Transportes Guanabara 1178 em São Gonçalo do Amarante por Josenilson Rodrigues - ID:2463018

Já não rodava mais no meu tempo xD
Belo registro amg.

Não acredito!
Que me matar de um infarte? kkkkk

1178, carro mais que fixo da 72, pegava ele quase todo santo dia.

Danilo Vitorino Lopes
Já não rodava mais no meu tempo xD
Belo registro amg.
Caraca! Quando você veio para Natal eles já devem ter sido desativados.

Iury Mello
Não acredito!
Que me matar de um infarte? kkkkk

1178, carro mais que fixo da 72, pegava ele quase todo santo dia.
Não viu foi nada rsrsrsrs
Ontem meu acervo recebeu mais de 2 Mil fotos incríveis que alguns usarei pra especiais em meu blog e outros postarei aqui no OB.

Josenilson Rodrigues
Poste mesmo! Bom demais relembrar a época dos Vitórias, no qual todos passou pelo Vale Dourado.

Iury Mello
Josenilson Rodrigues
Poste mesmo! Bom demais relembrar a época dos Vitórias, no qual todos passou pelo Vale Dourado.
Deixa comigo Õ/
1008, 1090, 1091, 1086, 1087 e os Alphas: 1006, 1022, 1048, 1166, 1199, 1188 vixi a lista é grande.

Josenilson Rodrigues
1199 João Vitor pira, rsrsr.
Faltou o pior Vitória da Guanabara: 1052.
kkkkkk

Eu não entendia pq os Vitórias que rodavam na parte nordeste tinham as lanternas traseiras diferente e a fixação da CAIO tanto na frente quanto atras eram diferentes dos que rodavam em São Paulo, fiquei sabendo que estes eram fabricados no Nordeste e não em São Paulo e que depois que virou Induscar a fabrica que tinham no Nordeste fechou isso é verdade?

Josenilson Rodrigues
Ansioso pra ver algumas dessas fotos nostálgicas

Robson Clementino
Eu não entendia pq os Vitórias que rodavam na parte nordeste tinham as lanternas traseiras diferente e a fixação da CAIO tanto na frente quanto atras eram diferentes dos que rodavam em São Paulo, fiquei sabendo que estes eram fabricados no Nordeste e não em São Paulo e que depois que virou Induscar a fabrica que tinham no Nordeste fechou isso é verdade?
Pelo o que sei, esses farois foram adaptações das empresas locais, isso porque, a caio sempre lançou várias configurações do modelo vitória, e quando laçou a versão que tem os farois "de caminhão" eles retiraram os "farois de gol quadrado" e colocaram esses. Perceba que ao redor do farol existe um certo espaço que é preenchido dando a entender que os farois é do original do modelo versão 94.

Raridade absoluta... Esse era um dos poucos, se não o único, a ter a frente modificada... Na Conceição, tinha somente um assim: O ex-4110, que tinha a mesma configuração desse...

Um abraço!!!
http://www.onibusbrasil.com/andreivny
http://www.unibusrn.com
http://www.nataldesenhosbus.flogme.com.br

Andreivny Ferreira da Silva
Raridade absoluta... Esse era um dos poucos, se não o único, a ter a frente modificada... Na Conceição, tinha somente um assim: O ex-4110, que tinha a mesma configuração desse...

Um abraço!!!
http://www.onibusbrasil.com/andreivny
http://www.unibusrn.com
http://www.nataldesenhosbus.flogme.com.br

Meu caro, eu acho que esse era único Vitória com a frente modificada, pois o parachoque dele era cheios de furinhos como se fosse um Ford.

ai eu gosto mesmo, vitoria rsrsrs

Raridade!!!!

Massa esse Vitória, linda foto parceiro!

Sessão nostalgia agora, lembro demais desses vitórias da guanabara.

Josenilson Rodrigues
sobre a explicação das lanternas não tem nada a haver , simplismente essas lanternas foram usadas no Vitorias de 94a 96 (sim tinha vitoria 96) as lanternas foi somente esrategia para tipo atualizar o modelo , igual aos Torino LN e Torino GV que tiveram atualizações de carroceria.

Muito lindo esses Vitórias com essas lanternas!! Acho muito show!!

Saudades de quando tinha esses carros aqui em natal!

Lembro-me desse vitória ainda "zero" na antiga linha 14. No ano de 1995 houveram duas levas de vitórias. A primeira, com a borracha preta nas caixas das rodas e a segunda, com a caixa das rodas na cor amarela. Dessa última leva de Vitórias que a Guanabara adquiriu a linha 70 recebeu o 95160 e a linha 77 o 95187, no qual tive a oportunidade de viajar quando este ainda estava sem placa. Bela recordação! Parabéns pela postagem.

Hilquias Teixeira
É verdade essas maravilhas chegaram na época em que não havia ainda a fusão das linhas eram apenas 12 e tinha a 14
e hoje as linhas juntas são feitas por foz super

Rafael Augusto
Hilquias Teixeira
É verdade essas maravilhas chegaram na época em que não havia ainda a fusão das linhas eram apenas 12 e tinha a 14
e hoje as linhas juntas são feitas por foz super

Pra vocês ver, antigamente, as linhas separadas davam mais rendimento do que juntas, pois separadas tinham carros grandes devido a demanda. Hoje são Foz Super e a linha não tem essas demanda toda.

Josenilson Rodrigues
Pois é se pararmos pra analisar nos anos 90 tínhamos linhas bem mais rentáveis que hoje e talvez isso explique as grandes carrocerias e chassi que tínhamos nessa época fantástica do transporte publico

Rafael Augusto
Josenilson Rodrigues
Pois é se pararmos pra analisar nos anos 90 tínhamos linhas bem mais rentáveis que hoje e talvez isso explique as grandes carrocerias e chassi que tínhamos nessa época fantástica do transporte publico

Verdade.
Agora gostaria de saber onde o transporte de Natal se perdeu. Acho que foi na morte de seus fundadores, a exemplo disso o fundador da Riograndense.

Josenilson Rodrigues
A riograndense nunca foi segredo pra ninguém que após a morte de de seu fundador as coisas deram pra trás, uma pena hoje as nossas maiores empresas per tecerem a conglomerados como a Santa Maria e Guanabara

Eita Saudades!!! Desse modelo e pintura...

Rodrigo dos Santos Galvão
Eita Saudades!!! Desse modelo e pintura...
Pintura que hoje da gosto de saudades!