SM Transportes em Belo Horizonte por Luís Carlos Santinni Araújo Barra - ID:5534191

SM de volvo, legal, quero ver alguém de scania,

100% Ar Condicionado.

Qual linha esse irá fazer?

Joase Batista da Silva
Quem dera se houvesse essa tal empresa pra isso Professor.

Lucas Adriano Bernardino
estava ali 3501, mas é só mudar a plaquinha ai e pode rodar em qualquer outra.

Show de foto! Como o Amigo Joase Batista da Silva disse, seria top ver em Scania!

Joase Batista da Silva
Matheus Rodrigues Lucas
Obrigado. Seria realmente bem interessante, e se a Salvadora fosse do Salgueiro ainda, eu até acreditaria na hipótese de Scania nesse padrão.

Muito imponente.

Top a foto amigo

Cosme Busmaníaco
Realmente viu.
Edmar Junio
Obrigado.

Dinada amigo estou as ordens

Scania não teria como a não ser que adaptassem a suspensão a ar por fora, já que com motor traseiro seria mais impossível ainda

Giangiulio Cocco
E a história do 60006 que falaram que foi barrado por não ter a porta traseira ? Sabe se adaptaram a suspensão?

Giangiulio Cocco
Muitos estão apostando que a Saritur irá colocar de fato adaptar a última porta.

Fotão meu camarada!!!

Leandro Victor
Obrigado irmãozão !!!

Luís Carlos Santinne Araújo
Grande foto...Sobre o 60006 e o 60007 barraram pelo fato de não ter a terceira porta e pela ausencia do postor de cobrador...Vamos aguardar se vão adaptar a terceira porta.

Luís Carlos Santinne Araújo
Qual o dia da foto? Ja chegaram quantos em?

Muitos estão apostando que a Saritur irá colocar de fato adaptar a última porta.
Eu sou um deles...Não seria interessante para a Saritur dar baixa em um carro novo desses sendo que ele esta praticamente no padrão do atual sistema e pode rodar por muitos anos ainda...

Lucas Nunes

Grande foto...Sobre o 60006 e o 60007 barraram pelo fato de não ter a terceira porta e pela ausencia do postor de cobrador...Vamos aguardar se vão adaptar a terceira porta.

Exatamente manim, vlw pelo reforço ai. O que acho estranho é o fato de nn terem até onde sei a Suspensão a ar, e isso nn ser um dos fatores de terem barrado.

Não sei quantos chegaram não manim, esse ai veio ontem, e vi apenas esses.

Eu sou um deles...Não seria interessante para a Saritur dar baixa em um carro novo desses sendo que ele esta praticamente no padrão do atual sistema e pode rodar por muitos anos ainda...

Realmente seria um desperdício bobo.

Scania não fábrica motor dianteiro com suspensão as ar infelizmente, só se adaptar ai fica caro para as empresas

Ramon Dias
Infelizmente, se vendessem de fabrica hipoteticamente poderia vender pra cá, ja que é "obrigatório" a suspensão a ar. e se isso for uma tendência futura ela estaria mais complicada ainda para introduzir seu F250HB nas cidades.

Scania em BH novamente seria top, mais infelizmente tá bem difícil acontecer, principalmente que as empresas preferem Mercedes e algumas poucas optaram pelo Volvo então é bem difícil a Scania se consolidar com alguma empresa em BH.
Quanto a Saritur adaptar o 60006 e 60007 além de não ter suspensão ele também não tem a potencia mínima exigida já que são OF 1722M, (218 cv), e a potência mínima são 235 cv.

Exatamente manim, vlw pelo reforço ai. O que acho estranho é o fato de nn terem até onde sei a Suspensão a ar, e isso nn ser um dos fatores de terem barrado.
So que esse carro não está entrando no sistema agora...Na Teoria ele nunca saiu ! Ou seja não tem por obrigação ser com Suspensão a Ar , ja que o decreto fica claro que carros que VÃO ENTRAR NO SISTEMA que e obrigatorio virem com Suspensão a Ar e o Ar condicionado... Se ele for rodar , vai rodar com a pintura no novo padrão pelo fato de ter o Ar Condicionado.o que está impedindo ele de rodar e principalmente a terceira porta.

Galera como diferenciar se um ônibus com chassi b270f tem suspensão a ar? Ou todos tem?

Galera como diferenciar se um ônibus com chassi b270f tem suspensão a ar? Ou todos tem?

Por fora = Geralmente os carros equipados com suspensão a ar são mais baixos do que os de mola , por exemplo repare como esse carro esta bem baixinho,sem falar que no eixo e possivel você observar os pistoes do bolsão de Ar.

Por dentro= No caso do Volvo B270( Que pula Muito) você percebe como o carro e macio e suave ao passar em vias esburacadas ou irregulares , sem falar que o carro não pula tanto como os famosos "Molão".

Aqui em BH os primeiros Volvos da Torres são sem suspensão a Ar (Serie 203xx e os ex SE serie 303xx e 304xx , Alem do 20329) Na Santa todos os Volvos são Molão / 10637 da SM = Molão / Os Megas da Euclasio = Molão / Alguns Megas da São Gonçalo/Transvia são equipados com Molão e uma remessa mais nova com Suspensão a Ar.Os Volvos do Move são todos equipados com suspensão a ar.

