Pullman Link e-312 em Botucatu por Gabriel dos Santos Almeida - ID:10194804

São duas unidades indo para o Chile. Pelo menos no posto onde estavam só avistei 2

Desse jeito até cooperativa de São Paulo e grupo CSC podem ter desses também

https://onibusbrasil.com/luisphotobus/10184771

Nessa foto da pra ver que são muitos carros, na vdd não dá pra ver com clareza mas pela pintura…

Deve ter uns 8 ou mais!!

acredito que não seja eO500U

Por ser biso baixo talvez não seja E-500U talvez um O-500M? Apesar que não teve nenhuma apresentação

Piso baixo é eO-500U, piso normal é eO-500M. Pode ser um O-500M eletrificado pela Eletra.

Os 8 daqui de Salvador serão Mercedes-Eletra.

Debe ser un O-500M modificado por "Reborn Electric" ya lo hicieron con unas New Senior en MB LO-916 que los Transformaron a electrico

Benjamín, li agora sobre a Reborn Electric e pode ser mesmo, tens razão.

Salvador recebeu BYD, vem mais carros?

Sim, são 8 Mercedes-Eletra com carroceria Caio comprados pela OT Trans. No final da matéria fala sobre isso:
https://diariodotransport...de-transportes/

E tem quem acredite que o Transcol vai receber ônibus de piso baixo como prometeu o governo Casagrande kkkkkk Não duvido nem um pouco de surgir um chassi elétrico da Mercedes de motor dianteiro, um EOF-1721.

eO500M esse, os nossos são eO500U mesmo.

Gente, chassi elétrico não tem motor, como se conhece. No caso dos elétricos, ou os motores elétricos são no eixo traseiro como no caso do D9W da BYD e do eO-500U da MB ou central acoplado ao eixo traseiro normal, como no caso do Attivi da Marcopolo e os eletrificados pela Eletra.

Logo não tem chance de existir um "EOF-1721" pelos motivos acima. Com relação aos elétricos da Transcol, serão Mercedes-Eletra(O-500 U com motor elétrico central) conforme matéria no Diário do Transporte abaixo:
https://diariodotransport...de-transportes/

Alguém sabe se todos os ônibus elétricos do transcol será todos Caio?

Pessoal talvez não se expressou direito. Acho que não seria o ''motor'', mas a posição das baterias mesmo, na região onde fica o motor de um dianteiro ou central (esse último semelhante aos caminhões).

Wayrque vira eO500U sim, ate a própria Mercedes-Benz falou sobre

@Wesley Souza De Andrade sim, os 3 elétricos serão Millenium 4 eO500U

São 4 Millennium's Isack

@Carlos Henrique Bravim são 3... A Praia Sol trocou o deles por um articulado

Esperar então pra confirmar, porque já foram comprados

Para de tacar praga, bisho

Segundo a reportagem do Diário do Transporte, no caso dos elétricos de Vitória, não serão eO-500U e sim Mercedes-Eletra, com baterias e motor central WEG.

Ainda de acordo com a reportagem os quatro chassis já estão na Eletra e depois seguirão para a Caio encarroçá-los.

Link da reportagem abaixo:
https://diariodotransport...para-o-brt-abc/

Claiton, o eO500U está sendo produzido em. Parceria com a Eletra inicialmente, e sim, os daqui são eO500U

Alto lá, não vamos criar inconsistências aqui, uma coisa é o O500U com conversão da Eletra, outra coisa totalmente diferente é o eO500U que é projeto da Daimler.

Só pra lembrar a Volkswagen lançou o e-Delivery o caminhão elétrico e o propusor dele é traseiro depois do eixo de tração fabricado pela Weg .

Vc não entendeu Carlos Henrique:eu disse que no caso dos elétricos de Vitória, assim como os daqui de Salvador, segundo a reportagem serão Mercedes-Eletra e não o eO-500U produzido pela Mercedes.

Exatamente Eduardo.

@Claiton Reis o problema é que a própria mídia daqui falou que eram eO500U em reportagens, mas enfim, esses carros pra mim já viraram lendas, eram pra estar rodando já segundo o que o governo prometeu mas nem sequer chegaram aqui ainda

Isack, dá uma lida no link que eu postei. No final da reportagem fala que os chassis de Salvador e os de Vitória, já estão em fase de eletrificação pela Eletra, com baterias e motor Weg e que depois serão mandados para a Caio e que serão entregues até o final do ano.

Devem estar confundindo com o eO-500U lançado recentemente.

os ônibus elétricos de Salvador não serão e-o500u, e sim mercedes-eletra, serão entregues até o final desse ano

@Claiton Reis eu li, mas isso se contradiz com o que a mídia local diz, o jeito vai ser esperar eles chegarem nas garagens e pedir pra conferirem depois.

@Erik Carvalho blz mano ngm liga ta ligado

Uns disse que os de Vitória ES será eO-500u mas pelo que li será O-500u convertido pela eletra

os ônibus elétricos de Vitória serão o500u convertidos pela eletra, não o eo500u

Um ônibus elétrico

Negativo ele é zero km tanto de carroceria e chassi !

Carro zero total, Xará

Pelo desenho de um plug de tomada na lateral frontal dele. Está claro que se tratar de um chassi elétrico.

