Viação Cometa 14306 em Araraquara por Renato Magalhaes - ID:4887992

Engraçado como ainda tem gente que coloca a culpa do desconforto na encarroçadora. Muita infantilidade mesmo. Esse é, acredite quem quiser (sobretudo os despeitados), um Marcopolo G7, só que bem configurado.

Exatamente! Tudo parte do pedido do cliente! A empresa tem um extenso catálogo de bancadas, de tapeçaria entre outros itens, claro que tudo implica custo final! As empresas querem o mais basico pelo menor preço pela quantidade de carros que adquirem

A linha G7 possui conforto sim, é só saber configurar! O grande problema ao meu ver, é a qualidade dos materiais empregados nas carrocerias de hoje, é plástico puro... Mas isso não é exclusividade do G7, são em todas elas, sem exceções!!!

Isso é pra diminuir o custo final do carro! Por isso as configurações "mequetrefes" das empresas Automaticamente o carro sai a um preço acessivel ao frotistaLeonardo Bruno Mello dos Santos!

Leonardo
Meus parabéns , vc disse tudo, eu viajei em um Mar... brincadeira mais treme tudo, bate janela,. aquela porta do wc tem uma vibração barulhenta. Como vc disse: plastico e qualidade dos mateirais.

Renato Magalhaes
Sim sim! Hoje em dia o que importa é economia a todo custo! Não é errado pensar assim não se formos analisar bem, mas o mínimo de conforto deveria de ser exigido, não acha ?

Wilson Vitorio
Exato, todos eles batem tudo hoje em dia, e que não venham falar da Busscar, pois ela seria a mesma coisa! Faz falta em termos de concorrência sim, isso é verdade! Mas se ela continuasse a produzir por aqui, seria a mesma coisa das outras marcas, apenas com um design diferente... Por isso que não falo mal de nenhuma encarroçadora, pois são praticamente todas iguais, só muda o desenho e o acabamento final, que geralmente a Marcopolo consegue por vezes se dar melhor nessa, mas o resto, tudo a mesma coisa...

É o famoso bonitinho, mas ordinário. O 15301 já estava com os estágios das poltronas (número 1 que viajei) quebrados na São Paulo x BhZ

Wagner Jardim dos Santos
Aí então é pura falta de manutenção da Cometa mesmo... Você relatou o problema ? Não reclinava nada a poltrona ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos

Relatei sim. Sorte que a poltrona 2 estava vaga. Porém, o fato de pagar por leito cama, não me obriga a viajar deitado o tempo todo. kkkkkkk

Precisava trabalhar, então ficava na poltrona 2, na hora de dormir ia para a 1 mesmo.

Já acho que é questão da Marcopolo. Um carro com 1 ano e meio de uso, não pode dar problema assim. Ainda mais no seu serviço de primeira classe.

Wagner Jardim dos Santos
Não tiro a sua razão em questão do problema ser da Marcopolo, mas penso que ainda é mais da Cometa por permitir que um carro de primeira classe rode com a poltrona neste estado! Aliás, em nenhuma classe isso deveria de acontecer, pois é sinal de que a manutenção está sendo deixada de lado, porquê esses detalhes precisam ser verificados na garagem antes do carro começar a fazer linha, e não depois que o cliente chega e senta...

Mas claro que a Marcopolo também dá os seus moles, pois realmente é chato acontecer uma coisa dessas, por isso que digo, todas as encarroçadoras caíram e muito de qualidade...

Wagner Jardim dos Santos
Pode se acostumar então, eu costumo viajar duas vezes ao mês entre Juiz de Fora a SP e sempre viajo no Leito GTV, e falo, os carros estão um sucatão internamente, poltronas sujas, aquele plástico da poltrona traseiro, todos soltos (quando reclina a poltrona, cai nas pernas o plástico de quem está sentado atrás), a cabine que separa a primeira classe da outra, solta, faltando tomada, tirando o cliente da executiva que estica a perna na cabine e os pés vão parar em baixo da poltrona leito 7 e 8. Isso é falta de cuidado da empresa mesmo... Já sobre os acessórios de conforto, opções são muitas, restam de cada empresário dar o devido conforto!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Douglas Paternezi

Até na excelente Garcia, temos alguns problemas. Porém, em bem menos, mas bem menos quantidade, na Garcia. E olha que viajo direto com eles.

Em relação as encarroçadoras, acho que a Irizar está um nível acima.

Viajei num G71200 e num I6 no trecho Maringá x Mauá da Serra e te digo, a Irizar está anos luz em qualidade do que a Marcopolo.

Douglas Paternezi
Faz tempos que a Cometa já não é mais como antes... Tem carro da 1001 que está na mesma situação!

Wagner Jardim dos Santos
Mas a Irizar é outro nível, europeu né ? Não se compara com as encarroçadoras nacionais...

Douglas Paternezi
Faço das duas palavras as minhas, os leitos cama da 1001 sao a mesma coisa, tudo solto, apoio para perna com ferro à mostra, cheiro de mofo, e nem acho a poltrona aquelas coisas, má conservaçao de um produto que EU nao acho la aquelas coisas... fazer o que!

Por essas e outras que geralmente faço Rio de Janeiro x São Paulo apenas com a Expresso Brasileiro... Ela decaiu também, mas ao menos você não vê carros caquéticos que são bonitos por fora e verdadeiras carroças por dentro nem com ferros a mostra...