever os seus conceitos e agradecer pelo que tens,o sistema está só iniciando,todos esperam que fique muito bom,e quem sabe lá na frente não melhore mais ainda.

quando será que os empresários vão pensar um pouco no povo e comprar motor traseiro! por mais que esse jossa tenha suspensão a ar continua sendo um cabrito para mim !!!! se pelo menos fosse um cabrito VOLVO ou SCANIA até ia mas mercedes?

por isso que nosso sistema esta como esta ! porque qualquer coisa que os empresários compram o povo fica satisfeito ! não deve ser assim temos que exigir conforto sim, e todo mundo sabe que os empresários compram as configurações mais baratas !

Ramon Dias
Ramon Dias

Desculpa a pergunta,mas você conhece os produtos tecnicamente pra estar falando isso?quais as vantagens e desvantagens dos produtos citados?

não precisa conheçer muito para saber q essa configuração é das mais baratas do mercado em quesito padron meu amigo!

Então o cabrito ser VOLVO ou SCANIA tudo bem,mais MERCEDES não??Explica isso ai chefe ! Por que como você mesmo disse cabrito e cabrito,não importa qual seja o chassi.

Bah muito bonito! Show de foto! Abraço

o cabrito scania tem um ronco mais bonito que aquele
ronco dos OF-1722 por exemplo . Hoje dentro do OF-1722 eu começei a imaginar o carro do refrigeranhttp://imganuncios.mitula...47567467930.jpg
te.

Ai eu me senti um engradado de REFRIGERANTE no PAU-DE-ARARA.

Eu gosto de apenas alguns cabritos , prefiro um om-5oo
A nao ser que o carro trazeiro esteja com uma carroceria
horrivelmente velha e acabada.

Não sei porque tanta repudia com Mercedes e chassis dianteiros para os usuários o que interessa mesmo são; conforto, pontualidade, segurança e principalmente, preço justo. Aqui em BH, até então onibus são os mais simples possível. Agora que parece que vai melhorar, para uma parte da população, ao menos em conforto e pontualidade, é prudente esperar pra ver. Quanto a posição pouco importa, inclusive até gosto mais, são melhores para arrancada, de ruim, o barulho.

Ficou muito bonito. Engraçado que eu acho essa traseira muito parecida com a do Mega Plus!

Ramon Dias

Incoerente até não poder mais, hein? Dianteiro da Volvo e Scania pode, mas o MBB não? Só faltou explicar porque...

não vou ficar discutindo esse assunto aqui nao galera! simplismente eu disse que os empresários de BH são mão de vaca e gostam de comprar as configurações mais baratas que existem e como todo mundo sabe essa configuração no chassi mercedes, que nem para comprar Volvo e scania eles compraram ,porque se esse torino fosse por exemplo no chassi scania ia ficar muito bonito e acima de tudo diferente em BH mas é meu gosto pessoal nao gosto de mercedes e pronto cada um com seu gosto.

Bom pessoal, acho que essa discussão de qual tipo de veículo que deveria ser usado aqui em BH ou em qualquer sistema de transporte coletivo do país sempre terá polêmica. Acredito que, baseado pelos últimos 10 anos, o MOVE foi o que de melhor foi feito em questão de transporte público e mobilidade urbana em BH. E o carro da foto apresenta 2 melhorias bem significativas: o ar condicionado e a suspensão a ar, que querendo ou não, darão sim um pouco mais de conforto para nós, usuários. E só saberemos julgar de verdade esses veículos, depois de andar muito neles. É claro que um motor traseiro seria melhor para o motorista, que não fica com o barulho do motor no ouvido tanto tempo e para o embarque, uma vez que o motor acaba com o espaço na porta dianteira. Mas em vista do que tínhamos, esse já está começando a melhorar!!
Agora, uma dúvida: esse 1724L tem regulagem de suspensão?? Em comparação com os VIPs da Sidon, que possuem o "L" no chassi, esse ônibus está muito mais alto!!

Só um detalhe: Se Volvo, Scania fosse tão bons assim, venderiam mais que os Mercedes. Só uma dica!!!!

Tudo que é barato vende mais! Lindo Bus.

Realmente, a scania ofereceu muitos chassis para empresas de BH com valor da Mercedes. Pelo visto não venderam muitos né?

