JBL Turismo 5800 em Porto Alegre por Andrey Carvalho Nunes - ID:3452763

Agora as linhas serão oficiais

RESOLUÇÃO Nº 4.761, DE 18 DE JUNHO DE 2015 Art. 1º Autorizar o pedido de transferência dos serviços Rio de Janeiro (RJ) ? Buenos Aires (RA), via Foz do Iguaçu (PR), prefixo nº 10-0306-00, Rio de Janeiro (RJ) ? Santiago (CL), prefixo nº 10- 0711-00, São Paulo (SP) ? Buenos Aires (RA), via Porto Alegre (RS), prefixo nº 10-0839-00, Uruguaiana (RS) ? São Paulo (SP), prefixo nº 10-0839-03, e Balneário Camboriú (SC) ? Buenos Aires (RA), prefixo nº 10-1330-00, operados no regime de Autorização Especial, da Pluma Conforto e Turismo S.A. para JBL Turismo Ltda. ? ME. Art. 2º Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação. JORGE BASTOS

Catarinense:

Curitiba ? Porto Alegre
Curitiba ? Santa Maria via União da Vitória
Curitiba ? Santa Maria via Lages
Curitiba ? Criciúma
Curitiba ? Asuncion
Curitiba ? Ijuí
Paranaguá ? Asuncion
Porto Alegre ? Joinville
Porto Alegre ? Balneário Camboriú
Criciúma ? São Paulo
Joinville ? Ijuí
Araranguá ? São Paulo
Araranguá ? São Paulo
Araranguá ? Campinas
Florianópolis ? Foz do Iguaçu
Criciúma ? Asuncion

JBL:

Rio de Janeiro ? Buenos Aires via Foz do Iguaçu
Rio de Janeiro ? Santiago (CL)
São Paulo ? Buenos Aires via Porto Alegre
Uruguaiana ? São Paulo
Balneário Camboriú ? Buenos Aires

Jonatha Cardoso
E Expresso do Sul ficou com a Balneário Camboriú/São Paulo.

Restou pouco a Pluma,novidade mesmo e a JBL Turismo

Uma pena ver a Pluma se desfazendo dessa forma... Bela foto, Andrey!

Dia 12 a JBL irá receber 2 G7 DD em O-500 RSDD já pra fazer suas linhas. O evento será em Porto Alegre.

Boa sorte a JBL nos seus serviços

A Criciuma x Sao Paulo depois de quase 30 anos volta para as maos da Catarinense.

Restou pouco a Pluma,novidade mesmo e a JBL Turismo
Na vdd a Pluma ainda ficou com muitas linhas.

Andrew Moraes
Vdd, e com a JBL acontece o mesmo que aconteceu com a Primar. Apenas parceiras!

Vdd, e com a JBL acontece o mesmo que aconteceu com a Primar. Apenas parceiras!
É como eu já falei em outras fotos da Pluma aqui no O.B. muita gente que critíca a Pluma vai quebrar a cara quando ver ela dar a volta por cima como fez em épocas passadas e ressurgir como uma Águia!

Deus te ouça, Andrew

A Catarinense vai adquirir carros novos para assumir essas linhas????

Andrew Moraes
Exatamente. Eu to cantando essa bola a um bom tempo. Alguns vieram até me criticar por isso, mas beleza...
Vamos ver os próximos capítulos.

Esta JBL NAO TEM ONIBUS SUFICIENTE É UMA empresa so de turismo, a catarinense que comprou 60 marcopolos, acho que já estava algo no ar, onibus nao vai faltar pra assumir algumas linhas da PLM

Paulo Roberto Machado
mais ela vai receber dois dd no dia 12 de julho pra botar nestas linhas novas para poder aumentar a frota,

Resolução 4760, a JBL, assumirá as compradas ou arrendadas em 23/06/5012, conforme resolução da ANTT.

O site da ANTT com relação as linhas da Pluma esta uma zona, linhas repassadas continuam na Pluma, e não foram para a CAT, e nem Nordeste, e nem muito menos a JBL, e linhas não repassadas sumiram do site da Pluma.

Que souber de alguma coisa nova avisar.

Abçs...

Alguém sabe quantos carros possui a JBL, 12 ou 13 carros ao total??

Alguém sabe quantos, pois não deve ter muito mais que isto.

