MOBI Transporte Urbano 012 em Governador Valadares por Arthur Nogueira Vanzillotta - ID:11629323

obrigado pela visita e comentário, Valter!! pois bem, tá se tornando, pois a manutenção e limpeza do interior dos carros está muito decadente. Além de baterem latas, tem partes dos bancos que estão rasgando, como um que peguei na sexta, que está com a parte do encosto roída. E além disso, eles tem 6 anos de uso, quase 7, assim como alguns da Rodopass, que fez parte do mesmo grupo da Valadarense.

Se eu fosse a MOBI, eu venderia eles para as empresas do Metropolitano daí de BH, ou pro Transcon da Transimão, assim como foram os Neobus ex-Grupo Anchieta. Mas é isso mesmo.

Já cheguei ver aqui no transporte metropolitano, veículos ex Valadarense ainda com a placa tarja Governador Valadares, mas só consegui fazer o registro, já com placa Mercosul, um deles é o Vip II ex Valadarense prefixos 57 e 1606, placa HOE 9G73, hoje na Santa Edwiges, prefixo 69148.
Tem também alguns Vips III, ex Viação Enscon de João Monlevade MG, na Eldorado Transportes, empresa que também atua no transporte metropolitano.

tem outros Vip II irmãos desses que foram pra Viação Novo Retiro, os prefixos são 88269 até 88275.

são sim. Tem a MOBI aqui em GV, Trancid em Divinópolis-MG, Primor e Maranhense em São Luís-MA e Rodopass/Urca/Carneirinhos aí em BH.

Ah sim entendi,por isso a semelhança.Também tem a TCM que também atua em São Luís-MA,essa empresa tem um Vip IV com a pintura laranja de BH,também tem ou tinha um Vip II nessa cor

porque eram do mesmo grupo que esse da foto, e alguns Torino 1999 Mercedes OF-1417 que tinham aqui em GV até 2006/2007, também tinham a placa HPD/HPE, que eram do Maranhão. Foram da fábrica em São Mateus 0km até o Maranhão, até virem de lá recém emplacados por volta de 2000.

O grupo Rodopass tinha esse costume de emplacar os 0km no Maranhão, e a Independência, pouco depois de surgir após a venda do Treviso, começou desse jeito com seus carros.

E sobre essa venda desses carros ex-Rodopass pra Torres, obviamente foi por causa de dificuldades financeiras graves, seu último carro zero foi o 20893, que foi vendido, claro. Não julgo, pois a CVN tava do mesmo jeito antes de falir em 2009.

Arthur Nogueira Vanzillotta, uma outra empresa antiga e uma das pioneiras que também fechou as portas ainda no final doas anos 90, foi a Viação Vera Cruz que tinha concessão de várias linhas na região leste de Belo Horizonte, antes da primeira padronização em 1982, assim eram suas linhas, 128 Santa Efigênia, depois modificada para linha 07 Prado x Santa Efigênia, 35 Saudade, 35R1 Baleia, 37 Pompéia, 50 Vera Cruz e 68 Flamengo (Hoje Alto Vera Cruz).

isso eu fiquei sabendo, Valter, os últimos veículos que ela adquiriu, foram 3 S21 OH-1421L (6018, 6019 e 6020), mas isso aí eu nem lembro de ter visto.

Agora, francamente, o Treviso tá bem ruim viu, como disse um outro busólogo aqui no OB: desfez o fretamento, saiu do Barreiro, e vendeu a Torres pra família Simão depois da falência!!

e outra, soube que ela operava a 901, 9101, 9201, 9407 e 9412, e tinha até os Torino GV 03XX na 9407 e 9412, mas tô doido pra achar foto deles!! o 0321 sei que chegou azul pra 9412, foi pintado de amarelo pra SA01, depois voltou a ser azul pra 9209 quando foi pra SFO, haja tinta hein!!

9412 devia ser uma linha muito boa com esses Torino GV e o 0229 da VGV!! mas agora na Anchieta tá boa também!!