Auto Viação Catarinense 3697 em Jundiaí por Bruno Faria de Lima - ID:4722722

Show Bruno, estava demorando para aparecer foto dele pelo site, espero que ele e o 3699 sejam o marco para retorno de compra de Volvos, e ficou genial com o rodado branco.

Alex Claudino

Na hora nem caiu a ficha Alex! Achei no momento estranho o fato das rodas brancas! Uma semana depois ontem no caso quando fui postar ele me dei conta que era um dos B310R de teste!

Abraços e bom ano novo!

Alex Claudino

Só achei estranho testarem em linha longa e não em linhas intermunicipais de SC!

Catarinense gosta de brincar com a cara do passageiro mandam toco nas linhas enquanto as linhas pequenas rodam trucado.

linda foto!

Da hora mas tá na empresa errada.Estou na torcida para CATARINENSE trazer mais trucado,independente da marca kkk

Belo registro!

show de registro!!!!

Foto linda!!

Esse chassi e mais longo ou só impressão?
Toquinhos da Cat em linhas longas não dá...
Belíssima foto!!!

Fabiano de Oliveira Prado
Guilherme José Silveira de Sousa
David Simão Soares
Rodrigo Coimbra

Obrigado amigos! Excelente ano novo à todos!

Pelo que percebi o esquema da Catarinense é o seguinte, fretam carros DDs e demais modelos para operarem linhas curtas onde o valor de gasto é menos com o frete e para linhas longas colocam os carros da linha e os tocos que faziam as tais linhas curtas, assim a renda se torna mais elevada, já o conforto para o cliente fica em ultimo lugar.

Alex Claudino

Isto mostra o quanto o custo operacional de um DD mesmo para um grande grupo como o JCA ainda é caro!

Danilo Souza

Vamos ver a aceitação do dd 15mts no mercado e custo!

Alex Claudino
Mas esse ano, a Floripa x São Paulo teve DD e LD fretado.

Daniel Ramos

E muita linha pra ela executar!

Creio que dentro do grupo jca e a empresa hj com maior número de linhas!

Se no B9 que tem 340 já é um sofrimento, imagina num carro de 310cv...

Noturna muito bonita.

Bruno Faria de Lima
Show de foto, amigo! Parabéns!!!!!! Feliz Ano Novo!

Michael Alberto Vieira
Igor de Souza

Valeu amigos!

Excelente 2017 a vocês!

Victor Hugo Guedes Pereira

E um teste pouco provável para aprovação, a não ser que fique em linhas intermunicipais dentro de SC!

Feliz ano novo!

A chance de aprovação, creio ser grande, dependendo apenas do consumo, ja que desde o B310 ate o 450, nao muda muita coisa, todos utilizam a plataforma com motor D11C.

Guilherme Renan Bohr

Mas o esforço e muito muito maior....

Eu fico imaginando Curitiba x Santos e tem mais uma acredito que sejá Curitiba x São Caetano que nessas duas linhas usam os verdinhos ex- Opção Turismo ou Scania toquinho. Cara ninguém merece essa falta de respeito com os passageiros. Tem uma babá que trabalha comigo e os parentes dela são de Santos e ela diz que dá vontade de chorar quando tem de ir pra lá por causa da falta de conforto e tudo apertado e o pior que ela vai direto. Acredito que se houvesse concorrência isso não aconteceria jamais, vamos ver se melhora.

Bruno Faria de Lima
Parabéns pela foto, mais realmente acho que testar um carro de 310cv nessa linha é coisa fora de propósito, mais... Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Sobre testes de chassis parece que a 1001 vai receber 100 scanias de 12 marchas optcrus segundo radio peão e novos ares

Diogo Dias Venuto
Alex Claudino
O que houve será que a Volvo perdeu tanto espaço na 1001 e Catarinense ????

Victor Hugo Guedes Pereira
Alberto Souza do Nascimento
E são 300 cv, apesar de se chamar B-310 R.

Alberto Souza do Nascimento
Claiton Reis

Dureza modo turbo!

Ewerton Lisboa

Na 1001 nem tanto, o que me passa a impressão é que houve sim é troca Cataca era muito Volvo passou a comprar Scania e a 1001 que era muito Scania passou a comprar muito Volvo!

Pelo que o pessoal do trafego da região informou o custo operacional com veículos Scania é mais rentável comparado ao Volvo, porém houve outras situações que levaram a mudança somente para uma fabricante, no caso da Catarinense....eu torço para que os dois Volvo passem no teste, seria bacana a variação de chassi, mas isso é meio inviável devido a vários fatores.

Alex Claudino
E pq será a MB não entra com carros para teste na Catarinense e 1001, não sei mas acredito que o custo operacional entre MB e Volvo, a MB leva a melhor principalmente pela manutenção em termos de valores. Será que há espécie de uma rejeição das empresas pela MB ?????

Ewerton Lisboa

Questões de almoxarifado devem pesar, e talvez a adequação dos produtos ao uso. 1001 e CAT trabalham polarizadas com Scania e Volvo a anos nos rodoviários, fica custoso inserir um novo chassi agora na gama.