Quando a Pluma ressurgir novamente, aqueles que disseram que ela faliu(ou outra coisa). Sera surpreendido. Ah será!!!

Receberam um carro DD G6 do Grupo Garcia recentemente. Postaram fotos no face da empresa.

Andrew Moraes
Alexandre Mizael Detoni
Até agora, a Pluma só fez repassar linhas. Antes, eram linhas menores mas nesse pacote novo existem linhas significativas.
OK. Eles ainda ficaram com outras linhas importantes mas até quando?
Não critique aqueles que estão se baseando em fatos. Se realmente acreditam que a Pluma vai ressurgir (o que espero), que possam ao menos basear isso em fatos.
Até agora eu só vejo a Pluma repassando linhas. As que eles ainda têm podem ir a qualquer momento.
Enquanto isso, cadê o anúncio de uma ordem de carros novos? Cadê a notícia de que os débitos e pendências judiciais foram resolvidos/estão em curso de o serem?
Se a Pluma vai retornar a ser grande, é melhor começar a mostrar agora senão até as linhas que estão ainda mantendo vão perder já que ninguém se sente confiante de comprar passage em companhia de ônibus que está passando tudo adinate e não renova a frota.

Jomar Pires da Silva
Perfeita colocação Jomar, a Pluma esta encolhendo e até a perda das linhas pra Nordeste não achei que foi tão critica, agora a perda em grande escala e de suas principais linhas pra Catarinense, foi um balde de água fria, uma perda efetiva.
Agora surgir das cinzas feito águia?, como? comprando suas linhas de novo?....a Pluma chegou a essa situação pela sua péssima administração e que se não mudar de dono, vai continuar em declínio.

Showw!

e a Uruguaiana x Rio de Janeiro, qual empresa vai fazer? Alguém sabe?

Leandro Silva dos Santos
Jonatha Cardoso
Alex Claudino
sandro willian
Rodney Cruz
Marcos Sá Carneiro
Alessandro Teixeira
Andrew Moraes
Alexandre Mizael Detoni
Ricardo Sobral Pinto
Paulo Roberto Machado
Fernando Ribeiro Sena Nando
Marcelo Nunes
Reginaldo Levinski da Silva
Marcello Mussi
Jomar Pires da Silva
Leonardo Gonçalves
Primeiramente agradeço a todos pela visita.
Com relação a JBL, ela possui uns 14 ônibus que poderiam fazer essas linhas (inclusive ela tem 2 Irizar ex-Pluma). Não contei o restante dos ônibus pois são de motor dianteiro e puxam fretamento. Certamente ela não irá operar com esses carros.
Se a Pluma irá ressurgir das cinzas, isso só o tempo dirá. Com certeza, se ela está em crise, precisa reduzir-se o máximo possível para continuar operando e quem sabe, voltar a ser grande. É um pena que empresas com tradição, aqui no Brasil, sejam mal administradas e acabem indo ao fundo do poço.
Por outro lado quem ganha é o passageiro, pois vem empresas de boa qualidade para prestar um serviço melhor.

Andrey, pena que nós aqui do ES ficamos na mesmice dos ônibus da Aguia Branca e Mirim(Kaissara) somente com carros G7 1200 sem nenhuma inovação como carros DD e LD e serviços diferenciados. Parabéns a vocês do Sul do Brasil que possuem os melhores serviços do país sempre com carros TOP.

Andrey Carvalho Nunes mais ela vai começar a operar com essas novas que foram repassadas ou talvez compradas no lugar da pluma ou não aguardo noticias desta empresa eu so desejo boa sorte pra ela.

Jomar Pires da Silva
Eu prego o que eu vejo e ouço aqui na garagem do grupo que é dono dela!
Enquanto muitos estão enterrando ela, existem pessoas sérias trabalhando na empresa. Concordo que o dono mesmo não é lá esse exemplo de empresário, mas falida e morta ela não está!
Não precisa ser muito inteligente para entender a seguinte lógica: A anos ela vem arrecadando dinheiro, muitas viagens e muitos passageiros, algumas vendas de carros usados e agora algumas linhas.. Bom, só vi dinheiro entrando e nada sendo gasto. Então a empresa não tem dinheiro?? Estranho, não..

Como disse antes, amigos. Ela ta queimando gordura até quando der pra queimar. "Se ta rolando, deixa assim".

