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Autotrans Transportes Urbanos e Rodoviários 7503 em Belo Horizonte por Luís Carlos Santinne Araújo - ID:3596706
46 comentários
- Felipe 26/08/2015 18:56
Show, ficaram lindos!
- Luís Carlos 26/08/2015 19:13
Felipe Silva dos Santos
Ficaram legais msm ! - Anderson 26/08/2015 19:22
Esse "moicano" a la g7 é bem esquisito rsrsrs, bonito registro
- Luís Carlos 26/08/2015 19:39
Felipe Silva dos Santos
Ficaram bacana mesmo hehehe
Anderson Bacelar
Nada hehehe, ficou até legalzinho!! - Cristiano 26/08/2015 20:04
Estamos no aguardo da chegada dessas máquinas aqui em Uberlândia!!!
- Luís Carlos 26/08/2015 20:09
Cristiano Neto
foi clicado ontem, devem estar a caminho ja!! - Marcelo 26/08/2015 20:12
Porque não fazem o Millenium BRT com motor traseiro com esta dianteira, bem mais bonita? O Millenium BRT com motorização traseira tem a dianteira que parece deformada. Feia pra cacete!
- Luís Carlos 26/08/2015 20:13
Marcelo Pereira
Dizem que essa e a versão do Millenium BRT, foi modificada a pedido de empresários daqui de BH!! - Lucas 26/08/2015 20:18
Cristiano Neto
Esse já foi , passou aqui ontem atarde . - Mateus 26/08/2015 20:28
Muito bonito! Me lembra o Urbanuss Ecoss...
- Everton 26/08/2015 20:28
Só falta dizer que terá carro de 5 Portas (Portas nos 2 Lados) do Move que serão despachados para Uberlândia para fazer linhas com Embarque Misto com Cobrador!
- Luís Carlos 26/08/2015 20:33
Mateus Souza
Já ouvi isso de outras pessoas kkkkkkk - Mateus 26/08/2015 20:38
Luís Carlos Santinne Araújo
É? kkk o faról é muito parecido... - Vanderlei 26/08/2015 20:43
Lá vou de novo no Terminal Santa Luzia.......kkkkkkk......
- Ricardo 26/08/2015 20:45
Show.
- Luís Carlos 26/08/2015 20:45
Mateus Souza
Maaais ou menos kkkk!!!
Vanderlei da Costa Silva Filho
Oi...? - Vanderlei 26/08/2015 20:48
Luís Carlos Santinne Araújo
Estive lá no começo da operação dos articulados. Agora vou ter que voltar para pegar esses. - Ricardo 26/08/2015 20:48
Luís Carlos Santinne Araújo
Daqui uns dias vamos ver os Neobus .
- Luís Carlos 26/08/2015 20:52
Ricardo Patrick
Vão ficar legais, quero ver de perto tb!!
Vanderlei da Costa Silva Filho
Ah ss, entendi!! - Anderson 26/08/2015 20:53
Gostei bastante desses, ficaram mais bonitos que os Articulados Kkkkkkkkkkkkkkkkk
- Luís Carlos 26/08/2015 20:56
Anderson Pessanha
kkkkkk, ficaram no mínimo interessantes !!! - Josimar 26/08/2015 20:57
boaaaa santinne!
- Júnior 26/08/2015 21:01
Cristiano Neto
De máquina isso não tem nada. São super lerdos com o A/C ligado, sofrem pra passar de 40 km/h numa reta.
- Luís Carlos 26/08/2015 21:09
Josimar Vieira
Vlw manim!! - Marcelo 27/08/2015 00:23
Máquina... Sabem de nada.
1724 é ruim até com suspensão de mola e sem ar condicionado. O motor arranca mal, faz barulho demais pra andar menos que o 1721. - Luís Carlos 27/08/2015 09:23
Marcelo Castro
Ele não é bem assim não, aqui temos exemplares dele sem ar, andam super bem. O 1721 BT5 arranca bem, mas é fraquinho, então não dá pra reclamar do 1724 não, só pq tem a arrancada ruin!! - Claiton 27/08/2015 10:07
Luís Carlos Santinne Araújo
Pois é, já andei de 1724 com Torino 2007 alongado e não vi nada disso tbm não, Claro que ele, assim como qualquer outro, não faz de 0 a 100 em 3 segundos, mas não vi arrancada ruim e nem lentidão não.
Acho que depende mais de uma peça que fica entre o volante e a cadeira. - Irlan 27/08/2015 11:42
Aqui no DF, os Millenniuns da TCB tem chassi O500M com A/C e eles são uma negação mesmo e olha que são mais potentes que esses aí
- Natan 27/08/2015 12:09
"padron"... sei...
- Ricardo 27/08/2015 13:42
Everton Costa Goltara
Não irão veículos desse tipo. - Cristiano 27/08/2015 18:36
Marcelo Castro
Sao Miguel teve um Torino 2007 no chassi OF-1724L e se comportou muito bem em Uberlândia. Hoje esse carro está em testes em Juiz de Fora e em breve estará de volta à Uberlândia!!!
