Viação Itapemirim 28501 em Rio de Janeiro por Rafael Fernandes de Avellar - ID:5949580

Hôôôôô saudade, esse é o famoso pão de forma!!!!!!!!

Muito bonito, bela recordação

Rafael da Silva Xarão
Valeu Rafael, esse era para está lá no museu, por ser filho único na empresa, mais a empresa vendeu e foi devolvido, depois vendia de novo e voltava, acabou apodrecendo ele todo, ainda continua emplacado em Cachoeiro, esse está enrrolado .

Pintura lisa, igual aos O364, um superbus iria bem na lateral...
Show de Registro amigo..
Parabéns..

Rafael Fernandes de Avellar
Triste fim

Gerson Pereira Geraldini
É isso mesmo ! fotografei vários superbus da série 126XX e 127XX, também liso sem nada escrito, nos modelos mais novos de superbus 250XX já vinham estrito nas laterais o nome " SUPERBUS "

Rafael Fernandes de Avellar
Soltando o ouro hein rsrsr, mas realmente esse carro tem muita história pra quem não sabe, o famoso foguetinho da Mirim. excelente foto.

Douglas Paternezi
Esse corria muito mesmo, os Dinossauros do curto e do longo também por ser uma carroceria de duraluminio que eram mais leves. Outro que andava na madruga em disparada eram aqueles Nielson leito 6501.6503 e 6505, eu estava na BR 101 na altura de Macaé na madruga, quando fui ultrapassado pelo 6503 a mais de 115KM, e estávamos debaixo de uma forte neblina .

Rafael Fernandes de Avellar
devo imaginar mesmo, um carro leito e por cima scania ainda, imagine, ainda mais naquela época que os ônibus andavam sem dó mesmo, Os Tribus pro nordeste também, os caras sentavam o pé rs.

Que lindo, dese modelo na Itapemirim particularmente eu desconhecia, bela foto!

Douglas Paternezi
É isso mesmo! outro fato interessante ocorreu quando estava na BA 093 quando o ônibus Executivo de ar condicionado embutido na traseira, de número 550 Viaggio Scania K112 da SANTAMARIA que fazia a linha Salvador X Alagoinhas me ultrapassou em disparada, e eu estava a 130KM, , outras que correm muito é a Emtram, Novo Horizonte, a Extinta Santa Izabel, Cabussú e Trindade, todas de São Gonçalo - RJ.

Anderson Miguel
Obrigado e volte sempre !

Configuração icônica aqui na Bahia a Santana, RD Transportes e Expresso Alagoinhas tiveram essa versão alongada em suas frotas chamavam eles de trem-bala.

Fotão...

Que registro lindo! Impecável parabéns pelo acervo. Já viajei em um modelo desse só que dá Rio doce. Muito confortável.

Felipe Pessoa de Albuquerque
A Plenna também teve um O-371 RSL, carro 680 com ar condicionado no teto, lembra disso ?

Agradeço as amigos Gabriel dos Santos e ao Devid Luiz, Volte Sempre !

Exatamente!
Rafael Fernandes de Avellar

Por falar em velocidade lembrei do Viaggio G4 da Pégaso de numeral 87007 com motor O-371 e toda vez fazia Castelo x Campo Grande via Bangu aos sábados que passa em 120 km na seletiva da Avenida Brasil.

Era esse que tinha o motor do 1941, com 408cv?

Parabéns, baita acervo que nos da goste de ver.

SENSACIONAL!!

Esse é o famoso trem bala né kkkkkk. Belo registro!!!!!

Olha ai o Trem-Bala, com motor do LS-1941 408cv.

14 m será?

Mario dos Santos Nogueira Junior
13,70 não era liberado 14metros na epoca

Que legal, o famoso "foguetinho" monobloco único da Itapemirim. Lembro ele fixo na Campos x Cachoeiro, já mais recentemente, mas nas altas temporadas, ví descendo pro RJ tb. Assim como disseram, a Itapemirim deveria ter deixado esse no Museu tb... Saudade das épocas boas da verdadeira Itapemirim...
Show de imagem.
Abraço

Richard Silva
Valeu mesmo pelos comentários ! Todos nós temos sempre diversos casos para contar, são tantos .......

Vagner Valani
É uma pena, esse tinha que está lá no museu, como é que a empresa deixou escapar. Outro que não podia ser vendido é o carro 6301 Superbus toco, de 1986, também filho único na empresa, equipado com ar condicionado embutido na traseira, do tipo caixotão ! Na Sudeste ele era o 8553.

Rafael Fernandes de Avellar
Verdade esse 6301 era raro demais em tudo, museu com certeza era o lugar dele. E eu tb achava que deveria era o antigo 5001, o monobloco "testão" o com o teto elevado, aquele era diferentão protótipo da Itapemirim, que tb foi pra Sudeste, mas não me recordo o prefixo...

Vagner Valani
Esse Monobloco na Sudeste era o 8209, quando era Itapemirim 5001, chegou a fazer por algumas vezes a linha Niterói X Vitória, também rodou na Cachoeiro X São Paulo, isso nos dois primeiros anos em que foi feito a transformação, depois ficou fixo na Castelo X Conceição do Castelo e Castelo X Pedregulho até virar Sudeste. Esse está em galpão fechado lá em Cachoeiro, abraços ....

Rafael Fernandes de Avellar
Isso mesmo, perfeitamente.
Quando era adolescente vi ele como Itapemirim na Castelo x C. Castelo em visita aos parentes e no outro ano que voltei à Castelo, ví ele nas cores já da Sudeste na mesma linha, era muito diferente e exótico, mas ele está vivo até hj ???...
Abraço amigo

Essa informação de que ele tinha o motor da 1941 é verídica? A itapemirim alterou? Pois o que eu saiba esses últimos 371 que saíram com motorização BR400 saíam com motor da 1935 (354cv) e não da 1941 (408cv).

O 371... o estado da arte em ônibus.

A Itapemirim tinha uns carros realmente emblemáticos!!

Reinaldo Neto
Era 13,20m.

Rafael Fernandes de Avellar
Pois é. Nostalgia e boas lembranças são sempre boas.
Um abraço.

outras que correm muito é a Emtram, Novo Horizonte,

Já vi vídeos deles andando na alta mesmo.

Monobloco O-371 RSL. O melhor O-371 toco que a MBB produziu.

Jhean Carvalho
Depois do O-400 RSL.

Bela Lembraça!

eu saiba esses últimos 371 que saíram com motorização BR400 saíam com motor da 1935 (354cv) e não da 1941 (408cv). Esse carro era protótipo, motor OM-447LA.

Que show andar num desses.

Esse carro teve o seu motor substituído pelo motor O-400 andava muito

Lembro deles na Campos x Cachoeiro.