Ah.. Eles não tão nem aí pra história da empresa! Isso é coisa de busólogo! Empresário liga pra grana. Enquanto isso estiver tendo, ta ótimo.
Quem liga pra história é escritor....

Ricardo Sobral Pinto
Em geral, aqui no sul os serviços prestados são muito bons. Mas no RS em particular, as empresas ainda são conservadoras. Recém que estão aderindo a novos modelos e tecnologias. A Planalto, por exemplo, recém faz 1 ano e pouco que começou com DD e um serviço de alto padrão com o leito cama. A Ouro e Prata possui o Serviço Premium (Leito e Executivo) que é um dos melhores do estado, mas ainda não aderiu a carros maiores (as rodoviárias não ajudam também). E a Unesul, mesmo sendo a maior do estado, é a que menos evolui.

So uma coisa acho estranho nessa logica: criar concorrentes fortes pra propria Pluma!! Nao sei se é uma atitude inteligente!!! Mas como eu digo eles sabem o que fazem!!! Vamos aguardar o futuro!

Alexandre Mizael Detoni
Alexandre - entenda uma coisa em relação a finanças. Se uma empresa começa a se desfazer de seu capital de forma alarmante sem dar maiores satisfações ao contrário, existem somente duas interpretações: Ou a empresa está a falir ou está gerando liquidez on suficiente para que se torne uma entidade rentável a ponto de venda para outra organização. Ou seja, simplificando: Ou a Pluma vai falir/acabar, ou está tentando arrumar um investidor/grupo/outra empresa para adquirir os seus bens.
Numa empresa de ônibus, os únicos bens de capital significantes para sua operação são os ônibus e as linhas.
Agora - as linhas não estão sendo arrecadadas por uma única empresa/grupo (como no caso da Itapemirim/Kaissara) e não existem nenhum anúncio public a respeito de uma reorganização (a primeira coisa que acontece quando uma empresa se reorganiza, como falas, é passer um anúncio public - qualquer que seja - com o intuito de manter a confiabilidade do nome e a ganrantia de que operações continuarão).
Não existem também quaisquer anúncios de solução ás dívidas e pendências judiciais.
Não existem também nenhum anúncio em relação a renovação de frota.

Tu dizes que ouves um monte de coisa na garage mas não apareces com nada do que ouves nem prova com fatos.

Sendo assim - a única conclusão é que a Pluma logo logo vai começar a se desfazer de outro bem importante além das linhas - os empregados.

A não ser que algo apareça de novo explicando o que ocorre.

Em outras palavras - ou um anúncio de que foi comprada por alguém/grupo, ou declaração de falência/liquidação. Isso está com cara de acontecer logo logo.

Ah não, já bastam as viúvas da Busscar e as viúvas da Itapemirim achando que essas duas ainda vão dominar o mundo, agora vamos ter que aturar as viúvas da Pluma também?

É o apocalipse! Só pode ser o apocalipse!

Alexandre - entenda uma coisa em relação a finanças. Se uma empresa começa a se desfazer de seu capital de forma alarmante sem dar maiores satisfações ao contrário, existem somente duas interpretações: Ou a empresa está a falir ou está gerando liquidez on suficiente para que se torne uma entidade rentável a ponto de venda para outra organização. Ou seja, simplificando: Ou a Pluma vai falir/acabar, ou está tentando arrumar um investidor/grupo/outra empresa para adquirir os seus bens.
Numa empresa de ônibus, os únicos bens de capital significantes para sua operação são os ônibus e as linhas.
Agora - as linhas não estão sendo arrecadadas por uma única empresa/grupo (como no caso da Itapemirim/Kaissara) e não existem nenhum anúncio public a respeito de uma reorganização (a primeira coisa que acontece quando uma empresa se reorganiza, como falas, é passer um anúncio public - qualquer que seja - com o intuito de manter a confiabilidade do nome e a ganrantia de que operações continuarão).
Não existem também quaisquer anúncios de solução ás dívidas e pendências judiciais.
Não existem também nenhum anúncio em relação a renovação de frota.

Tu dizes que ouves um monte de coisa na garage mas não apareces com nada do que ouves nem prova com fatos.

Sendo assim - a única conclusão é que a Pluma logo logo vai começar a se desfazer de outro bem importante além das linhas - os empregados.

