Viação Itapemirim 30173 em Perdões por Andrey Gustavo - ID:849682

Juazeiro do Norte x SPO ....

Na Gontijo já da pra ir de G6....

"Posenta" eles Mirim... rsrs

Leandro Carneiro
Não amigo, esse ae tava de reserva.

Andrey Mayrink

ahhh sim ! rsrsr vlw

tem passado muitos mirins durante o dia na fernao dias alguem sabe para onde estao indo pois os horarios dela sao so a noite

Essa noite sonhei pela segunda vez com um onibus igual a esse. Ele era todo amarelo, escrito Tecnobus na lateral dele. Nos dois sonhos eu tentei fotografa ele mas não consegui.

Eu hein

Daniel Kerber
Eita.. é o sangue busólogo até nos sonhos hehehe

È por isso que TAM e GOL estão cada vez mais ricas.

bruno ribeiro

Provavelmente é o "Carnatribus" em BHZ... Todos para o litoral do ES.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
É nada.. os que escolhem o avião, olham o tempo de viajem, somente isso.

Markson Martins

Elas veem é conforto. Que conforto esse ônibus tem?

Até que se fosse uma viajem de umas 3 a 4 horas seria bom. Mais Sp a Juazeiro do Norte?

A ITapermirin não esta nem ai pros seus passageiros.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Mas não tem só essa empresa no Brasil. Se fosse por isso, eles escolheriam ir em um LEITO de outra empresa, por exemplo.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva

Não é só isso não, Tem também a questão do "Tempo e Dinheiro" Em algumas rotas ex: (SPO x Salvador, Recife, Fortaleza, Petrolina, Juazeiro do norte, Natal e etc...) A Passagem de avião é mais barato que a passagem de ônibus!

Digo, nas linhas de um modo geral.

Mas os aviões tbm não são confortáveis (pelo menos a classe econômica) a vantagem única mesmo é a rapidez.

Mark

Quais empresas fazem essa linhas?

Leandro Carneiro

E o valor...

Gustavo Henrique Ricardo da Silva

Vc já voou alguma vez na sua vida, e se voou, voou de Webjet?

Com certeza, poltrona por poltrona, Tribus é melhor que a maioria das poltronas dos aviões domésticos, a diferença pesa é no tempo, enquanto vc fica umas 2, 3 horas em uma, na outra vc pode ficar 2, 3 dias.

Apesar de estarem velhos quando eles forem embora vou sentir muita a falta deles, pois essa pintura da Mirim neles vai ficar marcada pro resto da vida.....

Pronto, riscaram o pavil!!!! vai começar mais uma daquelas....

Maicon Ardirson
E.. não tem jeito de explicar isso pra ele.. :S

Fui pro Rio de Tam. Ia de ônibus mais fiquei com medo de viajar a n oite.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Leandro Carneiro
Markson Martins

Na dúvida faça uma comparação, Pesquise o preço de Avião de SPO x Fortaleza e veja outro motivo que faz o ônibus como 2ºopção...

No site http://kibeloco.com.br/pl.../Praca-1567.jpg estão 'sacaneando' um Tribus a venda.

Gostar de uma empresa é legal.

Mais achar bonito ela fazendo gato e sapato dos passageiros é ridículo.

E ela põe
esses
cacos

nessa linha pq quer. Ela tem ônibus bem mais novos que esse museu.

Harllesson Santana Santos

Mano, meu pai ta querendo ir visitar a família la na Bahia, e sempre viajamos na Gontijo, mas fomos dar uma pesquisada:

A pior das hipóteses : SPO x SSA, na TAM, R$ 258,00, 2h30min de vôo.

SPO x Feira de Santana : R$ 240,00, na Gontijo, 32h de viagem + umas 10 paradas (não lembro se são tudo isso)
Preços praticados nos P.A.'s são abusivos, se for por na ponta do lápis, o Avião ta muito mais em conta !

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
A Gontijo ta cheia de carros novos.. olha isso...
http://www.onibusbrasil.com/philippebus/848806/

Não queria ofender.