Chassi Mercedes é inferior em qualidade aos chassis Volvo e Scania. Sabe por que escolhem Mercedes? Economia de Combustível. Ate agora a mercedes não desenvolveu um chassi que operando no talo não rebaixa a suspensão traseira, nao aguenta operar no setor dos pesados!!!!! Mercedes tem ótimos produtos para operar nos leves e semi-pesados. Fora isso não é a praia dela não!!!

Já li comentários que o chassi articulado da volks está consumindo menos que o Mercedes, porque Mercedes vende mais então?

Exceto pelo fator torque e robustez, o Mercedes ganha da Volvo e Scania em todos os demais parâmetros. Não é só preço e economia que atraem os frotistas. Durabilidade, facilidade de manutenção e preço de reposição de peças. Um exemplo: O motor OM-457LA, já passou pelo 0-400, 0-500 E3 e tá ai no 0-500 E5 e na família de caminhões Axor. Já tive relatos deste motor rodar até 600.000Km sem sofrer uma única intervenção. Agora a Scania melhorou muito estes aspectos de 2005 pra cá quanto a Volvo colocou uma garantia de 5 anos. Precisam conquistar a confiança dos frotistas e brigarem de igual pra igual com a Mercedes...

Que ridículo o nome de belo horizonte no final do carro...
Fato.

Eu já não concordo, uma máquina dessas tem que ter o nome de sua cidade!

Carlos Eduardo Rodrigues
Só ficou mal posicionado.

Lindao em? só gostaria que o chassi fosse volvo ou scania... fotao..

Esse exemplar é um exemplo da mentalidade pequenista e medíocre do povo de BH.

Insisto em meu comentário "BRT Move = Vergonha" Meu Deus, engraçado o único sistema BRT de real eficiência no Brasil é o de Curitiba e estranho que lá só 90% dos onibus são Volvo, realmente Volvo não deve ter qualidade alguma..... E detalhe falo por experiência, se alguém ousar dizer que é pelo fato da montadora estar situada na cidade prove!!!!

A séculos a msm discussão , volvo , scania, mbb , etc . O transporte não está perfeito, mas está em melhoria para os" usuários "

Parabéns BHTRANS por gastar tão mau nosso dinheiro que pagamos em excessivos impostos em troca de prestação de serviços com qualidade. A partir de agora serei um alienado, quero ver BBB e Fautão, pagar mais e mais impostos, andar nessa #$%^&*!@ de onibus da foto e achar tudo isso uma maravilha. Mais uma vez, obrigado BHTRANS!!!!

Alguém sabe qual será a aplicação desses veículos? É lógico que o ideal seria um padron de verdade, mas criticar antes de saber quais linhas esses veículos irão operar, eu considero prematuro. E é até engraçado esse papo de empresário mão de vaca, pois no capitalismo isso é regra (aumento de ganhos e redução de custos). Alguém aí acha que os empresários de Curitiba são solidários? A diferença é que lá há exigências dos órgãos gestores (e há subsídios se não me engano), este sim é o nosso problema, assim como na maioria das capitais brasileiras. E é ilusão crer que não há compensações para os empresários de cidades onde as exigências são maiores, sejam tais compensações oficiais ou não.

tava demorando pra aparecer os BRTs 'mãos de vaca'... primeiro agraciam com BRTs articulados e bi-articulados, com motores traseiros e tal, só pra causar uma boa primeira impressão... depois vem com a enxurrada de OFs como de costume (no Brasil quase todo)...

como eu já batizei, serão os novos caBRiTos

A princípio em BH, os empresários arcam 100% com os gastos do transporte público. As pessoas acham que um empresário e mão de vaca, etc.. etc.. mas ninguém sabe no real o tanto que um veículo gera com gastos. Ter um ônibus custa caro!! Por isso que empresários na hora da compra preferem mercedes, cabrito, etc..

As vezes as pessoas esquecem o que significa a nomenclatura transporte PÚBLICO... se os empresários arcam com os gastos, com a compra de ônibus, eles não estão fazendo nenhum favor! A população paga e paga caro por isso, não só com a passagem em si, mas principalmente em impostos nas verbas que são direcionadas à esse segmento... então os empresários do ramo deveriam disponibilizar sempre o que há de melhor tanto pro usuário, quanto pros profissionais da área!