Sinceramente a melhor coisa seria se tivessemos pessoal de dentro da Pluma tanto em Botucatu(SP) como aqui de Curitiba(PR) no O.B. para poder falar oque realmente está acontecendo com a empresa denominada Pluma Conforto e Turismo. Moro em Curitiba a 5 anos e vou com frequencia a garagem da Pluma para fazer fotos oque ouço do pessoal lá dentro é o seguinte: "Temos uma empresa tradicional que está passando por uma grande reestruturação operacional. Linhas sendo vendidas e/ou repassadas e parcerias sendo feitas. Tudo para gerar caixa e aos poucos ir colocando a casa em ordem"

até q enfim alguém pra dizer o lado financeiro... empresas cortam não tão e somente pra enfrentar uma crise... se fosse uma crise generalizada, ninguém compraria linhas só por comprar...

da mesma forma ninguém vende só por vender... vai acontecer o exposto (não é vidência nem torcida contra). São fatos.

Ela vai ficar rentável... aí entra um "sócio". Só que "pode ser" q esse sócio não queira dividir... e aí: Venda.

Vou puchar pro meu lado... No nordeste também temos muitas variedades e conforto. Mas desejo sucesso a pluma, que para mim, tem a pintura mais top que já vi. Bela imagem

Em fim a JBL vira empresa regular

Acredito que a ANTT tomou decisões corretas e conscientes, e se preparem o mesmo efeito pode ocorrer com outras empresas que não tiverem condições de renovar a frota, e o grupo JCA vai poder aumentar as suas linhas de forma muito significativa, estas linhas da Pluma para a Catarinense, eram esperadas (ao menos por mim) que seriam repassadas, eram linhas que a muito tempo atrás pertenciam a Catarinense (como Criciúma x São Paulo, Florianópolis x Foz, e outras), e dois mercados essenciais para a Catarinense voltaram a ser dela: Porto Alegre e Santa Maria, ela sempre quis voltar para o RS.

Quanto a JBL não tenho nada contra, e acho que ela pode comprar carros novos para assumir definitivamente estas linhas e operar pra valer as mesmas, estrutura e condições ela certamente têm.

Em referência a Pluma, a regra é clara: tinha que renovar a frota para manter as linhas, não conseguiu, perdeu, agora ela vai ter que se contentar com as que possui, e for autorizada pela ANTT a operar, como algumas que ainda não foram passadas e são importantes, como a Foz x Santos, por exemplo, ou então redefinir o seu papel e quem sabe trilhar um caminho para o segmento de Turismo, e assim ir tentando se reestruturar, desaparecer, penso que ela não vai, mas vai ter muitas perdas.

E o recado da ANTT é claro, quem não tiver potencial de renovação da frota e fornecer serviços de qualidade vai ter suas linhas transferidas, fiquem ligado porque muita empresa ai pode perder, especialmente uma que fica no Oeste Catarinense ;) A Catarinense têm uma importante arma nas mãos, e pode quem sabe finalmente dominar o Oeste de Santa Catarina (hehe). OBS: OPINIÃO MINHA! Não tô dizendo que vai acontecer, mas já entrevista na Globo News do pessoal da ANTT, dizendo que as novas regras vão mudar o setor de transportes, e quem não conseguir renovar a frota vai ser obrigada a diminuir as linhas.

A Pluma ainda está operando as linhas para a Argentina. A JBL ainda não recebeu autorização da CNRT (ANTT Argentina) para rodar lá fazendo linhas, apenas a turismo. Ja devem estar resolvendo isso.

Espero que a JBL não mude de nome pela quarta vez.

David Simão Soares
Alexandre Dias Machado
Natan Oliveira Silva
Heverton de Moura Almeida
Rogerio Miguel Moreira
Daniel Ramos
Everton Preto
Grato pelas visitas!

Marcelo Nunes a linha Marechal Cândido Rondon São Paulo e outras 3 está sendo operadas pela Nordeste desde o dia 20/06/2015, a Nordeste adquiriu vários irizar PB para oerar as linhas que eram da pluma.

Ismael de Jesus Silva Mendes
Grande evolução nos carros da linha...

quando e que a jbl vai começar a operar nas linhas da pluma abraços

Fernando Ribeiro Sena Nando
Quando a Argentina der o ok para ela.