Gosto da Itapermirin sim. Adoro ver o Camilo COlla dizer não toda vez que a Gontijo faz uma proposta.

O Meu problema é com ônibus velho seja ele Na Gontijo, Na Santa Rita ou em qualquer outra.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva

Pois é, tirando a Azul, que ainda não usei, já usei todas as outras empresas aéreas e em termos de conforto, é um fracasso. A grande e óbvia vantagem é o tempo, e que cada vez mais é o fator principal para uma viagem, mesmo que haja tempo para uma viagem rodoviária. Eu já sou do tipo que o meio é tão ou mais importante que o início e o fim de uma viagem, por isso prefiro voos rasteiros, hehehe!

É óbvio, pelo menos para mim, que viagens longas merecem carros confortáveis, e que o Tribus, hoje, não se insere neste perfil.

eu digo pior das hipóteses, pq se insistir, conseguimos pegar aquelas promoções que sempre tem no setor aéreo, ou os vôos noturnos.

Só que aqui em BH a Gontijo usa essas velharias pra fretamentos e excursões e pra transportes de Funcionários.

A ITapermirin faz o contrário.

É óbvio, pelo menos para mim, que viagens longas merecem carros confortáveis, e que o Tribus, hoje, não se insere neste perfil.

Ele e outros ônibus de outras grandes empresas, senão algum membro da organizada da Mirim vai me chamar de anti-Mirim da vida, ou algo parecido.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Eu tbm não concordo em colocar Tribus em linha longa,
De uma olhada nesse lin: http://www.onibusbrasil.com/philippebus/848806/
Ela usa em linhas regulares.

Philippe Bragança.

O Chute desse Busscar é coisa de meses. A Própria Marcopolo divulgou que tem mais de 100 ônibus e entregar pro grupo gontijo.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Concordo Plenamente, Eu acho que alguns "admiradores" acham que rodar Tribus é "normal" e questionam as empresas aéreas que pelo tempo é a opção de ir em avião, mas as empresas como Itapemirim que junto com a Gontijo tem mais linhas longas, principalmente ligando o Sudeste ao Nordeste, mas em especial a Itapemirim mantém Tribus III e IV em algumas linhas em especial como Teresina x São Paulo e Parnaíba x São Paulo, além de outras. Mesmo que as empresas aéreas tenham isenções de alguns impostos e as rodoviárias não, não é motivo para colocar Tribus, a Gontijo por incrível que pareça coloca carro mais novo, mais confortável. Devemos observar não no ponto de vista como "apaixonado", sim como passageiro que vai pagar (e muito) para viajar em Tribus, se tem condições para ter uma viagem mais confortável. Esse é o principal problema de alguns busológos que querem CMA e Tribus (que em geral não é uma viagem agradável ao tempo de hoje, não estamos em 90, 91..Sim em 2012) operando em linhas longas, sendo que outras empresas podem prestar o serviço com qualidade superior.

Até que se esse Tribus tivesse AR condicionado, pq não é segrego pra ninguém que da Bahia pra cima

faz um calor do inferno.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
A Própria Marcopolo divulgou que tem mais de 100 ônibus e entregar pro grupo gontijo.
de onde tirou isso?

Segredo*********************************

0 pra ele......

Henrique Augusto Simões
To sabendo de nada!

