Urbi Mobilidade Urbana 335304 em Brasília por João Lucas Rodrigues Lopes - ID:4133991

Que fique ! Show de foto JL

Ronan Silva
Acho que agora em Brasília é somente Ônibus padron (Motor traseiro). Esse é praticamente a mesma coisa que os antigos EOD da VW.
Vlw pela visita!

Belíssimo ônibus este Agrale/Marcopolo! Brasília está precisando de uns 200 desses.

Carroceria top.

João Lucas Rodrigues Lopes
A lei só entra em vigor em dezembro

Ronan Silva
Que lei?

se for preciso a agrale vai fornecer o MT17.0 sucesso de vendas na argentina...

Helio Augusto da Silva Chaves
Se duvidar até mais kkkkk
Obrigado pela Visita!

José Antônio Gama
TOP mesmo, mais TOP ainda é o ronco dessa máquina kkkk
Obrigado pela Visita!

Jackson Sousa Leite
É um chassi ótimo aparentemente kkk
Obrigado pela Visita!

Ronan Silva
David Philipe Cardoso de Araujo
Olha ae: http://www.tc.df.gov.br/S...81a6fe5218f71ba

Art. 3º Esta Lei entra em vigor na data de sua publicação.

Brasília, 23 de dezembro de 2015
128º da República e 56º de Brasília

Bela foto .

César de Carvalho
Então nem faz sentido esse carro fazer testes na URBI kkkkkkkkkk
Obrigado pela visita!


Fernando Pereira Azevedo de Sousa
Obrigado pela visita!

Entao em 2017 todos os onibus novos urbano que chegar em brasilia irá ser motor traseiro.
Entao brasilia terá onibus top com ar condicionado.
Com carroceria marcopolo viale BRT e torino lower entry com chassi scania e volvo com motor traseiro.

Vicente Barbosa
Volvo e Scania? Acho mais provável a São José vir com o 18-280OT V-trônic já que adquiriu o mesmo para a Urban em Anápolis, e o restante com a linha O-500M da mercedez

prezado Vicente,
esta lei é pra valer mesmo? se for será um aluz no final do túnel,poderia porm gentileza me enviar o link dela? esde já agradeço.

Cá entre nós, vocês acreditam mesmo que o DF terá uma frota composta por ônibus com motorização traseira?

Prezado Jaime,
EU acredito sim,pois em SÃO PAULO o motor traseiro é regra em 80% da frota desde 2004..... e além disso depois dos escãndalos da licitação sob suspeita é bem capaz que o governo do DF queira um"choque de gestão" logo... isto é bem possível não acha?

Esta lei poderia ser estendida a outras capitais...inclusive goiania...
Foi comprovado que o onibus com motor dianteiro traz problemas de audiçao para o motorista e cobrador...pois ekes ficam mais de 8 horas por dia dentro de um onibus com motor dianteiro...
Já o motor traseiro nao traz nenhum problema de audiçao .pous o motor fica longe do motorista e cobrador...pois um onubus com motor traseiro e mais confortavel e o barulho do motor é silencioso....
Otima lei aprovada em brasilia

Essa lei de ônibus com motor traseiro já deveria de estar em vigor nas capitais há muito tempo... Aqui no Rio de Janeiro tem linhas que podem operar perfeitamente com ônibus de piso baixo e motor traseiro em grande parte delas, mas infelizmente não acontece pois aqui não há subsídio para as empresas, só assim elas adquirem este tipo de veículo, como é em São Paulo...

Motor dianteiro é apenas para operar em áreas rurais com péssimo calçamento e olhe lá... Cá entre nós, é deprimente ver que desde a minha infância nos anos 80, vendo o passar do tempo nas décadas de 90, 2000 e atualmente 2010 e absolutamente nada mudou, continuamos a andar nos caminhônibus com motor dianteiro, câmbio manual e em grande parte das vezes sem ar condicionado...

E posso dizer que atualmente até piorou a situação, pois não há mais cobrador nos ônibus recolhendo a passagem de quem paga em dinheiro (sim, aqui no Rio de Janeiro ainda existem muitas e muitas pessoas que pagam a tarifa em dinheiro) e grande parte dos veículos diminuíram de tamanho...

