Auto Lotação Ingá 1.1.061 em Niterói por Rafael Fernandes de Avellar - ID:5588876

a

Amigo, São Marcos é uma cidade, fica perto de Caxias do Sul.

Sensacional

Esse é tão feio, que nem os vidros colado fizeram milagre, bela foto.

Boa Avellar, nossa Ingá na foto da hora!

Eu achei bonito o carrão e a foto também. Parabéns ao grande Rafael, especialista em relíquias do passado e agora também do futuro.

Parabéns pela foto, espero que quando começar rodar, ao vivo a impressão seja melhor do que vendo por fotos. Abraços

Victor de Brito Paredes
Obrigado Victor, a Ingá merece !

Marcelo Pereira
Obrigado pelos elogios ! eu sei que você gosta desse modelo de três portas, pois saiba que eu também, é bonito de visualizar . Abraços.....

Alberto Souza do Nascimento
Obrigado Alberto ! Vamos torcer para dar tudo certo ! o carro aparentemente é bem acabado por dentro, eu gostei de ser da versão com portas largas, vai facilitar muito, ganhar tempo com a entrada e saída de passageiros, principalmente na 49-1,49-2 e 31 .

Que foto linda Rafa, pegaram a lanterna traseira da Volare W Fly, esticaram e usaram nele, bem exótico.

Eronildo Assunção
Quando soube que a Ingá tinha adquirido esse modelo, eu fiquei assustado, pensando que era carro pequeno e feioso, quando avistei que era carro grande e com portas largas eu gostei, sobre a questão de feio ou bonito, é questão de gosto e de tempo. Quando vi pela primeira vez um Amélia nas ruas eu achei horroroso, com aquele para-brisa curvado e a saia das laterais curvada, logo depois eu fui acostumando e comecei a gostar do carro, até depois achar um carro bonito . Abraços .....

Rafael da Silva Xarão
Valeu Rafael, abraços .....

Ficou lindo na pintura TransNit. Gosto bastante da traseira desse modelo. Já a dianteira acho que poderia ter sido um pouco melhor. Mas também não acho nenhum pavor. Enfim, questão de gosto!

Parabéns Rafael pelo belo registro!!

Ramon Oliveira
Obrigado Ramon pelos comentários e pela visita, abraços !

Volks 17-230 OD Euro V*

Rafael Fernandes de Avellar
Ficaram muito mais bonitos do que eu poderia imaginar.

Que venham logo os RJ 210 também.

Fraternal abraço, Mestre!!!!

Carreta!!!
Essa pintura caiu muito bem nesse modelo.

By: "Duardinho058"

Eles seriam da Qualibus na cidade de São Paulo

Eliabe da Silva Sardinha
Obrigado pelas informações, eles estavam com números de ordem 162,163,167 e 172 .

Flavio de Assumpção Pereira
Eu também concordo com você, fiquei surpreso, gostei também das portas largas, que vai permitir o acesso de passageiros mais rápido, realmente está bonitão, o pintor é muito bom, estou doido para ver como vão ficar os intermunicipais, vai tirar onda lá no Rio de Janeiro . O piso baixo 1.1.067 foi todo pintado, ficou show . Um grande abraço .

Sera que veste Scania F 250 ou esta limitado a VW e MBB ?

Itamar Lopes da Silva
Seria ótimo !

Rafael Fernandes de Avellar
Seriam 26 para a Qualibus, porem ela desistiu da encomenda, devido a SPTrans ter encontrado falhas na padronizacao que ela exigia...os carros voltaram para a BepoBus para serem corrigidos, mas apenas um foi adquirido oficilamente pela Qualibus.
Ela ainda conseguiu vender 5 para a Pessego Transportes aqui de SP, e tinha intencao de vender mais um.
Outros 6 forao para a Anversa, de Bege/RS.
E os 14 restantes a Ingá comprou.

Itamar Lopes da Silva
Por hora está limitado apenas a Mercedes-Benz, Volkswagen e Agrale, mas creio que com um bom papo na encarroçadora, possam vesti-lo também em Volvo B270F, Scania F250 ou Iveco...

Eu até acho essa carroceria bem bacana, diferente da mesmice. Espero que a Bepo consiga crescer e quem sabe até lançar um padron hehe

Gostei das porta e, parecem ser mais paralelo a linha da carroceria. Aliás com a padronização em varia várias cidades que deram serão obrigados a ter ar condicionado alinhado as portas com a linha da correcerio sério uma Boa, não ficaria esse buraco, lembro que a Brígida tinha uns aqui em Sampa com as portas paralelas a lata.

