Auto Viação 1001 RJ 108.637 em Macaé por Anderson Sousa Feijó - ID:3499565

Parabéns pela foto, falava-se muito de N10, mais o primeiro a aparecer foi um G7 e Scania. Os carros de 2009, diminuíram a frequência no fretamento do Comperj, aliás hoje vi muitos de 2011 e até de 2013. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Finalmente começou a aparecer. Vamos ver agora como ficará a distribuição deles.

Anderson Sousa Feijó
Hoje vi os de 2009 na Novo Rio fazendo linha, e muitos carros do fretamento do Comperj, e não vi nenhum de 2009. Abraços

Há quem diga que esses novos G7 entrarão no fretamento da Petrobras, e os que hoje lá estão passariam a operar nas linhas regulares.

E os urbanos? Alguém já tem notícia deles? Serão Vip novamente? e a quantidade?

Alessandro Venâncio
Pode até ser, e ai provavelmente eles seriam K310, pois se fossem carros para linha até poderiam ser K360, mais para fretamento o K310 já serve. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Alessandro Venâncio
Se realmente confirmar que são K310, faz muito sentido que venham a ser usados em fretamentos, já que em linhas regulares ficariam restritos a poucas linhas.

Alberto Souza do Nascimento
Alessandro Venâncio
Como a série 7xx praticamente já foi baixada, restando muito poucos na ativa, a renovação dos convencionais promete baixar os Vissta e Paradisos G6 B9R de 2008. Já os executivos não sei dizer quais vão baixar, porque não sei quais carros mais antigos ainda estão na ativa.

Quantos convencionais vão chegar? E quantos carros de 2008 tem pra sair?

Show

Bacana sua foto!!!!!


http://onibusbrasil.com/gentileza/

Délcio Pereira
O total de convencionais é de 92 carros, sendo 52 de 2007 e 40 de 2008. Abraços

Alberto Souza do Nascimento bem alguma novidade sobre a 1001 se vai adquirir o neobus 380. aguardo resposta

Anderson Sousa Feijó
Alessandro Venâncio
Se só vierem 50 convencionais, não acredito na baixa dos carros de 2008, pois só de 2007 são 52, certo que alguns já foram baixados, mais os de 2008 são 40 e que estão na ativa, ai iria ficar faltando carro para períodos de maior demanda. Quanto aos executivos, são 11 de 2004 que ainda rodam, então devem ser estes os substituídos, pois em 2005 não houve compra de executivos, e os de 2006/7/8 são 29 carros no total, então não devem sair agora. Abraços

Anderson Sousa Feijó
Alberto Souza do Nascimento
Rafael da Silva Xarão
Enquanto isso, carro OF ex-Macaense fazendo Rio x Santa Maria Madalena... Não dá para entender essa empresa.

EVERSON COSTA Esses Of estão fazendo FRIBURGO X MADALENA, FRIBURGO X TRAJANO E FRIBURGO X S.S ALTO

Alberto Souza do Nascimento
Os de 2007 que ainda estão na ativa devem somar, no máximo, uns 10 carros, mais os de 2008 já formam a renovação dos 50 convencionais. Mesmo que os de 2008 não saiam direto, ficariam parados no Caju sendo utilizados somente em feriadões.

EVERSON COSTA
Não roda OF numa Rio x Madalena , rodam sempre de Friburgo para cima. Se foi visto algum na região metropolitana pode ter sido para alguma manutenção na Figueira.

Anderson Sousa Feijó
Também acho que pode até ser engano com relação à foto do amigo aqui no O.B do OF G6 na linha, sabe, mas não acho que seja impossível que a empresa não faça isso. Se realmente ocorreu como o amigo registrou, é frustrante ver a 1001 fazer isso..
Total descaso com o setor Friburgo, infelizmente!

EVERSON COSTA
Eu vi a foto, e sei que o carro esteve na Figueira para manutenção. Repare que o carro está vazio.

Ainda que a 1001 fosse aproveitar a viagem, ela colocaria a partir de Friburgo, onde fica a sede do setor, e não deslocar o carro para Madalena para depois descer para o Rio.

Quando que uma linha como Madalena x Rio, que atende várias cidades da Região Serrana iria passar batendo banco por Itaboraí?

