Expresso Barreto 1.4.011 na cidade de Niterói, Rio de Janeiro, Brasil, por Jerson de Mello Peixoto Pereira. Número da foto: #13189711.
Expresso Barreto 1.4.011 na cidade de Niterói, Rio de Janeiro, Brasil, por Jerson de Mello Peixoto Pereira. Número da foto: #:id.
Real Auto Ônibus A41046 na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Jerson de Mello Peixoto Pereira. Número da foto: #:id.
Real Auto Ônibus A41369 na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Jerson de Mello Peixoto Pereira. Número da foto: #:id.
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Expresso Barreto 1.4.011 em Niterói por Jerson de Mello Peixoto Pereira - ID:13189711

18 comentários

  • Renato 05/07/2025 23:29

    2025 esse ônibus ainda tá em circulação

    • Renan 06/07/2025 19:14

      Prefeitura mandou desativar os ônibus de mais de 10 anos, esse daí já vai embora

    • Jerson 07/07/2025 01:05

      Metade da frota da Brasília / Barreto vai junto dessa desativação, da Peixoto vão todos e da ingá quase metade

    • Leonardo Bruno 07/07/2025 01:28

      Graças a deus, pois pagar R$ 5,60 para andar nessas latas velhas ninguém merece! Já eram para ter ido embora há anos...

    • Renan 07/07/2025 10:02

      Verdade não era pra está rodando até hoje, mais provavelmente ingá e Brasília deve comprar euro 6

    • Renan 07/07/2025 10:03

      Só vai restar a metade dos vip IV que a própria Brasília comprou da fábrica, aqueles ex Transwolff tbm e os carros w chegou de 2023 até esse ano

    • Leonardo Bruno 07/07/2025 21:24

      Pois é, eu penso que Niterói poderia fazer igual a capital quer, obrigar a ter piso baixo na frota. Como Niterói ainda possui alguns rodando pela cidade, isso não seria muito difícil em realizar.

    • Jerson 12/07/2025 10:25

      Pior que mesmo esse matusalém tendo 14 anos de idade, ele chega a ser melhor que muito ônibus mais novo do Rio (Real e TCG que conte melhor). Niterói conserva bem os ônibus, mas esse daí já passou da hora de cantar pra baixar já.

    • Leonardo Bruno 12/07/2025 23:36

      Ah sim, os carros da Palmares, Campo Grande, Paranapuan e até mesmo alguns da Três Amigos e da Real estão deploráveis pela hora da morte, esse carro é luxo frente a algumas empresas aqui da capital.

      Mas justamente por Niterói ter ônibus bem mais conservados que na capital, é que deveria manter o exemplo retirando esses mais antigos de circulação.

      Eu não sou contra ônibus com 14 anos ou até um pouco mais de uso, o problema é que este já não possui mais tecnologia que faça frente aos mais modernos, ele já está obsoleto para a frota, tanto no conforto quanto pelo nível de poluentes estabelecidos na atualidade, e dos pormenores, a aparência dele está bem mais desgastada frente até mesmo a outros ônibus da própria empresa.

  • Marcelo 12/07/2025 23:40

    É impressão minha ou a Barreto será extinta? Todas as novas compras estão feitas em nome da Brasília.

    • Leonardo Bruno 12/07/2025 23:46

      Não posso dizer com toda a certeza, mas é possível sim que isso possa acontecer. Até mesmo porque operam carros da Brasília nas linhas da Barreto.

    • Renan 13/07/2025 10:31

      Barreto deve falir e as linhas vai pra Brasília, ou vão tirar as linhas e botar a 67 pra passar por dentro do Barreto

    • Renan 13/07/2025 10:33

      Na minha opinião a 42T devia que parar de rodar, pq já tem a 67 que literalmente faz o mesmo trajeto e ficaria mais carros pra 42SL, 41JB/BC e 61, e os carros da 42T podia voltar com a 66I ou até mesmo a 28

    • Leonardo Bruno 13/07/2025 21:12

      Eu também penso que a 42 Terminal é desnecessária. Basta reforçar ainda mais a 67 e melhorar um pouco mais as outras linhas do grupo.

    • Jerson 14/07/2025 01:20

      Isso de colocar carro de uma nas linhas da outra é prática comum no Transnit inteiro (tirando a Araçatuba), já que Brasília coloca os Svelto PB da Barreto na 61 e os seus vips III na 42SL. Enquanto a Ingá jogou os Torinos 15.190 pras linhas 15 e 60 enquanto os Mega Plus 1721 da Peixoto estão nas linhas da Ingá (22, 31, 62 e 42), fora outros casos como os Vips III sem ar da Peixoto na 26 e na 26-A que são linhas da Ingá e etc.

    • Gabriel 14/07/2025 12:05

      A 42T passa pela Craveiro Lopes/Luiz Palmier enquanto a 67 passa pela General Castrioto. Não fazem o mesmo trajeto.

    • Renan 14/07/2025 12:23

      Eu sei que a 42T passa na Luiz Palmier, mais não adianta muito rodar com 2 carros na linha que demora pra passar, e ficaria mais carros na 42SL

    • Leonardo Bruno 14/07/2025 19:45

      No consórcio Transnit a prática é bem comum mesmo de carros de outra empresa nas linhas. Mas a Barreto está tão caidinha que dá a impressão de que a qualquer momento ela pode acabar sumindo de cena.

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 1.4.011 que se encontra na identidade visual da empresa Expresso Barreto, de Niterói, Rio de Janeiro, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo GranVia Midi 2011, fabricada pela encarroçadora Mascarello. O chassi é um 15.190 EOD, fabricado pela Volkswagen. A fotografia foi publicada por Jerson de Mello Peixoto Pereira, em 04/07/2025 e consta como tendo sido registrada em 01/01/2012, na localidade de Niterói, Rio de Janeiro, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço serviço urbano, na linha Barreto x Icaraí (66I).

Referência Bibliográfica

DE MELLO PEIXOTO PEREIRA, J. Expresso Barreto 1.4.011 em Niterói por Jerson de Mello Peixoto Pereira - ID:13189711. Ônibus Brasil, 2025. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/c079faa80923ad7c3f6386ce33e58703/13189711> Acesso em: 27 ago 2025. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Expresso Barreto Niterói, Rio de Janeiro, Brasil
Numeração:
1.4.011
Placa:
LLO2825 VOLKSWAGEN MASCARELLO GRANMIDI EOD O 2011/2011 / Potência: 185 cv / Cilindrada: 4740 cc / Lotação: 32 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Mascarello
GranVia Midi 2011
Chassi:
Volkswagen
15.190 EOD
Serviço:
Serviço Urbano: 66I - Barreto x Icaraí
Local:
Niterói, Rio de Janeiro, Brasil
Data:
01/01/2012 01:00:15
Autor:
Jerson de Mello Peixoto Pereira
Publicação:
04/07/2025 03:26

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