Companhia Carris Porto-Alegrense 0833 em Porto Alegre por Lucas Bueno - ID:3337607

lindao esse painel

Mauricio Silva da Paz
Bacana mesmo, completão. Só não sei se o motora não vai se perder com tanto comando tudo do mesmo lado hahaha. Valeu a visita!

Só andei nos ZF's até agora, to louco pra andar nos Voith's. Show de painel.

Bah, e eu só andei no 0836 Voith. ZF, só nos Gran Viales e Viale BRT. Na minha opinião, ZF wins hahaha. Só 4 marchas é tenso, em Floripa andei num dos BRT B340M Voith da Transol, numa hora pegamos um retão sem trânsito, sem sinaleiras, sem nada, carro a uns 60 km/h e daí chegou na quarta marcha, e como não tinha mais marcha pra passar, foi berrando até o TICEN hahaha.

João Pedro Moraes
Bah, e eu só andei no 0836 Voith. ZF, só nos Gran Viales e Viale BRT. Na minha opinião, ZF wins hahaha. Só 4 marchas é tenso, em Floripa andei num dos BRT B340M Voith da Transol, numa hora pegamos um retão sem trânsito, sem sinaleiras, sem nada, carro a uns 60 km/h e daí chegou na quarta marcha, e como não tinha mais marcha pra passar, foi berrando até o TICEN hahaha.

Ahhsauahauah, nesses articulados só andei no 0826, 0824 e 0828 que fazem D43. E voam. Lucas Bueno

Voith não dááá! ZF toda vida! Esse painel eu ainda não consegui me acostumar com ele sendo 99% dos botões e tal concentrados na esquerda

Vinicius Rolin da Rocha
Eu achei muito bizarro aqueles comandos, o carro já é automático, deixando o motora com a mão direita livre, então porquê por tudo pra um lado? Os motora devem se perder tudo hahahaha

Lucas Bueno
O cara fica no meio do ônibus, bizarrão! Os Granmetro B340M que tem em Fortaleza são assim também. Eu curti mais o painel dos GranVia

Se me permitem fazer um comentário sobre câmbio ZF ou Voith, eu penso que a escolha por um ou outro deve se basear na aplicação e não na qualidade, até porque entendo que são ambos bons produtos; pelo que pesquisei, parece que a caixa Voith, embora com menos marchas, permite maior porcentagem de rampa por PBT, ou seja, prioriza o desempenho em aclives, ainda que a relação de marchas "esticada" implique em certo incômodo. Emfim...

Rafael do Amaral Luiz
Claro amigo, toda opinião é bem vinda! Concordo que isso tem muito a ver com a aplicação, mas mesmo assim, no meu ver a relação de marchas da Voith e o fato de serem somente 4 marchas limitam muito o motor. Em velocidades constantes um pouco mais altas, o carro fica"gritando", fora que em subidas a caixa "prende" o carro na primeira marcha, aí o giro (e o consumo) vão lá em cima, fora o desgaste que o fato da caixa trabalhar no limite deve causar

Já a ZF Ecolife é bem diferente, são 6 marchas, o que dá um melhor aproveitamento do motor. Além disso, ela privilegia a troca de marcha, buscando operar sempre com um giro mais baixo. Tanto é que a ZF diz ela pode representar até 6% de economia em relação a Ecomat anterior.

Essa é minha opinião, como mero usuário. Valeu a visita e a participação!

Satisfação em participar! Abraço.