Eliabe da Silva Sardinha
Muitíssimo obrigado pelas explicações, os que foram para Anversa, eu sabia , mais o restante não sabia , Abraços .

Tem o 1.1.060 que vi na Alameda ontem possivelmente indo para o posto do DETRAN de Neves (São Gonçalo) para ser vistoriado e emplacado.

Rafael Fernandes de Avellar por nada amigo

Leonardo Bruno Mello dos Santos mas so por ter disponivel tres chassis, logo deve liberar mais para encarrocar...
Diferente a AMD, que 3 anos, ainda so tem VW

Robson Moreira dos Santos
Valeu Robson pela informação , mais ele estava indo para o Rio de Janeiro, para reformadora fazer a troca de lugar da roleta, pois veio no meio do carro , então vai ser colocada lá na frente .

Eliabe da Silva Sardinha, tudo na vida tem uma forte motivação. No mundo da indústria de ônibus não é diferente. A AMD só encarroçou VW MAN até hoje pois seu controle acionário é de uma concessionária VW, a APTA Caminhões.

Eliabe da Silva Sardinha
5 da qualibus ficaram em bage

Alvaro Eugenio Gonzalez Rodriguez
nesse caso ja imaginava, mas se os controladores quiserem ampliar suas vendas, vao ter que ceder para mais chassis...

Cristofer Carvalho Pinto relamente, sao 5 atualmente, mas serao 6 aparentemente em operacao nela.

Eliabe da Silva Sardinha
Pois é, a AMD é apenas Volkswagen mesmo, conforme já até houve explicação aqui nas postagens... Mas a BepoBus eu também creio que em breve aceitará outros chassis além dos três já citados!

Leonardo Bruno Mello dos Santos a BepoBus por estar cedendo tres chassis, logo deve liberar os outros tres para ele....

Ja a AMD, so VW mesmo, ai aqueles que nao gostam de VW, nunca irao comprar

Eliabe da Silva Sardinha A Bepobus já produziu o Cittá em Agrale MA15.0 e a versão urbana wm OF-1721 da MBB.

Eliabe da Silva Sardinha
Também acho isso! No caso da AMD é realmente só quem compra Volkswagen que poderá vir a investir, mas não creio muito na vinda dela ao Rio de Janeiro... Só se a Ingá quiser experimentar também, rsrs!

Alvaro Eugenio Gonzalez Rodriguez sim , esse eh um dos tres chasis disponiveis, tem ate o Agrale MA 17.0. Hj ela monta com chassi Agrale, VW e MBB....Restam ainda Iveco, Scania e Volvo.

Leonardo Bruno Mello dos Santos pois eh amigo, agora a AMD entrar no Rio, vai ser mais dificil kkkkkkkkk, raramente uma novata entra rapido nesse estado,

Eliabe da Silva Sardinha
A Ingá costuma as vezes adquirir coisas diferenciadas, rs... São poucas empresas que ousam fazer isso aqui no estado... Seria interessante a BepoBus e a AMD participarem das licitações para a EPT de Maricá...

Leonardo Bruno Mello dos Santos o Coil Svelto Low Entry eh deles kkkkk
Ja na EPT de Marica, ha uma possibilidade se elas concorrerem, mas a AMD, eh meio careira

Eliabe da Silva Sardinha
Sim, somente a Ingá tem Comil Svelto Low Entry Volvo no país! Mercedes-Benz além dela há também na Barreto...

AMD é careira ? Pensei que ela tivesse bons preços, rs...

Leonardo Bruno Mello dos Santos show hein hehehe


Sim a AMD eh meio cara, apenas os micros são em conta.
Aqui em SP, os Alamos tiveram dificuldades em serem vendidos, pois o preco de um de 1 metros era acima dos 300 mil em 2016, enquanto os da Caio eram 280 Mil, isso com o mesmo chassi....

As fabricantes do Rio Grande do Sul, tem precos mais altos, por isso que em SP, a Caio domina

Eliabe da Silva Sardinha
Nossa, bem caro mesmo para quem está começando como a AMD... Mas no caso da Caio, deve haver também um lobby da SPTrans só para permitir novas aquisições da marca na cidade, não acha ?

Sim, são bem legais os Comil Svelto Low Entry, tanto os Mercedes-Benz quanto os Volvos!

Leonardo Bruno Mello dos Santos Sobre a Caio dizem muito isso, ate pq o dono dela, eh dono de algumas empresas e tem participacao com varias outras....
Porem, e varias cidades do Pais a Caio tem participacao forte, tanto que em boa parte de 2017, ela foi responsavel por metade da producao de onibus urbanos....

