City Rio Rotas Turísticas B31163 em Duque de Caxias por Caio César A. - ID:2413289

Amém!

Mundo vai acabar!! Se a city Rio renovou há esperança para a andorinha e Rio rotas!

Sai micrão e entra covencional. Boa.
Parabéns pelo registro.

Ainda acho que vai pro setor sul - 483, 84 e 85

Daniel Araujo
Sem dúvidas.

Tem alguma coisa encomendada aqui para o ES?

Rafael Costa de Melo
O micrão deve ter ido para a via Rio!

Sai caminhão sem ar entra caminhão com ar. Quando é que vamos parar com essa politica de comprar sempre os piores carros para o transporte urbano???

Esse carro ficou lindão nessa pintura verde!!! Bela foto!

Atilio Flegner
na boa ? nunca . e tem gente que diz que isso ai e frota de luxo ........

Bonita foto! O carro ficou bem legal, pra mim surpresa ver a City Rio comprar agora... Detalhe para o itinerário, deixando de ser Dimelthoz depois de longos anos de parceria.

Uouuu!!!
Enfim... Lá vem!

Tem cobrador ou é bi-roletado ?

Pelo menos o carro é novo e com ar, o capout capsulado e as janelas fechadas reduzirao a musica do motor .
Com o verão que temos AR COND. é importantissimo, um passo de cada vez, conquistamos o ar em todas linhas e temos ja os onibus trazeiros no BRT. Da mesma forma que conquistamos o ar conquistaremos a suspensao pneumatica.
Estamos numa época de transisao numa cidade que ja teve
onibus com banco interisso em 1999. A Caprichosa ainda usava o banco interisso naquele ano enquanto a Breda ja tinha o banco individual.
Nao sou a favor de motor dianteiro mas sempre achei importantissimo o ar-condicionado.

Show de foto!!!

vamos ver se o ar dele vai realmente funcionar, bela foto.
AGUARDANDO APROVAÇÃO DA MODERAÇÃO

Aqui em Manaus/AM já existiu ônibus urbano nesse formato de janela lacrada e ar condicionado. Posteriormente,por volta de 2004,o prefeito-tampão(que aliás,é daí do Rio de Janeiro),mandou a retirada do ar-condicionado dos ônibus.

O grande problema foi que no decreto que obriga as empresas a terem ônibus de ar condicionado , nada diz sobre chassis de piso baixo, rampas de acesso, suspensão pneumática etc, isso foi um erro! Alias erro é o que não falta aqui no Rio na área de transportes, o secretário municipal é de marketing e o estadual é diretor de escola, ai fica difícil!!!

Mas ja ha uma lei sobre suspensao a ar que está engavetada.
Alguns bairros do rio estao tão esburacados que um OM-500 ou k-310 iria pro guincho antes de terminar a viagem.
Pelo menos é um 1721 e nao um 15190 lerdo.

Jose Luís Magalhaes
Não acho o 15.190 OD Euro V lerdo não, aqui em Campos tem 2 deles na São Salvador : 170 Mega IV e 172 Spectrun City, são muito bons e tbm tem um ronco lindo ! Bem, essa é a minha opinião !

falei isso por causa de um 15190 EURO III da RUBANIL com carroceria comil Svelto antigo.
http://onibusbrasil.com/foto/364856/

O T2007 é bonito mas eu estou doido pra andar no T 2014
diz um video no youtube que ele é mais silencioso e ergonomico.
Alem disso se o 2007 é bonito , o 14 tá lindo com suas luzes de led, vigia trazeiro futurista, frente futurista.

Anderson Pessanha
O 15.190 EOD/Euro V são ótimos motores.

NAO posso falar do 15190 E5 pois só conheço o de 2006.

Seria a mesma coisa que eu falar de TORIN0 14.

André Luiz Gomes de Souza, quando eu posto ele posta.
KKKKKKKKKKKKKK

Eu sei que vou te amar, por toda minha vida eu vou te amar...

KKKKKKKKKKKKKK

2006 ainda é o 15-180 EOD

Atilio Flegner
Tudo bem cara , concordo contigo na questão de se precisar urgentemente de investimentos numa frota de carros traseiros , é um investimento ótimo tanto para passageiro quanto para motorista !!!