E já começaram a ir para a Figueira os primeiros Vips IV da 1001. Um deles é o RJ 108.504.

Viaggio G6 OF na Madalena x Rio? Putz, conversa fiada...

Délcio Pereira
Esse era um Senior de 2006 ex-Cometa, acredito que apareçam também o 502 e 501 que também foram ex-Cometa. 3 já estavam prontos na semana passada, já chegaram e nenhum foto ainda. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Délcio Pereira
Acredito que também devam aparecer as numerações 320, 518, 520 e 523.

Anderson Sousa Feijó
Délcio Pereira
O 523 já apareceu um Senior desse lote novo.
Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Não o vi ainda, apenas os 6xx

Anderson Sousa Feijó
Apareceu foto no dia 30/05 na galeria do Jovani Cecchin, mais pode ter sido renumerado. Abraços

Anderson Sousa Feijó
O Luis Soares, já publicou as fotos do 320, 518 e do 504, tem mais 2 que não consegui identificar a numeração (Vip IV). Abraços

Esqueci do 520.

Alberto Souza do Nascimento
Talvez o 523 esteja no fretamento na rota que liga a rodoviária de Cabo Frio até o aeroporto de lá, substituindo o 650, que fazia esse itinerário.

Alberto Souza do Nascimento
Como imaginei, possivelmente pode aparecer também o 809, numeração que pertencia a um Urbanuss Pluss que ganhou numeração de placa.

Anderson Sousa Feijó
Como esse ano serão poucos, acredito que irão só tapar os buracos. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Creio que vamos nos surpreender...

Hoje pela manhã chegou pelo menos mais dois Vips IV, sendo RJ 108.1035 e 1081.

Anderson Sousa Feijó
Estou começando a acreditar que saem todos os Busscar, com exceção dos Elegances, e ficam de 2007 os Viaggios. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Já tem Viaggio G6 B9R encostado no Cajú, então deve sair o restante dos Vissta e G6 de 2007 e os Vissta de 2008. Eu dúvida quanto aos Paradisos G6 B9R de 2008.

Anderson Sousa Feijó parece que so vão ficar os busscar elegances e os busscar normais vão vender mesmo vissta

Anderson Sousa Feijó
Ou o número não irá ser tão pequeno assim, ou haverá uma boa diminuição de frota. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
A verdade é que a diminuição da frota já ocorreu, só não demos baixa nos carros ainda. Onde faltava carros, hoje há uma sobra grande, basta pensar no setor Unamar há dois anos atrás e ver agora, e assim segue pelos setores Itaperuna, Friburgo...

Acredito que essa renovação irá nos mostar mais carros baixados do que carros entrando.

Viaggio G6 da série 700 acho que nem rodam mais, pelo menos há muito tempo não vejo.

Alberto Souza do Nascimento
Anderson Sousa Feijó
Os cortes na 1001 ainda não acabou pois ela perdeu em arrecadação mês em torno de 6 milhões, e são radicais as medidas prevista o setor de Itaperuna, poderia acabar as linhas retornariam para os setores de Rio e Campos, fecharia as garagens de Itaperuna e Bom Jesus Porciúncula e terceirização dos Guichês de Itaperuna e Bom Jesus! e os horários do setor Macaé passariam para Unamar e Campos e o setor de Macaé seria extinto eles querem otimizar pessoal de garagem e despesas com as mesmas. Parece loucura mas o Negocio da feio meus amigos, um amigo em Friburgo já foi dispensado Ptc o gerente de Itaperuna tem lutado pra não deixar o setor acabar!

Diogo Dias Venuto
Mais fácil ser o contrário, Unamar voltar a ser subordinado pelo setor Macaé, como antes. O setor Macaé continua sendo a "menina dos olhos" dentro da empresa, muito pelos fretamentos e também pela demanda regular que a cidade oferece.

Anderson Sousa Feijó
Só compartilhei o que um ptc me passou meu amigo e da preocupação dele , resumindo o negocio é cortar custos, um instrutor de Campos meu amigo que entrou na 1001 na mesma época cerca de 20 dias me disse que iriam ocorrer mais cortes, eu espero que seja apenas possibilidades de mudança!