Marcopolo já projeta o mercado de 2016
Nairo Alméri


Em sete anos, R$ 680 milhões. A média é de quase R$ 100 milhões anuais. Esse é o somatório de dois programas consecutivos de investimentos em capacidade, pesquisa e desenvolvimento (P&D) e novos produtos, de 2008 a 2015, que colocam a Marcopolo - maior encarroçadora de ônibus da América Latina - com presença mais próxima às demandas por veículos urbanos e rodoviários na linha dos principais próximos grandes eventos do país: Copa de 2014 e Olimpíada 2016 do Rio.
Na primeira fase dos investimentos, R$ 330 milhões, 2008-2010, a Marcopolo, fundada em 1949 e com principal centro produtivo em Caxias do Sul (RS), priorizou a estrutura de crescimento: modernização das fábricas, desenvolvimento e lançamento de novos produtos, qualificação e formação de profissionais, pós-vendas e na produtividade. O foco dos executivos da Marcopolo era o de se preparar para a demanda que entendiam poderia ocorrer (e acabou ocorrendo) desde meados de 2009, ponderou o diretor de Operações Comerciais para o Mercado Brasileiro, Paulo Corso.
Com o plano seguinte, de R$ 350 milhões, para o período 2011-2015, a Marcopolo inaugurou o ciclo da sustentabilidade para manter o crescimento. Mas, conforme o diretor Comercial, com capacidade para atender toda a demanda que deve surgir até 2016, com a renovação de frotas para os eventos esportivos, licitação de linhas interestaduais e internacionais e sistemas de transporte urbano. A Marcopolo tem fábricas Brasil, Colômbia, Argentina, México, Índia, Egito e África do Sul.

Entrega do primeiro modelo BRT
No primeiro dos dois grandes eventos, a Copa 2014, a Marcopolo quer marcar presença nas capitais sedes dos jogos e as demais importantes sob influência, como Florianópolis (SC) e Vitória (ES), nova gama de coletivos urbanos. Um dos modelos urbanos é o Viale BRT.
O Viale BRT, de acordo com Paulo Corso, é "o mais avançado do mercado brasileiro". O coletivo foi apresentado durante a Feira Transpúblico, em agosto, no Transamérica Expo Center, em São Paulo, e terá a primeira unidade entregue semana que vem, para a Visate - Viação Santa Tereza, de Caxias do Sul. O coletivo será utilizado no transportar de visitantes à Festa da Uva, no percurso entre o centro da cidade e os pavilhões do Parque de Exposições.
A entrega seguinte do Viale, em março, será no Rio de Janeiro. Desta vez, 45 unidades seguirão para operação em um dos sistemas BRT da capital fluminense, o Transoeste.
O diretor da Marcopolo estima que essas compras urbanas, para modernização e melhoria dos sistemas de transportes públicos nas cidades sob influência da Copa 2014, atingirão 2 mil unidades. "A Marcopolo quer fornecer grande parte", prevê.

Expresso

A Expresso Brasileiro Viação Ltda, adquirida, em novembro, pelo Grupo Santa Cruz, quando operava, em seis linhas rodoviárias estaduais e municipais nos estados de São Paulo (São Paulo, Osasco, São Caetano do Sul, São Bernardo do Campo e Santo André) e Rio de Janeiro (Rio de Janeiro, Nova Iguaçu e Duque de Caxias), vai modernizar a frota, a partir de março.

Expresso

A Expresso Brasileiro Viação Ltda, adquirida, em novembro, pelo Grupo Santa Cruz, quando operava, em seis linhas rodoviárias estaduais e municipais nos estados de São Paulo (São Paulo, Osasco, São Caetano do Sul, São Bernardo do Campo e Santo André) e Rio de Janeiro (Rio de Janeiro, Nova Iguaçu e Duque de Caxias), vai modernizar a frota, a partir de março.


Encomenda

À época da transação, a Expresso Brasileiro operava ao redor de 120 coletivos. O diretor da Marcopolo confirmou que a empresa entregará 29 ônibus rodoviários para a Expresso Brasileiro dos modelos Paradiso 1.200 (19) e Paradiso 1.600 (10), da chamada Geração 7. Eles diferem no tamanho e capacidade do bagageiro (1.200 mm 1.600 mm de altura do bagageiro).


Gontijo

Um dos maiores frotistas da Marcopolo no Sudeste, o Grupo Gontijo, de Belo Horizonte, tinha, em fins de 2010, cerca de 1.500 ônibus rodoviários nas linhas das viações Gontijo e São Geraldo. Desde 2010, o grupo mineiro renova a frota com a montadora gaúcha: foram 400 veículos, sendo 156 entregues em 2011.