[...]So que esse carro não está entrando no sistema agora...Na Teoria ele nunca saiu ! Ou seja não tem por obrigação ser com Suspensão a Ar , ja que o decreto fica claro que carros que VÃO ENTRAR NO SISTEMA que e obrigatorio virem com Suspensão a Ar e o Ar condicionado... Se ele for rodar , vai rodar com a pintura no novo padrão pelo fato de ter o Ar Condicionado.o que está impedindo ele de rodar e principalmente a terceira porta.[...]
Que baita brecha hein, realmente faz todo sentido agora.

Abel Amaral Marinho
Quanto a Saritur adaptar o 60006 e 60007 além de não ter suspensão ele também não tem a potencia mínima exigida já que são OF 1722M, (218 cv), e a potência mínima são 235 cv.

Isto também se aplica ao que o Nunes falou, essa exigência é apenas para veículos que for entrar no sistema, esses dois (60006 e 60007) ainda estão no sistema.

Que baita brecha hein, realmente faz todo sentido agora.
Por isso que a Saritur ta relutando pra entrar com ele , sem precisar de fazer as adptaçoes que a Bhtrans está exigindo.Por que ele não foi tirado do sistema , na teoria poderia rodar como qualquer outro carro normalmente.So que por outro lado a Bhtrans não e boba nada,esses executivos foram comprados e aceitos para um determinado tipo de serviço , só que esse serviço para a SM foi encerrado e agora eles querem "enfiar" o carro no sistema sem adequar aos demais...Ai vai ficar dificil

Que coloquem os carros 60006 e o 60007 no 8350! Não há problema algum nisso.

2945 e 2946, depois 02945 e 02946 da Euclásio rodaram com porta apenas no meio e na frente por quase 1 milênio e não tinha problema algum! Adaptem o posto de cobrador e botem as máquinas pra andar gente! #8350merece

Luís Carlos Santinne Araújo
Lucas Nunes
De fato a Saritur vai fazer de tudo pra enfiar esses carros no sistema. Porém essa brecha faz as outras empresas a fazer da mesma forma e da um aproveitamento melhor pra esses carros da linha executiva já que foi um tiro no pé essas linhas.
Com essa iniciativa também da brecha as empresas que tem carros com suspensão como é o caso da Torres, Sídon e Globo adaptar um Ar condicionado e pintura nova e aproveitar melhor esses veículos.
Na minha opinião séria passar eles 60006 e 07, pro executivo metropolitano e resolvido o problema.

Abel Amaral Marinho
Séria um gasto a menos manter esses carros no sistema neste novo padrão, apesar de serem poucos para cada empresa ainda assim seria bom se fossem o mesmo, a adaptação da última por da certamente é mais barato que um carro novo kkkkk.

Mas se esses carros forem rodar mesmo, os bancos iriam continuar ou trocariam eles? pois os bancos são bem confortáveis!!!

Leandro Victor
Isso que estava pensando aqui viu Leandro, tomara que continuassem.

Mas se esses carros forem rodar mesmo, os bancos iriam continuar ou trocariam eles? pois os bancos são bem confortáveis!!!

Voce acha mesmo que a Saritur vai trocar uma bancada inteira de um carro sem motivo algum?

Com essa iniciativa também da brecha as empresas que tem carros com suspensão como é o caso da Torres, Sídon e Globo adaptar um Ar condicionado e pintura nova e aproveitar melhor esses veículos.
Pra que? Se a Bhtrans não exigiu isso? Gastar dinheiro pra adaptar Ar sendo que as empresas não são obrigadas a isso? Hahaha e querer demais dos nossos "queridos" empresarios

Pra que? Se a Bhtrans não exigiu isso? Gastar dinheiro pra adaptar Ar sendo que as empresas não são obrigadas a isso? Hahaha e querer demais dos nossos "queridos" empresarios
Lucas Nunes
Imagino que sim e que não, ela pode tirar esses banco e colocar em linhas executivas do DER e pegar as do DER e colocar nas da BHTRANS, pois dependendo de onde o carro rodar os bancos vao ficar todos rasgados.

Abel Amaral Marinho
Com essa iniciativa também da brecha as empresas que tem carros com suspensão como é o caso da Torres, Sídon e Globo adaptar um Ar condicionado e pintura nova e aproveitar melhor esses veículos.

Pode esquecer essa ideia, esses carros com suspensão devem terminar seus dias no padrão antigo mesmo.

Leandro Victor
Vandalo tem em qualquer lugar...Não vejo sentido pra Saritur fazer isso , a não ser que ela tivesse um serviço executivo diferenciado aonde tivesse clientes mais civilizados ai sim...Mais tirar de uma 9209 por exemplo pra colocar em uma 4800 e trocar 6 por meia duzia ao meu ver.

Edgard Daniel Utsch

Que coloquem os carros 60006 e o 60007 no 8350! Não há problema algum nisso.

Não seria nada mau mesmo eles nessa linha.

2945 e 2946, depois 02945 e 02946 da Euclásio rodaram com porta apenas no meio e na frente por quase 1 milênio e não tinha problema algum! Adaptem o posto de cobrador e botem as máquinas pra andar gente!

Muito bem lembrado.