Diogo Dias Venuto
Uma coisa é certa, o volume de passageiros transportados caiu muito, horários estão sendo cortados e com isso mais ônibus estão ficando parados nas garagens, sem contar o fretamento que enfraqueceu, principalmente no Comperj. Então a ordem é cortar custos e funcionários.

Entre todos os setores, o que tem apresentado melhores resultados tem sido exatamente o de Macaé, que abriga uma grande demanda regular e do fretamento, que foi renovado recentemente, tanto que a frota está renovada.
Só acho estranho esse lance de cortar setores as vésperas de que mais um será criado.

Anderson Sousa Feijó
Diogo Dias Venuto
Pode ser uma regionalização, se comportar carros no lugar, a garagem permanece, mais o administrador pode ficar em outro setor coordenando as 2 ou até mais unidades. Abraços

Anderson Sousa Feijó
Com relação ao Comperj, creio que a expectativa deles era por um aumento, mais o processo ficou congelado e pode até está experimentando uma redução, mais para a 1001 no caso do Comperj a coisa não foi tão feia assim, mais para as empresas que prestavam serviço para as construtoras ai a coisa foi feia, vejo isso aqui pela quantidades de veículos que transitavam e pelos que transitam hoje. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Diogo Dias Venuto
Por enquanto, só uma coisa é certa, a nova garagem de Araruama já está pronta, e irá abrigar como setor as linhas rodoviárias do Maruí, mais a Araruama/Saquarema x Rio e Araruama x Macaé, além dos urbanos da MB23/26/31

Anderson Sousa Feijó
Alberto Souza do Nascimento
Como dizem por ai onde a fumaça a fogo derre pente não será isso tudo que eles vem falando mas uma coisa é certa o novo gerente que entrou no caju é doido pra pegar as linhas de Itaperuna novamente pra o setor dele , Itaperuna iam da continua sendo o primo pobre rsrs

...ainda..

Anderson Sousa Feijó
Diogo Dias Venuto
A de lá era antiga, e não conseguia abrigar os carros quando havia um movimento maior, causando grande transtorno e a do Maruí também não comporta os interurbanos e mais esses que irão para Araruama. Abraços

Diogo Dias Venuto
O setor Itaperuna melhorou muito, acho que hoje o setor menos privilegiado é o de Friburgo.

Alberto Souza do Nascimento
O setor Maruí ficará responsável somente pelas linhas de Charitas e Itaipu.

Anderson Sousa Feijó
Diga-se de passagem, carros que tem movimento o dia inteiro, pelo menos os urbanos, os rodoviário nem tanto, só nos horários de pico. Vejo carro do Rio (tarifa) pegar passageiro no centro de Niterói no final de tarde para levar para Charitas e Itaipu (principalmente), sai mais barato que ir de táxi. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Também já vi essa situação, tanto nos tarifas da 1001 quanto nos da Braso Lisboa.

Quantos Vips IV já temos confirmado que já chegaram? Acredito que a compra seja de exatos 30 carros.

Anderson Sousa Feijó
Informações soltas, até agora só consegui contabilizar 9, já vi muito mais que isso, mais só consegui confirmar esse número. Abraços

De cabeça me lembro dos carros 320, 504, 518, 809, 1035, 1081, 1083 e 1084.

Já vi também o VIP IV 802

Hoje, estava num dos carros da linha N225B, e o motorista conversava com um funcionário da Macabu que estava de aviso junto com vários outros motoristas e que em setembro a 1001 devolve as linhas da São Cristóvão. Ainda segundo ele, uma empresa assumiu mesmo a São Cristóvão e vai colocar 35 carros novos pra rodar nas linhas.

Anderson Sousa Feijó
É esperar pra ver. Abraços

Anderson Sousa Feijó
Alberto Souza do Nascimento
Eu ainda não acredito nisso, mas já começo a aceitar a possibilidade, afinal se for boato é um dos grandes e se espalhou demais.

Anderson Sousa Feijó
Alberto Souza do Nascimento
Agora, se confirmado essa informação, a 1001 poderá baixar uns 60 urbanos, e repor com os Vips IV somente uma parte.