Philippe Bragança
talvez no planeta que ele reside as notícias chegam com certo atraso, visto que a Gontijo compra de 2 em 2 anos e ela já recebeu tudo que tinha pra receber no ano passado. Ou então lá no galba seja igual na China, algumas notícias são boicotadas e manipuladas conforme convém.

Fonte

Jornal Hoje em Dia.


http://www.hojeemdia.com....e-2016-1.404138

Henrique Augusto Simões

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
A Própria Marcopolo divulgou que tem mais de 100 ônibus e entregar pro grupo gontijo.
de onde tirou isso?

Satisfeito senhor ????????????????????????

Olha o link certo.

http://www.hojeemdia.com....e-2016-1.404138

Henrique se o linho não abrir ponha o título da reportagem no GOOGLE e pesquise.


Preciso ensinar ou vc sabe fazer isso?

http://www.hojeemdia.com....e-2016-1.404138

Henrique Augusto Simões
kkkkkkkkk
deve ser.
Todo mundo sabe que a Gontijo renova de 2 em 2 anos. Portanto tem Busscar de 99, 2001, 03, 05 e 07... A Gontijo renovou ano passado... e vai chegar mais 100 ônibus? Falo nada viu.. rsrs

link.****

Começou a loucura de novo...tava demorando

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Preciso ensinar ou vc sabe fazer isso?
se quiser passar o link do tutorial onde vc aprendeu, sinta-se a vontade...

Agora, uma coisa é incontestável: Sua inteligência é tão elevada quanto a ignorância a ponto de não interpretar o que diz no texto.

Gontijo

Um dos maiores frotistas da Marcopolo no Sudeste, o Grupo Gontijo, de Belo Horizonte, tinha, em fins de 2010, cerca de 1.500 ônibus rodoviários nas linhas das viações Gontijo e São Geraldo. Desde 2010, o grupo mineiro renova a frota com a montadora gaúcha: foram 400 veículos, sendo 156 entregues em 2011.
Em algum momento diz que a empresa tem veículos a receber ainda? NÃO. O texto diz somente do Expresso Brasileiro, que passará a renovar a frota a partir de março.

Antes de querer dar uma de muito inteligente, siga um conselho: Volte a escola e estude português. Interpretação de texto te ajuda muito a não ser taxado de imbecil.

Belo registro espero conseguir clicar alguns!!!

Henrique Augusto Simões
Pronto! Precisa falar mais nada! kkkk
Abraços.

Henrique Augusto Simões
Philippe Bragança
Não vale a pena ficar discutindo mais.

Filipe Vargas Lima
não é discutir, a questão é o cara querer ser muito inteligente e escrever uma coisa absurda bem a cara dele... Geração 1417...

Henrique Augusto Simões
Antes de querer dar uma de muito inteligente, siga um conselho: Volte a escola e estude português. Interpretação de texto te ajuda muito a não ser taxado de imbecil.


Essa foi foda hahahahaha...

tirando a Azul, que ainda não usei, já usei todas as outras empresas aéreas e em termos de conforto, é um fracasso Já usei a azul é bem mais confortável devido ter apenas 2 poltronas, mais largas e mais espaço entre as pernas, a única coisa é que balança um pouco mais pq é menor o avião.

a Gontijo por incrível que pareça coloca coloca carro mais novo, mais confortável. Bem já vi algumas fotos aqui no OB de carros da GTJ com reclinação semelhante aos Tribus da Mirim...

Toda vez que postam fotos da Mirim é sempre a mesma coisa nam...

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Mais você disse, que não gosta de ônibus rodoviário?
Temos aí um sério candidato a querer roubar a vaga do Totokáio de lenheiro.
Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Deve ser um dos moradores do Galba Velloso.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Henrique Augusto Simões
Você matou à pau, colocou o 1417, no seu lugar.

Andre Ferreira de Souza
Obrigado pelo elogio fera. Abraço

O site é de onibus moçada, não de avião rs

o pessoal besta, vamos parar com essa idiotice porr@

Bons tempos desses Tribus na Itapemirim, foram aposentados na hora certa. Uma pena que hoje esse 30173 esteja jogado ao tempo, todo mal cuidado em Cachoeiro.