Gidion Transporte e Turismo 385 em Joinville por Andrews Fuscolin - ID:1994471

Lembro-me que esse carro quando veio 0km tinha um assento na transversal diferente dos demais próximo da porta dianteira, que na época, era de saída.

Época boa essa! Eram 6 carros desse mesmo modelo sendo que os dois primeiros eram chassi novo e os 4 restantes ou seja do 385 ao 685 eram chassis recuperados (reencarroçados) um desses era o antigo 469 que antigamente era o 48 no tempo do amarelo e verde da Gidion. Um dos carros ano 1985 tinha portanto carroceria ano 85 e chassi ano 69. O carro 185 era Escolinha, 285 era Jarivatuba,, 385 Profipo, 485 Petrópolis, 585 Itinga e 685 Anita Garibaldi. Na época SÓ 2 linhas não iam para o centro e tratava-se das linhas interbairros 510 e 511 e a única linha do tipo diametral que passava pelo centro era a Norte Sul que saia do ponto final do Bom Retiro passava pelo centro sem passar pelo terminal e ia direto para a zona sul no ponto final do Boemervaldt, a saber no trevo que vai para o Itinga, S.Francisco do Sul etc...Era uma linha longa e muito boa. Outra linha do tipo diametral que NÃO ia para o Centro chamava-se Ponte do Trabalhador e saia do local mencionado na zona sul e passando pela ponte do trabalhador no bairro Guanabara tinha como final um local no Iririú próximo à Igreja S.Sebastião (onde futuramente nos arredores seria construído um terminal de integração). As 4 últimas linhas citadas foram extintas em 28.12.1992 quando passaram a funcionar os 3 primeiros terminais integrados da cidade! Não deveriam ter sido extintas mesmo c/ as integrações, esse é meu ponto de vista! No caso da Interbairros foram feitas linhas fazendo trechos em que percorriam os tais Interbairros que na época faziam um trajeto em torno de 45 km em volta da cidade por vários bairros e em 2 sentidos, a saber : sentido horário e sentido anti horário.Curioso que esse tipo de linha existe até hj em Curitiba e NUNCA se falou em extingui-las ou "racionaliza-las" mesmo com os N terminais construídos e hj lá são 27 terminais se não me engano e aqui temos 10 (e mesmo assim 1 deles desde sua inauguração NÃO está integrado)!

Obs. A linha Norte Sul atual (troncal) hoje é bem encurtada em relação à Norte Sul antiga (de antes de dez.1992) a mesma foi cortada nas pontas e hoje os trajetos são feitos por ônibus alimentadores (essa explicação dou p/ quem ler esse comentário e for de fora da cidade e lembrou da existência de tal linha ainda antes de 1992 época em que a esmagadora maioria das linhas tinham como destino o centro da cidade.

A naba é que as babacas propagandas se situavam bem onde era escrito o nome GIDION. De tanto colocar e tirar propagandas tinha carro que nem era escrito GIDION na lateral...já que nem valia a pena ficar pintando. E tudo começou com o carro 680, um Veneza II/ Fiat fazendo Norte-Sul. A propaganda era de uma lavanderia. LAV`S

Alessandro Alves da Costa
Excelente comentário e lembrança do fato!
E pensar que a partir de 15.07.1987 surgiram os primeiros 10 ônibus amarelo escuro da cidade e pouco tempo depois coisa rara era vê-los com propaganda nas laterais e o nome da empresa nem era mais colocado em tamanho grande e foi jogado no final da carroceria e em tamanho bem pequeno e abaixo do prefixo que era pintado em tamanho maior e mais nítido do que é hoje.
Tem folhetos antigos da Busscar que mostram a pintura de Joinville e como era colocado o prefixo e nome da empresa.

Essa foto e outras antigas que repassei com a devida autorização, são de autoria do mestre Marcos Nascimento.
Abraço a todos.