Siim...a foto da traseira diz Elétrico...más ainda não se sabe qual é o chassis...é uma perda de tempo discutir qual é o chassis sem ter informações...vamos aguardar mais informações pela frente!

Os eletrificados pela da Eletra tbm são feitos assim, porém com chassi O-500 U, K-310, etc..

Pare com isso...espera ter informações...povo cabeça dura...pessoa nem procura informações e já pede cadastro que pode estar errado 🤦‍♂️😒😩

além dele ter pedido cadastro de chassi que não existe, ainda por cima a administração do OB caiu no conto e criou o cadastro de chassi errado

Erik, você tem alguma informação da Mercedes, de que esse é um veículo totalmente deles? Como você pode pedir cadastro baseado em foto? Outra coisa o chassi elétrico da Mercedes o e-O500U ele provavelmente servirá de base pro de piso alto. Outra coisa, esse da foto é provável de ser uma modificação feita pela reborn, já que eles também pegam ônibus a combustão e convertem pra eletricos. Não sei o que é pior, a moderação cadastrando algo que nem a Mercedes lançou ou alguém pedindo pra cadastrar coisa que nem existe

Bom a culpa não é só dele !!!

A culpa pode não ser dele, mas ele quem pediu cadastro de um chassi que sequer existe, a moderação deveria retirar tal chassi, considerando que E-O500M não existe ainda, não existe nem informação da Mercedes com relação a isso, tudo que se sabe é apenas sobre o e-O500U. Por isso não tem pq cadastrar isso

Aca son Mas Factible los repuestos del Vip II ~ III que el del Vip IV, ya que en chile no se Venden tanto el Caio Apache Vip IV

Amigo N é bem assim
N é pke o apache vip IV N foi bem vendido q eles colocariam peças dos antigos
Sr fosse assim então teria q ser o mondego!

Apoiado 👏👏

Só a gente olhar pra trás e ver que os únicos Vip que tiveram motor traseiro foram o Vip II da APAE (Programa Lata Velha) https://onibusbrasil.com/...?context=prefix e uns Vip III Volvo B7R pra essa mesma empresa da foto https://onibusbrasil.com/sebaignacio/4270530 . Portanto, a Caio apenas aproveitou o molde de uma traseira que tem tampa ao invés de criar uma traseira de Vip IV que estava saindo de linha somente pra atender um pedido.

Infelizmente isso não vai ocorrer pois o carro chefe dos padron é o millenium

Esqueci desse detalhe .

o modelo da caio para padron é o millennium

o carro chefe dos padrons da caio é o millennium e o Mondego de exportação para o Chile no transantiago, nunca vai ter apache vip 5 motor traseiro

Nossa Erik! Msm coisa q eu falei ! Uau!

Chato é pouco, insuportável demais ele...

Que falta faz o investimento em escola com tempo integral. Nos pouparia disso.

OF pode descartar, pelos balanços, no entanto, OH ou O-500M são os mais prováveis de ser a base do chassi, porque ambos possuem balanço dianteiro maior que quaisquer OF- [****]x

Marcello José lembrando se nos caminhos elétricos VW o propusor é dianteiro o motor elétrico fabricado pela Weg.

@Paulo Sérgio Silva, na verdade o e-Delivery tem motor após o eixo traseiro, e não é dianteiro

No e-Delivery, o motor é posicionado na traseira ligado ao eixo traseiro.

No caso Carlos, até poderia ser fabricado um "OF elétrico", haja vista que o motor é pequeno e geralmente fica posicionado embaixo das longarinas do chassi e como não faz ruído, não haveria problema nenhum.

Só que não faz sentido, já que o elétrico é até 3 vezes mais caro que um chassi a diesel e a proposta dos cabritos é terem o menor custo possível para o operador, logo, um "OF elétrico" fugiria dessa proposta.

Sebastián Ignacio Alvarado Herrera, Grato pela informação...

Informação errada, o cara fez confusão com o eO500U e publicou sem saber. Esse chassi filmado é um O500M sem propulsão, para encarroçamento e posterior adaptação para tração elétrica.

Pq mais pilantra?

Putz, o cara mandou vídeo do LacTV. O mais pilantra de Botucatu.
O cara que mais traz desinformação para o Hobby

André, quem conhece sabe... É uma longa história

Geralmente ele manda umas informações até concretas sobre as novidades aqui do Rio cara. Enfim

Não conheço o sujeito e não sei se é pilantra, mas penso que o mínimo que a pessoa tem que fazer antes de publicar um vídeo trazendo uma novidade é pesquisar sobre o que está falando. Penso que "se não sabe nem pra você, não ensine pros outros.". Se não existem informações concretas, é importante pontuar bem isso para que a mensagem não saia como um boato.

Esse LacTV soltou aos quatro ventos que os Busscar Vissta Buss da Ultra foram fabricados em Botucatu, até me ofendeu quando eu desmenti. No fim a própria Busscar teve que desmentir nas redes sociais a fake news.

Galera, me desculpem!, não sabia desse historico do cara!. Postei o link com a melhor das intenções!

LAC, o busólogo mais lixo da face da terra.

Marcello Jose Tavares, tá de boa, o canal dele só serve para as imagens mesmo, as informações são dispensáveis mesmo.

Diego Lip, Vlw amigo obrigado

O vídeo tem legendas em português.