Quissatur RJ 151.024 em Carapebus por Anderson Sousa Feijó - ID:6630779

Valeu!

Valeu meu irmão!

Porque é uma linha que liga duas cidades atendendo algumas comunidades rurais.

Talvez por falta de conhecimento da linha e da região você tenha feito esse comentário.
Lembrando que a ligação entre Macaé, Carapebus e Quissamã é totalmente asfaltada pelas RJ's 178 e 196 e há uma linha direta que atende por todo trecho em asfalto, porém há algumas variantes da linha que saem da rodovia para atender localidades rurais, passando por trechos como esse da foto.

Valeu meu camarada!

Valeu meu amigo!

Reduziram muito os horários.

A distância é grande para ir a pé de Rodagem até a rodovia e para o ônibus entrar e passar por dentro do bairro nem perde tanto tempo assim. Acho uma sacanagem com a população de lá.

E mesmo com a Macaense agora, são bem poucos os horários passando por Rodagem.

Li outro dia uma matéria dos moradores reclamando dos serviços lá. Até mesmo de horários que deveriam passar por lá, mas os motoristas não estavam passando.

Qual é a pior empresa que opera/operava essa linha nessas variantes rurais? A empresa anterior que era a Quissatur ou é a empresa atual que é a Macaense?

Por incrível que pareça, quem melhor operava essas linhas era a velha São Cristóvão.
Embora tivesse sofrido intervenção por 3 vezes por conta de falta de conservação de sua frota, o operacional dela era muito bom.
A 1001, depois Macaense, durante a intervenção até que operou bem, depois a Quissatur assumiu as linhas e no início atendia bem, mas foi relaxando e também sofreu intervenção.
Mais uma vez as linhas caíram no colo da Macaense, porém dessa vez, embora os carros sejam ligeiramente melhores que dá Quissatur, o operacional está muito ruim, não só nessas linhas, como na empresa toda.

No caso da Macaense, o operacional ruim dessa empresa infelizmente é o padrão de esquecido pelo Grupo JCA uma vez que a Macaense e a SIT Macaé (esta só renovou a frota de Macaé e com qualidade por que a Prefeitura queria tirar-la de Macaé e fazer uma nova licitação com mais lotes operacionais antes de encerrar o contrato da concessão da SIT Macaé previsto para 2025) junto com a Rápido Ribeirão Preto (essa ultima na primeira oportunidade deve sumir e ser incorporada a 1001) estão sob administração da 1001 e o Grupo JCA deve ta deixando a Macaense de lado de propósito como uma forma de fazer uma grande pressão ao Detro-RJ para incorporar a Macaense a 1001 tipo fazer o Detro intervir na Macaense e colocar somente a 1001 no lugar dela como uma intervenção disfarçada e maquiada de incorporação.

Eu não creio que a intenção do grupo seja incorporar a Macaense a 1001 não, até porque não tem muito tempo todas essas linhas já estavam regularizadas na 1001, que repassou para a Macaense. Por isso a Macaense tem tantos carros que foram da 1001.

O problema não é isolado de uma empresa ou outra, ali a crise vem dos vários anos sem renovação de seu setor urbano, aliado a venda de muitos ônibus na pandemia e que depois não tiveram reposição até hoje.

E não se enganem, essa renovação, ao menos a desse ano, não vai resolver o problema de ninguém do grupo. Nem mesmo da SIT, com toda a pressão da prefeitura e Ministério Público. Não há um aumento de frota, apenas substituição dos mais velhos.

A operação da Macaense nessas linhas está muito ruim.

Obrigado meu amigo!