Anderson Sousa Feijó
Alberto Souza do Nascimento
Délcio Pereira
Eu esqueci até de comentar sobre isso aqui. Nos últimos dias esse assunto tem sido frequente nas viagens para Macaé, mas a informação de quem comprou a empresa são muito desencontradas, cada hora um fala uma coisa diferente. Qualquer novidade eu volto a comentar aqui novamente.

Anderson Sousa Feijó
Alberto Souza do Nascimento
A serra ta forte que o setor de Itaperuna vai acabar mesmo!

Diogo Dias Venuto
Muitas mudanças estão por vir, muitos cortes, demissões, trocas de operacional. Me pergunto até onde essa crise prejudicou a empresa, ou será que a casa já estava caindo e só agora se deram conta?

Anderson Sousa Feijó manda a 1001 vim pra ca pra operar nas linhas no lugar da viacao nordeste rn fortaleza x joao pessoa joao pessoa x fortaleza natal x fortaleza fortaleza x natal mossoro x fortaleza fortaleza x mossoro joao pessoa x mossoro mossoro x joao pessoa joao pessoa x natal natal x joao pessoa no lugar desta viacao nordeste que so tem onibus velhos sucateados pneus furados e sem ar condicionado seria muito bem vinda aqui no nordeste pra melhorar o transporte de passageiros aqui no ceara abraço

Anderson Sousa Feijó
Só o fato de ficar com 3 garagens com muitos carros por vender, evidencia que algo não estava bem, e a correção deveria já ter vindo desde de 2011, a diminuição de movimento é muito clara, e quem estava pesado demais, sente mais na hora de se mexer. Hoje fui ao Flamengo, na ida fui de 775D (carro 028) e na volta vim na 750D (carro 1065), todos 2 com bastante gente, inclusive o da volta com passageiros em pé (carro de 1 porta só). Ai que me dei conta do porque dos novos urbanos não virem com lugar de cobrador, e lembrei que nos finais de semana, os carros de 1 porta estão fazendo linha desde o ano passado, num claro teste desse novo modelo, vamos ver como fica nos dias de semana. Abraços

E o setor de Friburgo como ficará? o que será repassado para serra?

Johnatan Cordeiro Gonçalves
Se acontecer o que o Délcio Pereira comentou, podem ir carros de 2010/2011, já que os de 2008 e 2009 totalizam 52 carros. Abraços

Ou seja, mais Viales repassados de Unamar?

Alberto Souza do Nascimento
Como moro numa região onde os deslocamentos, mesmo os mais longos, são em maioria em função de trabalho, e vejo o quanto a demanda caiu. Os horários de/para Macaé ainda não foram cortados, mas horários extras já não são necessários e a média de ocupação baixou. Ultimamente houve muitas demissões nas empresas off-shore, mas o movimento parece ter afetado mais empresas de fretamento do que as linhas regulares. Entendo que é hora de se adaptar e cortar custos para enfrentar a crise, mas a visão que tenho é que na 1001 a crise está sendo muito maior do que deveria ser, e ainda não consegui entender o motivo.

Johnatan Cordeiro Gonçalves
A situação atual nos sugere várias situações que podem ocorrer. Precisamos confirmar se essa história da São Cristóvão é verdade mesmo. Sendo verdade, mais carros com idade avançada serão baixados.

Agora, como até agora não ouvi falar nada sobre uma nova compra de G7 OF, me leva a crer que em Friburgo os G6 OF, que atuam como urbanos no setor, com cobrador e tudo, serão substituídos por urbanos.

Anderson Sousa Feijó Esses G6 OF estão fixos nas linhas de Madalena, Trajano e São Sebastião do Alto, que são as mais longas. Existe muita reclamação por parte da prefeitura dessas cidades com relação a colocação de carros urbanos nessas linhas e aí parece que pra "aliviar" colocaram esses carros. Será se pode pintar algum VIP III?

Johnatan Cordeiro Gonçalves
Vip III acho pouco provável, Vip II é mais certo.

Essas linhas, mesmo as mais longas são registradas como serviço SA, logo o uso de carros urbanos não prejudica os passageiros. A empresa oferecer um rodoviário é um bônus.

Anderson Sousa Feijó
Pois é... esse serviço SA que mata a planta.. aí vem um urbano da 1001 e um Brasil junto, muitos preferem viajar no Brasil na hora por que o desconforto principalmente desses Viales é coisa de louco. Bancos muito imprensados, e encarar subidas e descidas e curvas fechadas nesses carros é complicado.