Mas rejeição aos alemães com certeza não rola. Basta ver Cometa e Expresso do Sul, um oásis MBB dentro grupo, e o fato de que a própria 1001 só trabalha com Mercedes pra urbanos e rodoviários dianteiros.

Gustavo de Albuquerque Bayde
Sei lá mas tenho lá minhas dúvidas neste ponto de almoxarifado, com certeza todo começo é penoso e difícil prova disso foi a Cometa ter tudo Scania e depois ter que por peças MB no estoque também. Já que o grupo trabalha com as principais marcas isso seria o de menos pra eles e até mesmo uma troca ou venda de peças poderia ocorrer.

Diogo Dias Venuto
Estou ouvindo isso também, parece que esse ano a renovação será com Scania, só não sei a quantidade. Abraços

Gustavo de Albuquerque Bayde
No caso da 1001 e da Catarinense, ambas compartilham os programas de manutenção, na garagem de São Paulo e Florianópolis, existe toda uma equipe de mecânicos da Scania que são responsáveis pela a manutenção, entre outros benefícios que a Scania vêm oferecendo pela a operação, além de ser mais rentável que as outras duas. Mercedes-Benz na Catarinense é pouco provável, eles já testaram O-500RSD nela e não foi aprovado.

Daniel Ramos
Em 2015 teve a compra de baciada de Scania DD pra Catarinense .Alguns pra 1001 E cometa e fora os G7 1050 pra 1001 foram 50 unidades de toquinho....Queria mesmo que o JCA fechassem com a SCANIA e pronto...Mas vamos aguardar

Daniel Ramos

O grupo jca já tem bem definido quem usa qual chassi dentro do grupo!

Danilo Souza

Vamos torcer pela renovação pq 2016 passou em branco!

A 1001 e Catarinense estão voltando cm a Scania devido a problemas cm a Volvo. Trabalho na 1001 e o que vemos as vezes são carros belgando direto mesmo recebendo manutenção e determinadas situações o carro ficar parado por semanas esperando chegar uma peça ou um módulo para ser trocado. E por essas e outras que a volvo perdeu um pouco de espaço dentro do grupo. Hj em dia já tem uma pequena equipe dá Scania equipo na garagem pra resolver certos detalhes que só eles mesmos podem resolver. Abraços

Sergio Brito

Exato meu amigo.

Há a possibilidade de DD 15 metros, ainda em estudo. Mas Volvo não veremos tão cedo no grupo.

No total devem chegar uns 150 carros para o Grupo, ainda neste semestre.

Luis Soares
Até o momento o único chassi no mercado brasileiro, para receber 15 metros é o modelo Volvo.
Inclusive já há 3 DD Volvo de 15 metros prontos para serem testados nas empresas, sendo 2 DD da Eucatur e 1 DD da Catarinense.

Christian Teixeira de Sousa
Além de já ter chassis Scania K440 8X2 de 15 metros aqui no Brasil para uma empresa de turismo da região Sul.

Luis Soares
Não vem Volvo para a 1001 esse ano não, meu amigo?

Mas ao menos, veremos 1200 tocos e trucados? E 1350, será q existe a probabilidade?

Grande abraço!

Luis Soares

Tenho informações que a Cometa dentro do grupo testará o chassi o500rsdd - 8x2 vamos ver!

Luis Soares
Igor de Souza Ao menos esse ano não veremos Volvo na 1001. Em relação ao dd acho difícil comprar 15 metros, digo isso em relação a Novo Rio que é um lugar horrível para manobras e dependendo dá plataforma a chances de colisão e certa, em outras rodoviárias tbm tem esse problema de manobras. Acho o 15 metros apropriado para o turismo mas para as rodoviárias que tem.nesse Brasil afora acho difícil. Abraços

Bruno Faria de Lima
Já está confirmado esse 8x2 O-500 RSDD na Cometa já. Série 16 [****]

Alberto Souza do Nascimento
algo que eu fiquei sabendo que os freios dos scanias são de tambor e não de pastilhas sendo assim um custo mais barato

na verdade a Scania tem pastilhas também, mas é o empresário que define . . .

Foto ficou show. Pena que seja num G7 1050 e não no 1200.

Linda foto amigo Bruno Faria de Lima. No dia q esse carro fez Asuncion x Florianópolis, o motorista que trouxe de ASÇ até Foz disse que o desempenho do carro é muito fraco ainda mais que é 46 lugar e o carro tava cheio. Vamos ver no que vai dar desse teste aí...
Abraços!!

Otavio Felipe Balbinot
Quando voltei de BC para SP domingo passado ele encostou na plataforma e eu preparando a foto motorista papeou um pouco e disse a mesma coisa, que o carro era fraco demais pra linha longa que anda fazendo (FLN X CPN), e que até os velhos B9R empolgavam mais
Realmente vamos ve ro que dá, apesar que pra mim carro desse serve no máximo pra linha de 300km

Rubens Marcos Frehner

Valeu amigo!


Otavio Felipe Balbinot
Fabricio do Nascimento Zulato

Realmente para viagens acima de 600km na minha opinião fica algo incompatível!