Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America em Belo Horizonte por Luís Carlos Santinne Araújo - ID:9532287

Bacana legal.

Caso dela está bem feio, Erick. Em breve a Útil entra em processo de falência total kkkkk

Vai para a Viação Cometa !

O mano, ele vai pra Turi de Sete Lagoas

Ouvi falar que irá para a Empresa Gontijo

Mas vai mesmo para a compor a frota da Gardênia

Negativo, esta indo pra pra Util.

Então, por que ele está com a pintura do sistema municipal de Belo Horizonte?

Porque a Util fará uma operação no transporte municipal de BH em caráter emergencial. Por isso ela encomendou 40 Apache VIP V através a pronta entrega da Caio Induscar.

Por que a UTIL vai operar no sistema municipal de BH, ela vai entrar no lugar de alguma empresa?

Sim ela ficará no lugar da Viação Novo Retiro

A empresa em questão, do código 88, opera no sistema metropolitano

Mas ela tem parte no municipal, confia

Isso é verdade ou é rádio peão, ou seja, é fake news?

Essas informações estão todas erradas.

A Sambaíba lá de São Paulo comprou a participação da SM, incluindo a Jardins e por isso tão chegando esses novos Apaches

Fonte: Confia

Calma para essas empresas que vc citou vai ter Vip V sobre OFs da Mercedes essas empresas ai nunca renovou de Volks .

Confia

As informações estão corretas. Esse ônibus vão pra frota da Gardênia com a parceria que ela fez com a VNR.

Confia mano

Como as janelas são de vidro inteiriços, poderiam ir para a Bettania ou Jardins.

Cristiano, Betânia e Jardins de Volks é difícil, Bett mais difícil ainda né, já que não tem tradição com VW

Só você mesmo *João Pedro* , os caras estão de enchendo saco e você acreditando neles.
🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️
você é muito "juninho",kkkkkkkkkkkk

Em breve a útil no lugar da são José de forma emergencial, já que o contrato vence no final desse ano, e é quase cerco que não será renovado

Ficou interessante mesmo.

Bacana mesmo hehe

Kkkkk povo está saturado, tem que levar na brincadeira.

Em BH até o ideal do básico pra ter um transporte melhor não passa de piada ou conto da carochinha...

Marcos Silva, você conhece bem o histórico da Máfia dos empresários daqui né.

Marcos Silva, o que é mais triste, é que eles já sambam na cara do povo, e geral aceitam. Se não já haveria mudado.

Pq eu não duvido que isso vai acontecer, e ainda tem uma pequena chance de vir pra minha cidade (1%)

Se tiveram coragem de adquirir até o 30814 (17.230 ODS que está na Torres)...
Acho que tem altas chances desse ficar por aqui sim, o modelo não é ruim e parece ter sido bem aceito na capital.

Por que hj atualmente o cenário é outro,pensa comigo, qualquer empresa que adquirir ele,as outras empresas vão ter que comprar carro novo, porém os donos alegam que estão no vermelho,e isso pode ir parar na justiça,já que o Vip V custa 1 Milhão,e os empresários não vão querer arriscar.Quando o 30814 e 30819 chegaram,a "crise" não era tão grande como é hj.E vale ressaltar que pouquíssimas empresas adquiriram o 17.230 ODS e o 17.230 OD Euro V.Ou seja não foi tão grande a compra desses dois chassis,ao contrário do 1724L.