Só que pelo fato de sair carro sem ar , ja é de se considerar um "avanço", repito que concordo contigo em relação a ter que ter a obrigatoriedade e obrigar de fato as empresas a comprarem carros desse tipo , só que cara , sejamos realistas , muitos locais não tem asfalto adequado para esse tipo de veículo...

Afirmo isso sem hipocrisia nem nada , pois é a verdade , um carro padron precisa de uma boa pavimentação para se circular de forma satisfatória com uma vida útil legal , ande nas "baixadas fluminenses" da vida ou até mesmo em muitos bairros daqui e se pergunte se você iria colocar um carro desse em qualquer tipo de terreno ?! o carro iria ficar mais parado do que andando..

Carros padrons são essenciais em linhas expressas e corredores , coisa que todo mundo aqui está careca de saber , agora..chamar OF de caminhão pq se tem a mesma posição de motor é um pouco de exagero...

Gente, o micrão que representa este número já foi renumerado para a numeração da Via Rio B60

Esse imprefeito de m.... Biba Paes disse que nos BRS só teria piso baixo com suspensão a ar, sem motor de caminhão, que nem o armário disse. Cadê? É um paespalho mesmo.

Belo registro.
Agora cade o sujeito que anunciou a falência do grupo no Facebook?

Só em trocar aquelas M... dos Sênior Midi já tá ótimo andar naquilo numa 261 lotado é PHoda com PH

e tem caminhao que é muito maneiro como aquele MAN que aparece no game EURO TRUCK ou o Constellation do seriado Carga Pesada.

A desculpa que os padrons não iam aguentar a viagem não cola. Esses carros vão rodar só em linha filé, atravessando viadutos, corredores e túneis com o asfalto quase impecável. Aliás, pela mesma empresa já rodam carros padron (e esses carros podem substitui-los).

Sobre o ar condicionado: De que adianta ter ar e janela selada se os carros rodam com a temperatura entre 26 e 30 graus? Duvida? Real e São Silvestre não me deixam mentir. Tem dia que tá mais quente dentro do carro do que na rua...

Será que irão para a 483 ?

Mais do que trocar a Dimelthoz por outra, é trocar a Dimelthoz pela SetBus O.o
E esses carros irão para a 483 e 484 (483 pois, segundo consta, haverá Torinos que substituirão alguns Scania - para desespero de muitos).

Nilton Masson
A partir do momento em que foi feito o desmembramento da City Rio e Via Rio, a frota voltou a estacar no 155, portanto, é como aumento de frota.

Bela foto, Caio!

Essas vistas eletrônicas, são da Mobitec, não?

Inclusive, há fotos na página do amigo Diego Félix, aonde aparece o carro 31130, aonde as vistas aparentam ser, da Mobitec.

Muito bonito, o carro. Parabéns pela foto, Caio.

Igor de Souza
SetBus mesmo (iguais aos Volvos do ano passado da Litoral), porque se fosse Mobitec, a fonte seria quase num padrão Arial mesmo.

Uma pena que alguns Scanias sairão... Eu só penso que a renovação poderia ter sido feita no mesmo nível dos Scanias para essas linhas 483 e 484, porém, está na hora de carro novo para a empresa, ela já passou muito do tempo de ter uma renovação de frota...

Gabriel Petersen Gomes
Leonardo Bruno Mello dos Santos
A hora dos Scanias já chegou mesmo, meus amigos. Pego eles todo dia saindo do Fundão, e o ar deles não dá mais conta, vira uma verdadeira sauna. É uma pena!! Andar neles em dias frios, e sentir um motor de verdade, é um deleite para os ouvidos, Porém eles já tão rodando aí há 10 anos, o tempo deles já passou. O ideal seria que fossem substituídos por carros à altura deles.

