SPTrans - São Paulo Transporte FROTA em São Paulo por Reginaldo Gas - ID:811675

Essa bateu todos os recordes, kkkk!!!

http://onibusbrasil.com/flavinho

Parece greve. bela foto

Essa imagem traduz duas coisas em especial:
- A grandiosidade da frota de ônibus da cidade de São Paulo em 1998;
- E como, quando reunida, essa frota pode causar certo caos.

Na ocasião, esse MAR DE ÔNIBUS estava nas imediações do então Gabinete da Prefeitura, no entorno do Pq. Dom Pedro II, na área central da cidade, reivindicando melhorias no repasse de verba do subsídio da tarifa. Fácil, fácil, conta-se mais de 50 ônibus, de diversas empresas, as quais operavam o transporte municipal nesta época. Algumas identificadas:
. 3 Caio Vitória, da A. V. Jurema, na descida do viaduto;
. 2 Torino GV Articulado, da Masterbus, logo atrás do Vitória com anúncio da Telefonica;
. Logo atrás de um desses Masterbus, há um Vitória, da Taboão;
. 1 Caio Vitória, da Ferraz, logo abaixo da placa indicando a Marg. Tietê;
. E mais uma dezena de empresas, sendo a maioria, com seus Caio Vitória.

Rapaz, tá dificil não encontrar Vitória aí!

belo registro!

Afe, eu lembro das greves que reuniam milhares de ônibus. Foi algum tempo antes de ter o Integrado. Abraços.

DEUS E MAIS !

Demais !

legal esse registro!!!

Reginaldo Gas - Equipe B.R.A.B.U.S.
A CAIO já imperava nessa época!!!

http://onibusbrasil.com/flavinho

Flávio Oliveira
Será... rs

faguiner barreto
Não me recordo, mas não chegou a ser uma greve, mas foi uma paralização suficiente para causar transtornos em toda cidade.

Guttemberg Siqueira
É mais fácil tentar achar os que não são Vitória...rs

A TODOS , obrigado pela visita, elogios e comentários. Abs!

Linda Foto,eu adorava ver na televisão essa pintura dos onibus de SP!
Era demais!
Abçs!

Nossa, carreata de Vitória...
Fantástico! Belo acervo!!!

Reginaldo Gas - Equipe B.R.A.B.U.S.

minha pintura favorita de SP, lembrei dos monoblocos e amélias com essa pintura, Show de lembrança

Flávio Oliveira
Sem dúvida, amigo. Em SP, os anos 90 foram os melhores anos para os urbanos da CAIO.

Adrianno Sakamoto
É verdade amigo, tempos depois começou o INTERLIGADO.

Lucas Nunes
Moisés Magno
Agnaldo Jazon de Lima
Wagno da Silva Silva
Obrigado pelas informações e elogios, amigos!

A TODOS , obrigado pela visita, elogios, informações e comentários. Abs!

Numa época que carro com motor traseiro em quase todas as linhas era apenas uma utopia...

Bruno Mayron Martins Santana
Sem dúvida, amigo. Apesar de simples, esse padrão de pintura marcou época e para muitos busólogos atuais, é a pintura de referência da infância. Daqui a pouco vou postar mais duas de acervo, dessa mesma época, só que são imagens preto e branco, Aguarde.

Rodrigo Alves de Paula
É verdade, amigo. Nessa época eram poucas as empresas que tinham veículos com motor traseiro. Era utópico...

Markson Martins
Só deu Vitória nesse dia...

A TODOS , obrigado pela visita, elogios, informações e comentários. Abs!

Olhando esta foto a única coisa que me vem a cabeça é dizer, A Marta Suplicy é uma mulher de coragem, ela mexeu com todos estes camaradas de empresários e mostrou o poder que ela tinha como prefeita, só quem mora em São Paulo pode dizer o caos que era andar pelo centro de ônibus, eram vários ônibus em filas intermináveis para acessar os diversos terminais, 3, 4 linhas para um mesmo destino passando por lugares iguais.
Hoje ainda não temos o melhor transporte urbano, longe disso, mais estamos caminhando para melhorias e o primeiro passo foi feito pela Marta com a criação dos consórcios, o número de greve foi reduzido, temos hoje uma das melhores frotas urbana do Brasil e temos um bom número de corredores, sendo alguns que já precisam de boas reformas para condizer com o nome de corredor passa-rápido!

Bela recordação como sempre equipe.

nossa demais , que maravilha de foto . o transporte de sao paulo era otimo , a e um detalhe essa época olha como tinha busdoor, ja nos carros de hj nao se ve mais.

Marcos Viegas
Pois é, amigo. Eram outras épocas...

Helgrim Helcatur
Concordo contigo, amigão! Sem dúvida, tem que ter coragem para mexer com algo tão vital, como sempre foi, o transporte municipal da cidade de São Paulo. Foi ela que quebrou um grande paradigma e investiu nos corredores com porta a esquerda, até então comum apenas na Av. Rio Branco, nas linhas para o Terminal Casa Verde e Terminal Vila Nova Cachoeirinha. Só não concordei com as atitudes dela em relação aos Trólebus. Ela extinguiu a fiação aérea de boa parte das linhas operadas por Elétricos, substituíndo por ônibus a diesel, Mas de resto, foram grandes e significativas mudanças para o transporte da cidade.

A AMBOS agradecemos pelos elogios, visitas, informações e comentários! Grande Abraço!

QUE ENIADO!!!!!!!RSRSRSRSRS
http://onibusbrasil.com/jackson_muniz/mural/

J. Muniz
Agradecemos por sua visita e comentário, amigo! Abs!

Preferia essa época. Hoje vc precisa ficar trocando de ônibus para chegar ao mesmo local que antes vc chegava com apenas um. O tamanho da frota está menor.