Mais de todo jeito uma hora as empresas vão ter que renovar, e pelo que ficou decidido da CPI a prefeitura vai arcar com as gratuidades das empresas. Largar o osso ninguém vai, vão continuar esse mesmo empresariado mesmo com outra licitação a partir de 2028. Quanto aos Volks o 30814 e 30819 foram comprados por Torres e Transoeste para compor a frota. Eu particularmente acho que uma hora esse carro vai passar também por teste na Torres, já que a Santa Edwiges tem comprado Volks ultimamente Volvo não tem sido uma opção mesmo eles tendo concessionária Volvo. A preferência pelo Mercedes é pela confiança que a marca trás e o 1724 fica um pouco atrás em desempenho é um chassis que melhorou bastante em vista dos primeiros que vieram pro Move. No mais das empresas que compraram Volks não vejo elas comprando novamente, por exemplo a Viação Euclasio comprou Volvo depois comprou Volks e agora voltou pra Mercedes. O grande lance são as peças de reposição Mercedes acha em qualquer lugar as outras é mais difícil, mais nada impede que um eventual teste desse o carro fique em uma empresa qualquer daqui de BH mesmo só não acho que fique com Rodopass, Anchieta, SM/Jardins, Grupo OMNIBUS.

Sim eu entendo,renovar a frota um dia os empresários vão ter fazer,mas neste atual momento não,pois eu expliquei,os empresários alegam dificuldades financeiras e que estão no vermelho,e se comprarem o Vip V agora, vão ter que dar explicações a justiça,já que por trás da greve dos motoristas,tem o dedo dos empresários querendo forçar o aumento das passagens.Ja sobre o 30814 30819, não estavam previstos, tanto é que o 30759 e 30810 da TO foram queimados e isso foi bem antes,aí a TO pegou o 30819 e o 10539 da carneirinhos.Ja sobre a Sobre VSE,ela parou no GranVia e Gran Via Midi tanto na Unidade Independência quanto no que ela já tinha durante sua operação em BH,e Volvo ela comprou os GranVia Midi 2011 Euro 3 e 5.Ano passado pegaram os Vips 2 1722 da Torres e Valadarense e 1721 da Rodopass.Pra você ter uma dimensão,a Viação Santa Edwiges reativou os GranVia Volks.Sobre a Euclasio realmente decaiu muito,esse negócio dela pegar agora apenas 1724L é uma estratégia pra economizar e ficar baratos de manutenção e peças.

Apesar de ter ocorrido isso com o Mega, mas já aconteceu de empresas de BH comprar ex carro de testes.

Um exemplo disso, é o 30814 da Viação Torres, que era veículo de teste da VW

Verdade,bem lembrado,mas a questão é que o transporte público em BH e região vem decaindo ano pós ano,renovação de frota deveria ser igual ao do Rio,5 em 5 anos renovando,não é atoa que os primeiros Vip V foram encomendados por empresas de lá

Eles visam aproveitar a frota ao máximo o veículo roda o máximo possível no municípal seja BH Contagem e etc... E manda pro metropolitano pra rodar mais 5 ou 6 anos. Eu acho que em média poderia ser em torno de 7 a 8 anos, assim como fazem Anchieta e Rodopass. O negócio é que não tá tendo o reajuste anual das passagens se não tivessem congelado o valor a passagem já tava na casa dos 6 R$ e ainda estariam alegando dificuldades. Quanto a compra do Vip V por parte das empresas daqui na hora que uma comprar vem de baciada.

Concordo,lembrando que no metropolitano,os veículos podem rodar até 15 anos.

Pelo que vejo aqui na 1404C, os carros mais velhos da São Dimas visualmente pelo menos estão melhores que os Vip II que estão na Torres.

Pois é mano a Torres é complicada a conservação dos carros tem Vip IV KB dela que também não tá muito legal não. Disparada a pior de BH neste quesito.

Ah mano,a Torres é apenas uma das 99,9% das empresas que presta um serviço porco,a Viação São Geraldo,TransOeste,Sarifumo nem se fala.Os carros não são como antigamente,hj os empresários visam o lucro em de vez a qualidade e serviço bom.

De fato Abel, andei no 20782 nem acreditei no que vi, o carro estava imundo, e estava com aspecto envelhecido, poxa carro novo daquele jeito é foda, nem os carros da 9030 é do jeito que o 20782 estava.

Pablo Henrique, a São Geraldo aqui na 9202 ela presta até um bom serviço, mas confesso que de uns 5 anos pra cá vem relaxando.