- Rondinele 27/08/2015 20:42
Cristiano Neto
Sério que o antigo 2498 irá voltar para Uberlândia? - Rondinele 27/08/2015 20:47
Ricardo Patrick
O OF-1724L que este aqui em testes pela São Miguel tinha sistema de ajoelhamento, estes da Autotrans possuem este sistema? - Ricardo 27/08/2015 22:26
Esse chassis tem motor fraco sim!
Ele lembra o antigo OF1721 de 6 cilindros!
Vejam o vídeo de um OF1724 andando nas ruas de Carapicuíba!
Não tem nada de espetacular!
https://www.youtube.com/watch?v=ZX6NND_AGIw - Ricardo 27/08/2015 22:28
Agora vejam um BRT O-500U!
A diferença é gritante!
https://www.youtube.com/watch?v=X9vNd0zIstk - Cristiano 28/08/2015 18:42
Rondinele Silva
Então, eu ouvi essa conversa de um amigo que trabalha na São Miguel. Se voltar, vamos fazer festa de retorno dessa máquina!!! - Káio 28/08/2015 22:22
Ricardo Cruz
OF-1724 é fraco, mas não por potência. O problema dele é como o motor trabalha. Alta rotação pra entregar um torque menor que o do F250. - Marcelo 28/08/2015 23:45
Luís Carlos Santinne Araújo
Claiton Reis
Aqui, a Brantur comprou dois OF-1724 em 2013. Campione 3.45. Anda melhor e é menos instável que o O500 M; mas se fosse bom mesmo, ela não teria comprado 17-260 OD no ano seguinte (e também se arrependeu disso, o 17-260 anda mas é uma mer-da em ergonomia do motorista). - Claiton 29/08/2015 00:19
Marcelo Castro
Aqui tem uma empresa que o testou e comprou 50 unidades. Agora testou a versão automatizada e comprou mais 60 automatizado.
Káio Augusto
Os 238 cv dele chegam em 2200 rpm. O torque de 87 mkgf vai de 1200 a 1600 rpm.
O antigo 1721 tinha 211 cv a 2600 rpm e o torque de 67 mkgf em 1400 rpm.
Ou seja, são 27 cv e 20 kg de torque a mais, Sem falar na diferença do câmbio entre os dois modelos. Logo, o 1721 antigo não dá nem pro cheiro.
- Káio 29/08/2015 14:27
Claiton Reis
Como disse, ele trabalha bugado demais. Ele entrega potência em RPM muito alta, e o torque em baixa. Logo a Curva de Potência e Torque não se encontram, onde faz o carro ficar ruim. - Ricardo 29/08/2015 15:30
Káio Augusto
Ainda não andei nele, mas pelo vídeo que postei acima, não dá vontade de andar. kkkk
Não tem jeito, todos os dianteiros são ruins!
Esse é muito inferior ao O-500M! - Claiton 29/08/2015 16:47
Káio Augusto
Mas 2200 rpm não é alto não, é mais ou menos o regime utilizado pelos motores Euro 5 atuais de 4 e 6 cilindros.
O F-250, por ter um motor de maior cilindrada, consegue ter um regime de giros mais baixo, com potência máxima de 250 cv a 1800 rpm e faixa de torque de 1000 a 1300 rpm. - Káio 30/08/2015 22:43
Motor Diesel não é pra RPM alta cara.
- Fabrício Rodrigo 03/09/2015 18:41
Muito bom
- Richard 18/10/2016 14:50
Bom é o F-94
- Luís Carlos 20/10/2016 00:41
Fabrício Rodrigo Telles
Obrigado.
Richard Gioda
Bom é, mas não antende a necessidade desses empresários daqui de Minas, conhecidos nacionalmente por serem "mãos de vaca"
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 7503 que se encontra na identidade visual da empresa Autotrans Transportes Urbanos e Rodoviários, de Uberlândia, Minas Gerais, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Millennium BRT, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um OF-1724L BlueTec 5, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Luís Carlos Santinne Araújo, em 26/08/2015, na localidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil.
Referência Bibliográfica
SANTINNE ARAÚJO, L. C. Autotrans Transportes Urbanos e Rodoviários 7503 em Belo Horizonte por Luís Carlos Santinne Araújo - ID:3596706. Ônibus Brasil, 2015. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/bhbuss/3596706> Acesso em: 17 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Autotrans Transportes Urbanos e Rodoviários Uberlândia, Minas Gerais, Brasil
- Numeração:
- 7503
- Placa:
- OXI6081 MERCEDES-BENZ INDUSCAR MILLEN U 2013/2014 / Potência: 238 cv / Lotação: 37 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil
- Autor:
- Luís Carlos Santinne Araújo
- Publicação:
- 26/08/2015 18:48
