Viação Beira Mar S.A. - Vibemsa 1156 em Salvador por André Moreira Gross - ID:1383897

Pelo letreiro já existia numeração de linhas nos anos 70... Isso foi quando? 1976?

Cássio Nascimento Marques

1978

Provavelmente é a atual linha 0611/12 e antiga 0603. Esta linha 112 nem existe no banco de dados do site da STP.

Ao contrario do RJ, aonde o número das linhas é fixo há mais de 40 anos e os passageiros saberem mais o número da linha do que o itinerário, em Salvador nunca houve essa cultura, mesmo os onibus ostentando a numeração nos anos 90 em diante.

Que eu me lembre, depois dessa pintura a Vibemsa teve outras 2 antes da última: uma com o veiculo todo verde claro e letras de forma, outra com o logotipo reduzido para dar lugar aos letreiros de publicidade, também verde clara; e a ultima branca em cima e verde clara embaixo, com os para choques verde escuros,

Andei muito nesses O362 quando era criança. Eu gostava deles e dos Aratu com motor traseiro que rodavam para Barra e Graça. André, você sabe dizer quando a Vibemsa adquiriu O364 na sua frota? Que eu saiba a pioneira nesse veiculo em Salvador foi a Transur. Abs

Outra coisa, André: gostaria muito de ver fotos antigas da Novo Horizonte e dos Caio Bela Vista e Gabriela I da Sul América que rodavam Luís Anselmo X Ladeira da Praça e posteriormente até a Lapa. Essa linha de Luís Anselmo fez parte da minha infância, visto que eu morava na Vila Laura na época e usava esses veículos para qualquer coisa, visto que meu bairro era meio isolado e somente servido por esta linha um bom tempo. E, com 3 para 4 anos me lembro que Luís Anselmo parava também em frente ao colégio Águia na Piedade.

Cássio Nascimento Marques

Os primeiros 364 a Vibemsa adquiriu em 1982. Nos anos seguintes ela adquiriu + unidades

Cássio Nascimento Marques

A Transur e a ITT foram as primeiras empresas que adquiriram 364, isso em 1979

Essa Incabasa tinha fabrica em Simões Filho e os veiculos eram verdadeiros clones da Mercedes... Mas a diferença era que a carroceria era mais alta.

Se não me engano, Camurujipe e Viazul tiveram desses, inclusive rodando para Conquista e Cruz das Almas.

Poucos ônibus em Salvador tinham bancos alcochoados, e eram os monoblocos os predominantes

Cássio Nascimento Marques

A Viazul até onde sei não teve Incabasa não. Seguramente quem teve Incabasa foi : Cristo Rei, Camurujipe, Catuense,

Cássio Nascimento Marques

Das urbanas de Salvador quem teve Incabasa foram a Vibemsa e a Vidusa

Moderação, favor cadastrar Urbano Mercedes Benz da Incabasa

quer dizer que incabasa,nao era produzida pela mercedes igual ao 0 364 e 0 365?

Almir Oliveira da Silva

Almir,
a Incabasa fazia adaptações nos Monoblocos da Mercedes tais como altear, ampliar o bagageiro no caso dos Rodoviários

hum,obrigado pela informaçao

Os monoblocos O 362 ds Vibemsa que eu lembro eram os seguintes: ( 1013, 1025, 1030, 1031, 1061, 1066, 1067, 1072, 1082, 1130, 1131, 1144, 1145, 1146, 1147, 1148, 1153, 1155, 1156, 1167, 1168, 1191, 1192, 1193, 1194, 1198, 1199, 422, 1511, 1517, 1519, 1521, 1524, 1528, 1529, 1531, 1534, 1551, 1558, 1566, 1568, 1579, 1586, 1597, 1598 e 1599.

Cássio Nascimento Marques
A Incabasa fazia estas adaptações nos monoblocos no tempo que a Mercedes Benz ainda não dispunha de um serviço amplo de pós-venda no Nordeste.

Esse carro 1156 não é o Incabasa, a Vibemsa só teve três Incabasa carros 1003 , 1013 e o 1088 .

Rafael Fernandes de Avellar
Nem todos os Incabasa eram alto, existiam rodoviários , tamanho normal, sem bagageiro alto , isso era opcional e os urbanos eram todos tamanho normal do monobloco da Mercedes Benz .

Uma curiosidade é que esses carros começaram com o gradeado do motor traseiro no lado direito, ao lado da porta traseira, mas depois foram modificados com o design mais discreto, com um pequeno respirador como no último modelo MBB O-362 (vide CTC-RJ, por exemplo).