Empresa São Cristóvão 470 em Patos de Minas por Luís Carlos Santinne Araújo - ID:4836821

Bela foto!

Thomaz Lima
Obrigado !

Top D+++ essa cabrita tinha uma Scania

Carlos Julio
Realmente, seria perfeito kkkk !!!

Carlos Julio
Luís Carlos Santinne AraújoSeria massa se a SC comprasse um Viagio 1050 Scania F270 pro lugar desse aí, que deve se aposentar no mais tardar até o fim do ano que vem; porém como são apenas 7km de terra a empresa deve colocar JB360 dos mais antigos pra rodar na linha.

Nao sabia que a sao cristovao tinha essa linha.
Muito menos esse bode para andar em estradas de terra.

Vicente BarbosaPois é, antigamente essa linha era quase toda na terra, agora são apenas 7km então dá até pra arriscar botar um carro de motor traseiro.

Thomaz Lima

Carro motor traseiro em linha de terra é furada... o motor puxa a poeira toda para o radiador...

Vicente Barbosa
Filho único da empresa e uma dos mais cobiçados a ser clicado .

Eduardo Castro
Mas será que vale a pena investir 500.000 pra comprar um carro dianteiro pra uma unica linha? Não será melhor colocar os carros mais antigos que já estão proximo a aposentadoria? Estou pensando com a visão do empresário, pro usuário e pro busólogo é claro que seria otimo um carro novo.

Esse Busscar parece bem conservado ainda roda ai uns 5 anos .

Thomaz Lima
Agora se o carro não estiver dando manutenção para empresa não compensa investir em um carro novo .

Adeilton Fabricio de Melo Fraga O problema é que pela legislação de Minas Gerais o carro só pode rodar 19 anos em linhas intermunicipais, ou seja, mesmo conservado ele vai ser descartado até no maximo o fim do ano que vem, por ser o unico dianteiro a empresa vai ter que comprar um novo ou optar por usar os JB 360 com motor traseiro.

Thomaz Lima

Thomaz, compensa, por 2 motivos, primeiro que vai ficar muitos anos com o carro, logo ao longo do tempo ele acaba se pagando... Cabrito hj se compra por 320 mil a 400 mil novo, e qualquer coisa pode comprar seminovo ja que esta rota que ele faz falta apenas um pequeno trecho para ser asfaltado... por esse motivo pode ser interessante comprar um veiculo seminovo.

Apenas complementando, entendi o seu ponto de vista.. Porem é igual eu falei carro motor traseiro em linha de terra.. gera mais prejuizo do que lucro, é melhor parar a operação daquela linha... tendo em vista que conforme eu disse anteriormente o radiador puxa toda a poeira... e essa poeira, alem de atrapalhar o resfriamento do motor.... acaba danificando outros componentes, por exemplo a caixa de cambio (La na Vera Cruz em Araxá mesmo tem uns Neobus N10 Volvo B340R zerado que tava começando a raspar, justamente por conta do pó de minerio da vale... por isso que retiraram eles do fretamento e hj preferencialmente só ta rodando agora os Neobus N10 O500R, exceto quando escala aperta, ai não tem jeito, tem que mandar.. mas vai na turma do ADM), então a moral da historia é esta ai, eu duvido que vão colocar, pq o prejuizo é certo... um dia ou outro nem não da tanto problema, o problema é se tiver uma grande frequencia, que é o caso desta linha

Eduardo Castro
Sim, o que vc disse é correto mas eu penso que a empresa não vai comprar onibus novo não, deve rodar os antigos traseiros

Vicente Barbosa
Dependendo dá pra colocar sim.

Thomaz Lima
DER hoje exige idade de até 18 anos.

Bruno FreitasEsse carro se não me engano é 99 então sai de cena esse ano, vamos ver como a Sc vai substitui-lo