Gidion Transporte e Turismo 21401 em Joinville por Andrews Fuscolin - ID:2547414

será que a suspensão traseira é mista ou integral ?

Esse conjunto de direção da VW que mata!!!

Sérgio A. B. CanutoCliquei na foto já pensando nisso... Um baita painel desse, como essa direção da VW. Tá na hora de dar uma atualizada já.

E cadê o seletor do V-tranco?

Jose Carlos do Espirito Santo Junior
No 17.280 OT é mista tanto na dianteira quanto na traseira.

Danilo Marcelo Silva
Parece ser aquele botão giratório do lado direito do painel.

Credo, que coisa mais arcaica, a Volkswagen tá bem atrasada em tecnolgia.

Danilo Marcelo Silva
Nos caminhões MAN com caixa automatizada tbm é assim, só que fica do lado do assento do motorista.

Danilo Marcelo Silva vejo um grande avanço na linha Volkswagen Man, por exemplo eles oferecem o 18.280 OT que é um modelo com suspenção integral, mas quem decide é o empresário opções existe basta eles adquirirem. E outra acredito que essa coluna de direção é ajustável diferente dos Mercedes-Benz que é um opcional. Tem o que melhorar sim mais eles chegam lá... Mas nem uma marca de chassi é perfeito cada uma tem seus prós e contras que com o tempo vai melhorando e se aperfeiçoando!

Claiton Reis
reso todos os dias para vw oferecer pneumatica integral em todos os onibus de motor traseiro.
Danilo Marcelo Silva
esse é mais simples e a mudança de marcha melhorou muito porque os trancos acabou e exige bem menos do motor.

A VW deu uma melhorada no painel, porém, o volante, ah o volante!!! Com dois meses de uso começa a desmanchar, parece esponja de lavar louça, um nojo.

Marcel Prado
Esse volante e os antigos da MB eram os que mais se desmanchavam, esse da VW até se desmancha mais. Deveria melhorar..assim como na versão manual aquela caixa de marchas a alavanca é a mesma do 16.180 CO

Mas o painel de instrumentos tá muito bonito! Esse azulão lembra os antigos painéis de Gol, Golf e Passat.

Vinicius Rolin da Rocha
Esse volante da volks ninguém tem bons relatos a respeito dele,ela precisa reestilizar ele,assim como a Mercedes fez,quadradao assim ate quebra com o painel que ta uma beleza! Agora,esse V-Tronic,ja me falaram que se trata de uma ZF com o nome da volks por cima,isso se confirma??

Wendell Santos Donizetti
sim o cambio v-tronic é zf, e a coluna de direção é ajustável é de serie no chassi.

Bus Harrison
Parabéns pelo seu comentário!
Tenho acompanhado pelos grupos da internet várias discussões a respeito do Euro V da VW e do Bluetec V da Mercedes comparando os chassis 17230 com o OF1721 Bluetec 5 que segundo dizem é um pouco mais fraco do que os VW que Joinville adotou como padrão de 2013 para cá (e já são mais de 94 ônibus até o momento contando com os carros ano 2014) e isso numa frota total que ainda não atingiu 400 urbanos na maior cidade de SC. Sei que no caso do RJ pela proximidade com a fábrica de Resende quase todas as empresas tem VW na frota. Em Brasília dos 2.580 ônibus O Km 2013/14 que já estão em operação apenas UMA empresa comprou só VW (São José área 5) e todas as outras compraram grandes quantidades de OF1721 BT 5 que passam de 1.800 unidades. Impressionante a preferência pela Mercedes em algumas cidades em relação à VW e várias dessas cidades não são planas.

Jose Carlos do Espirito Santo Junior
Wendell Santos Donizetti
Eu andei num 17320 EOD, achei bem curioso esse câmbio. É só sair pisando igual um automático?

17230 OD****

Vinicius Rolin da Rocha
na versão euro 5 sim,vai pisando direto,na versão euro 3 o motorista tem que tirar o pé do acelerador para fazer a mudança de marcha.

Vinicius Rolin da Rocha
Jose Carlos do Espirito Santo Junior
Interessante seria ver um desses V-Tronic com transmissão Allison,ou ela so trabalha com ZF?

Bus Harrison
Nos MB de motor traseiro é de série tbm a coluna de direção regulável.

Vinicius Rolin da Rocha
Nos Euro 5, o painel(cluster) e a alavanca vieram do caminhão Constellation. Só esqueceram de trazer o volante que mateve o estilo, mas tem o desenho mais bonito.

Jose Carlos do Espirito Santo Junior
É o mesmo câmbio no Euro 3 e no Euro 5. Inclusive o escalonamento das marchas é o mesmo nos dois modelos.

Agora sim hein Volks.
Finalmente um automatizado traseiro.

Mas ainda sim continuo preferindo um Scania K250IB Opticruise.

Já é um bom sinal, agora só falta trazer ao um 6x2 rodoviário.

Matheus Scheguschewsky
Sempre teve a opção V-Tronic para os chassis de motor traseiro da VW, Matheus.

Para finalizar esse conjunto de painel faltou só o volante dos Vw Constellation e na versão manual a manopla de cambio igual ao dos Volksbus dianteiros.

Claiton Reis
Nunca vi na minha vida!

Bus Harrison
Aí é só comprar um volante do Constellation e colocar neste.

Wendell Santos Donizetti
com a alisson a vw só trabalha cambio automatico, agora zf é automatico,automatizado e manual.

Jose Carlos do Espirito Santo Junior
entendi agitação
Marcos Nascimento
nao seria pq a mercedes tem várias concessionárias espalhadas pelo brasil? So uma probabilidade,nao sei como a MB tem feito kkk

E para ligar os faróis (luz alta/baixa).

Show de registro!!!

RESPONDENDO a algumas dúvidas aqui, 11401 e 21401 são UNIDADES ÚNICAS vindas a caráter experimental para a Gidion (Mas são de propriedade da empresa), se obtiverem bom rendimento entrarão para lista de carros aprovados para aquisições.

são carros programados

Marcos Nascimento $$$$$