Lembro que os Scanias foram comprados para fazer a integração do metrô, só que logo após a compra a Breda rio perdeu o serviço para a TSS e Vila Isabel e eles acabaram indo fazer linha num serviço diferenciado, mas muito bom... andei neles novinhos ainda na integração do metrô e andei a pouco tempo antes do maluco derrubar a perimetral... veio gastando a lenha... depois de volvo e scania... agora é mercedes via santa bárbara

Concordo com o amigo Atílio.PRECISAMOS EVOLUIR E DEIXAR DE ACHAR AVANÇO SÓ PORQUE TEM AR! É PRECISO IR ALÉM,.OS AMIGOS COLECIONADORES E BUSÓLOGOS DEVCIAM SIM PRESSIONAR AS EMPRESASA REPENSAREM SUA POLÍTICA DE RENOVAÇÃOAO INVÉS DE SÓ FOTOGRAFAREM É PRECISO USAR NOSSO CONHECIMENTO EM PROL DA COLETIVIDADE...CURITIBA começou em 1974 a pensar diferente,São Paulo tem pelo menos 60% de piso baixo e o Rio?.

Álvaro Mesquita
Infelizmente, eu entendo... Mas eu penso que a renovação ao menos para essas linhas 483 e 485B, ou senão até para todas mesmo, é que deveria de ser pelo menos de Viale BRS Scania K-310 de piso baixo e ar-condicionado, ao menos, seriam carros a altura dos Viales ex-prateados...

antigamente oos onibus urbanos de são paulo eram horriveis motor diantero e banco de fibra,agora sa maioria e motor trazeiro,agora aki no rio,so pintou os onibus,ate os de niteroi evoluiram,enquanto o rio, so salva o brt,mesmo assim so anda lotado

Waldemar Pereira de Freitas Junior
Meu amigo,com as ruas do Rio cheias de buracos vc acha que dá pra frota toda ser de piso baixo e motor traseiro ?? Vc acha que o empresário vai investir numa coisa tão alta a troco de nada ou de prejuízos ?? acho que não né...

Até que enfim que esse grupo tomou vergonha na cara,já tava na hora!

Concordo com a questão das ruas caro amigo Walace,mas a situação hoje é outra: HÁ UM DECRETO,HÁ UMA OLIMPÍADA E HÁ UMA PRESSÃO SOCIAL E MAIS HAÁ UM CONTRATO DE LICITAÇÃO,É ALGO MUITO,MUITO,MUITO,DIFERENTE,ANTES A SITUAÇÃO SE " AJEITAVA",pois eram permissões,agora são contratos e mais: HÁ CONSÓRCIOS,OU SEJA,quem se der mal o outro"pega" as linhas...(VIDE translitorânea) SE NÃO TIVER CARRO NO PADRÃO ESTABELECIDO: SAI FORA... embora eu entenda que mes mo diante disto é preciso esperar para saber...

pior sao os carros da 261 TORINO 2004 sucateados ,tanto que outras empresas emprestaram veiculos pra linha.
Sinto os Scanias irem embora mas eles tb ja demostram o desgaste.
Mas que os novos poderiam ser pelo memos um MB 500.
OU um wolkbus MAN 17230 OD , eu ando nesse veiculo na RUBANIL e acho ele silencioso.

quero ver se vai rodar aqui no subúrbio!!! tava mais q na hora, né?! kkk

o tempo passa rapido, infelizmente os scania serão encostados na garagem ou iram para o fretamento. enquanto melhorar a city rio. a 261 esta numa situação critica. aqueles city cada dia pior quase chegando ao nível dos antigo thunder I da via rio... torino OF-1418 eu tenho saudades deles mas se for pra via rio ficara so o pó desde da epoca do viale OD a manuteção era pior do grupo e olha que tinha uma linha a 300

Walace dos Santos
O empresário tbm pode pressionar, ou ele mesmo fazer algumas melhorias. Em Cabo frio a Salineira pavimentou algumas estradas que eram de terra e em outras pressionou a prefeitura para que a mesma assim o fizesse. Okay que ela só tem Torino e Mega. Mais são muitíssimo conservados. E foi uma iniciativa q a empresa tomou para melhor manter a manutenção de alguns carros. Pois pavimentando alguns trechos no fim das contas seria mais econômico que a manutenção geral.

Já nas ruas pela 484

Nao entendo pq a cityrio nao quiz comprar esse Torino novo
de 2014 com farois de led e design avançado?
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