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Transpen Transporte Coletivo e Encomendas 16 em São Paulo por Breno Jonathan - ID:3350994
[let]transpen+++&cl=white[/let] >>>09/11/2014>>> #VVR2014 .
10 comentários
- Rafaell 16/06/2015 14:11
Nostálgico o câmbio suvaqueira... hehe
Como será que se passa as marchas? - Breno 16/06/2015 17:01
Rafaell Rocha Guimarães
hhehehe..... e estranho e deve ser bem ruim.....vlw visita. - Mario 11/04/2016 21:29
Que conservado...
- Waldir 11/04/2016 22:43
Isso é mercedao ,no caminhão equivale ao 331 ou 1520 cara chata ? Se for é caixa seca de 6 marchas
- Waldir 11/04/2016 22:44
Os mercadinhos eram de alavanca deitada ,subaqueira,muito fácil de cambiar ,aliás até gostoso
- Waldir 11/04/2016 22:45
Alavanca Qto mais curta mais dura . Vcs sabem Pq cometa usava caixa invertida ?
- Rafaell 12/04/2016 12:28
Breno Jonathan
hhehehe..... e estranho e deve ser bem ruim.....vlw visita.
Imagino... Devia dar aquele mau jeito nas costas...
Waldir Teixeira
Alavanca Qto mais curta mais dura . Vcs sabem Pq cometa usava caixa invertida ?
Simples, amigo... Esse chassis é de caminhão. Imagine uma cabine de um caminhão: Vem o capô com o motor na frente e o posto do motorista logo atrás. No ônibus é diferente: O motorista fica ao lado do motor, e não atrás dele. Como a caixa de câmbio está ali, no final do motor, você precisa desse "rabo de macaco" para trazer o câmbio pra frente, até alcançar o motorista.
Por isso a importância de se ter um chassis exclusivo e adaptado para ônibus... - Breno 13/04/2016 17:51
Waldir Teixeira
Rafaell Rocha Guimarães
obrigado pelas visitas e infos colegas! - Waldir 13/04/2016 23:53
Vcs não responderam Pq cometa tinha marchas invertidas
- Marcelo 13/04/2016 23:59
Vcs sabem Pq cometa usava caixa invertida ?
Diz-se que era pedido do próprio major Tito. O câmbio era ao contrário pra facilitar os primeiros engates pro motorista, as primeiras marchas, aquelas que dão o maior torque possível. Vale lembrar que a preferência na Viação Cometa era, entre outras coisas, a velocidade.
Quem dera as viações de hoje pensassem assim.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- FUJIFILM
- Modelo da Câmera Fotográfica
- FinePix SL300
- Tempo de Exposição
- 10/1700
- Programa de Exposição
- Normal
- ISO
- 100
- Valor da Velocidade do Obturador
- 740/100
- Valor de Abertura
- 326/100
- Valor Máximo de Abertura
- 326/100
- Abertura (fnumber)
- 310/100
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 16 que se encontra na identidade visual da empresa Transpen Transporte Coletivo e Encomendas, de Itararé, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Diplomata 61, fabricada pela encarroçadora Nielson. O chassi é um LPO-344, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Breno Jonathan, em 11/05/2015 e consta como tendo sido registrada em 11/05/2015, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.
Referência Bibliográfica
JONATHAN, B. Transpen Transporte Coletivo e Encomendas 16 em São Paulo por Breno Jonathan - ID:3350994. Ônibus Brasil, 2015. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/brenojt/3350994> Acesso em: 06 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Transpen Transporte Coletivo e Encomendas Itararé, São Paulo, Brasil
- Numeração:
- 16
- Placa:
- CNI3553 MERCEDES-BENZ LPO 344 1970 / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
-
Diplomata 61 - Chassi:
-
- Local:
- São Paulo, São Paulo, Brasil
- Data:
- 11/05/2015 17:40:25
- Autor:
- Breno Jonathan
- Publicação:
- 11/05/2015 17:42