E mais, a situação dos ônibus executivos ainda é pior, pois antigamente aqui na cidade todos eram de motor traseiro e suspensão a ar, o que hoje em dia não é mais, regrediu para motor dianteiro e suspensão metálica (alguns poucos que possuem suspensão a ar) e a tarifa aumentou absurdamente, podendo chegar a R$ 16,25 em uma linha municipal por aqui!!!

Se esta lei vingar mesmo em Brasília, vai ser um enorme avanço! Tomara que a frota da cidade e arredores se equipare a São Paulo!

Waldemar Pereira de Freitas Junior
Não acredito, Waldemar. A cultura de gestão no DF é bem diferente daquela de São Paulo. Os "gestores" daqui estão muito mais preocupados em agradar aos empresários mais que o usuário.

Por fim, a norma não é uma iniciativa do GDF, muito menos da incompetente Câmara Legislativa. É uma norma editada por quem não compete gerir o transporte. Logo, haverá inúmeras saídas para que a farra continue da mesma forma que agora.

Jaime Luiz da Silva
É bem difícil de acreditar mesmo, vamos aguardar para ver... Mas falo que por aqui no Rio de Janeiro, uma lei dessa (que já havia sido implantada apenas nas linhas que rodam nos corredores BRS, mas caiu a lei) atualmente seria impossível...

Bela foto.

Show

Entao em 2017 todos os onibus novos urbano que chegar em brasilia irá ser motor traseiro.
ERapaz, acredito que só tenhamos ônibus com motorização traseira em sua totalidade a partir de 2020/2021, visto que toda frota foi recém-renovada há pouco mais de dois anos.
Jaime Luiz da Silva
Cá entre nós, vocês acreditam mesmo que o DF terá uma frota composta por ônibus com motorização traseira?
Eu acredito, desde que o Wagner Canhedo seja mantido bem longe de qualquer tentativa de regressar ao transporte público do DF.

Por fim, a norma não é uma iniciativa do GDF, muito menos da incompetente Câmara Legislativa. É uma norma editada por quem não compete gerir o transporte.
Então, de quem foi a iniciativa da Lei. No cabeçálio, aparece o nome do deputado distrital Rafael Prudente.

Agora, eu ficaria em alerta com o que relatou o Leonardo Bruno Mello dos Santos sobre a lei carioca, que obrigava a compra de ônibus com motor traseiro principalmente para os corredores da cidade, e que caducou. Lembremos que o TJDFT anulou o certame nas bacias 1 e 4, obrigando o GDF a organizar nova licitação para as duas áreas, o que pode trazer aquele empresário sem escrúpulos cujo nome cite a cima, e que não tem qualquer compromisso para com os passageiros.

[Vicente Barbosa
Entao em 2017 todos os onibus novos urbano que chegar em brasilia irá ser motor traseiro.
Entao brasilia terá onibus top com ar condicionado.
Com carroceria marcopolo viale BRT e torino lower entry com chassi scania e volvo com motor traseiro.
Matheus Ribeiro
Vicente Barbosa
Volvo e Scania? Acho mais provável a São José vir com o 18-280OT V-trônic já que adquiriu o mesmo para a Urban em Anápolis, e o restante com a linha O-500M da mercedez
Até 2020, haverá chassis mais desenvolvidos do que o O-500M/U ou 18280-OTA. Mas a propóaiso da resposta do Matheus, A São José precisa comprar ônibus para compôr frota nas linhas que ligam Brazlândia à Rodoviária do Plano Piloto, já que, depois da falência da Alternativa , a situação ficou difícil para quem precisa se deslocar neste trajeto.

Bela foto JL !

Horst Wessel Von Daudt hMohn
Pois é amigo, espero muito vinda do 18-280OT, até para nós busólogos ter uma oportunidade de conhecer o desempenho do chassi. Acredito que seja uma boa opcão para as linhas longas de brazlândia, onde se exige muito do ônibus kkkk vamos aguarda as novidades hehe