Verdade,mas a SG com a 9032 sempre foi mão de vaca,até na época da 9206 ela botava os melhores carros.Agora também decaiu e muito,c pode ver os Vips II e Torinos 2007,todos comidos,que inclusive mandam carro de cá pra aí.

Realmente tenho que concordar , a SG está colocando até os Torino 2007 pra rodar na linha 9202 novamente , principalmente depois que as empresas foram na justiça pra deixar os carros rodarem até com 12 anos .
Ai cê ja viu né!!

Lucas Costa, de uns tempos pra cá ela está muito menos criteriosa. Tá paia de mais.

Pablo Henrique, exatamente, sempre via a 9032 com os carros mais velhos da frota, isso suponho eu que a empresa considera a linha "ruim" a Torres é assim com a linha 9214, essa linha em questão sofre muita evasão, mas todos pagam por isso né !? Kkk então deviam por ônibus melhores também, hoje em dia nem a 9211 que recebia carros bons está passando batido, só tem caco velho na linha, e os KB que vem também não estão nada bem, tão uns lixo.

Sim Luis,isso vem desde sempre,agora se vc reparar,a SG tem 8 KBS,todos fixos na 9202,e a 9032 7 carros em horário de pico pra vc ver a palhaçada.Ja a 9211 e 14 vem caindo também,duas linhas com muito cerol,superou a 9250.Agora é deprimente os volvos dela nessa situação,todos uma porcaria.

Verdade Lucas,pra vc ver,até os Vips II voltaram a rodar na 9202,pra aliviar aqui a jardins coloca kb na 9032 com a SG ja que a linha é compartilhada.

Pablo Henrique, aqui no bairro tempos opções, graças a Deus não dependemos só dá Torres, tempos a SG na 9202, Rodopass na 8203 e Saritur/SM/Jardins/São Cristóvão na 9204 kkkk, na 9214 passou por essa fase, melhorou quando entrou a Boa Vista, posteriormente Saritur, o que melhorou a linha, de repente a linha fica novamente nas mãos só dá Torres, antes quando tinha volvo fixo dava até pra arriscar, mesmo o carro péssimo ainda era Volvo, hoje em dia como não roda com frequência prefiro utilizar as outras empresas.

Ss,essa época da Boa Vista na linha não vi,mas na Saritur nela sim,rodou até o 10069 que é Volks.Depois com essas compras da Torres com 1722,1721 piorou, muito fracos,gosto do 40410 mas a empresa não cuida.Os volvos aparecem de vez em quando,em 2 vezes a cada semana.Mas o que adianta ter volvo se tão todos comidos.

Vocês falando da Torres mais ela só tem linha mais ou menos, a única que salvava era a 8102 tudo que era novo ia para ela depois que passou a linha para a VGV, a Torres piorou bem mais. Eu acho que o problema geral é as empresas não terem mais o cuidado de manterem os carros em linhas fixas, tem empresa ou pelo menos todas atualmente, que de manhã o carro tá em linha X a tarde tá em linha Y ou todo dia tem carro diferente na linha. Por exemplo aqui onde moro a 4102 e 4103 ambas agora com Saritur/Jardins/Coordenadas/São Cristovão (nem sei mais quem é quem kkkk) todo dia tem carro diferente. Na 4205 com a Urca também a mesma coisa, todo dia um veiculo com motorista diferente, um não tem o mesmo cuidado que o outro tem e isso também ajuda a decair ainda mais os carros...

De fato Abel, a Torres nem sei desde de quando que ela vem pegando só linhas problemáticas, depois que a linha 9212 morreu, ficou um tempo sem linha pra substituir, quando resolveram implantar a 9214 nenhuma empresa quis a linha, e a Torres bravamente assumiu, e olha que ela enfrentou muitos problemas, só de PC mudou umas 4 vezes.
De fato, existe mesmo esse rodízio de carros nas linhas, queria entender a lógica também.