Porem aqui em SP, os impostos tbm sao menores, o que torna o preco mais acessivel, alem de que a fabricante ser do estado, acaba tendo entregas mais rapidas

Eliabe da Silva Sardinha
Sim, é o Ruas o dono da Caio e da Viação Campo Belo, entre outras... Mas há um lance de que os impostos são bem reduzidos quando as compras são feitas por uma empresa dentro do mesmo estado, não ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos Tem a questao de que em São Paulo eh mais barato do que de outros estados, alem do fato de alguns impostos, como ICMS, varia de um estado para outro, fora que aqui em SP, as fabricantes de onibus ganharam uma isencao ha um tempo de 8% em um determinado imposto, o que tornava mais atrativo comprar aqui....

Porem Vemos a Caio ai, dominando nas vendas, ate metade do ano passado, metade dos urbanos produzidos era da Caio.

Eliabe da Silva Sardinha
Ah sim, não é a toa que a Caio domina nos urbanos!

Leonardo Bruno Mello dos Santos Pois eh amigo, fora que ela ja vende barato, mas pelo menos nao alavanca nos micros e rodoviarios hehehe

Eliabe da Silva Sardinha
Pois é, tem que ter concorrência, né ? Já pensou a Caio dominando tudo ? rsrs...

Pois eh amigo, mas a Caio Domina mais no sudeste, bem onde tem as maiores vendas de onibus kkkkk

No RMSP, praticamente ela domina, algumas empresas variam com outras marcas

Eliabe da Silva Sardinha
No sul é mais fácil ter Marcopolo e Neobus, até porquê as fábricas estão bem mais próximas e com certeza o custo de aquisição deve ser bem menor, inclusive para frete e outros gastos...

Mas até que no nordeste e centro-oeste a Caio tem tido uma boa desenvoltura de vendas também...

Leonardo Bruno Mello dos Santos sim sim amigo, mas pode notar, que no nordeste, a Caio predomina menos, la a Marcopolo E neobus, e ate um pouco da Mascarello são fortes

Uma vez vi uma pesquisa, 55% do mercado dos onibs ehconcentrado no sul e sudeste, ou sekja, 7 estados, enquanto os outros 19 estados estao concentrados apenas 45% do mercado

Eliabe da Silva Sardinha
De fato as empresas na região norte e nordeste demoram um pouco mais para renovar as suas frotas, apesar que Fortaleza tem sido destaque em renovações constantes! Mas se você observar nas outras cidades, as renovações tem sido um tanto lentas, agora aqui no Rio de Janeiro também parou por um tempo...

Eliabe da Silva Sardinha
Para ciência de todos... ALGUNS dos 14 adquiridos pela Ingá, vieram com um papel colado no parabrisa escrito BAGÉ.

Logo...

Flavio de Assumpção Pereira parece que inialmente, a BepoBus iria vender mais deles para Bagé, o que nao deu certo....

Em São Paulo, agora ela esta investindo no de 11 metros, para verse vende mais deles

Leonardo Bruno Mello dos Santos sim, porem no estado do Rio em 2017, incluindo ate a cidade do rio, teve muitas compras pela Caio, de empresas que ocmpravam so Marcopolo e Neobus.

Ja no norte nordeste, devido as frotas serem pequenas, qnado ha renovacao eh pequena, e os onibus rodam mais tempo por la do que aqui no sul e sudeste, entao o destaque acaba sendo nas capitais

Flavio de Assumpção Pereira
Esse Empresa Anversa de Bagé - RS, tinha comprado 10 ao invés de 6, por isso a Ingá acertou com esses quatro a mais.

Rafael Fernandes de Avellar

Esses carros que vieram pra Ingá seriam da RODAM, na verdade, que é outra empresa de Bagé que andou assumindo transporte de algumas cidades do RS.

Os da Anversa permanecem com ela.

Ta explicado agora

Eliabe da Silva Sardinha
Flavio de Assumpção Pereira
Gustavo de Albuquerque Bayde
Valeu pelas informações amigos!

Rafael Fernandes de Avellar
Gustavo de Albuquerque Bayde
E porque houve então essa nova desistência em Bagé, alguém saberia o motivo...?

Ate mais!!

Quando será que eles irão para as ruas correr linhas ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Apenas depois de devidamente emplacados e vistoriados.

Flavio de Assumpção Pereira
Ah sim sim! Mas será que todos eles já passaram pelo processo de avanço do posto do cobrador mais à frente ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Todos.