Johnatan Cordeiro Gonçalves
Exceto a linha de Duas Barras, todas as linhas da Brasil são registradas como A.

A Brasil pode ser muito confortável pra quem anda pouco, mas também são muito desconfortáveis para quem pretende fazer as viagens completas. Imagina passar mais de 5h, de Friburgo a Campos num Road OF...

Com certezaAnderson Sousa Feijó
Os urbanos da 1001 deveriam ter seus assentos um pouco mais confortáveis. Uma pessoa de 1m e 80cm pra viajar num carro desses sofre. Poderiam ter bancos Intercity nesses carros, já ajudaria e muito. Falo isso por que eu viajo diariamente de Friburgo a Cordeiro, vou e volto todo dia e sei como é desconfortável. E olha que eu viajo pouco mais de 1 hora, imagina quem vai de Friburgo até Trajano num Viale sem ar

Johnatan Cordeiro Gonçalves
Acredite, se as poltronas dos Viales são desconfortáveis, a dos Vip III são ainda piores.

observando os comentários sobre a crise e demissões eu acabei de crer sobre um comentário que fiz a uns dois meses atrás sobre várias demissões na empresa. Lamentável, porque são familias que ficam prejudicadas.

As poltronas européias dos Vip IV da Macaense também são de matar, e olha que eu ando pouco, entre Cidade Praiana e o Parque de Tubos.

Denilson de Souza
Se confirmado a saída da 1001 nas linhas de Quissamã, haverá mais demissões ainda, motoristas, cobradores, despachantes, muita gente na rua.

Délcio Pereira
Se confirmado a saída, a mão de obra demitida pode ser aproveitada na outra empresa.

O Detro já tornou alguma coisa oficial, pois o processo tem que passar por ele. Abraços

Então já temos confirmado: Paradiso 1050 - 717, 718, 719, 720, 725 e 732. DD's - 712 e 714. Urbanos - 320, 504, 518, 802, 809, 1035, 1081, 1083 e 1084.

Parece que virão N10 cabritos também. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Acredito então que a quantidade de urbanos é menor do que o o que imaginávamos ou a conta ultrapassa os 117 carros.

Anderson Sousa Feijó
Não tenho noticias de chegadas de mais carros da Caio, acredito que todos já estejam na Figueira, o negócio é conseguir descobrir quantos tem por lá. O Luis Soares falava uns 3 meses atrás em 7 intercity, pode ser esse número e 25 ou 23 urbanos, vamos ver. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
E seguindo a lógica, o setor Friburgo ainda contará com rodoviários OF atuando como urbanos. Devem subir G7 com numeração 1016 adiante.

Alberto Souza do Nascimento
Ainda devemos ficar atento a Neobus, pois além dos intercity e executivos, me baseando nas numerações que os carros estão ganhando, acredito na possibilidade de que dos 50 convencionais, 10 deles serão N10.

Anderson Sousa Feijó
Pode ser, já que na Cometa, eles ficaram com uma parte também. Abraços

Anderson Sousa Feijó
Já chegaram alguns G7 na Figueira, e o Diogo Dias Venuto até postou um link em outra foto, e confirma serem K360IB. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Muito bom, e o mistério dos chassis solucionado.

Ontem, emplacaram vários Vips no Detran de Neves, não sei se todos, então acredito que logo vão ganhar as ruas, assim como aconteceu com os micros.

Anderson Sousa Feijó
Tem que mandar para a rua mesmo, pois caso contrário vai faltar espaço na Figueira, com tantos carros encostados para a venda e os novos que estão chegando. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Posso até estar enganado, mas creio que o destino deles não é Maruí, como todos dizem.

De todas as linhas urbanas da 1001, a B447 é a que tem menor tarifa, R$ 3,35, e briga com outras linhas urbanas da Macaense, vans municipais e intermunicipais. Sem contar que há linhas como a 262 de baixa demanda e poucos horários.

Anderson Sousa Feijó
Vamos esperar para ver, acredito que até o dia 17/08, já estejam rodando. Abraços

Anderson Sousa Feijó
B447 é uma linha com tarifa baixa, mas é uma linha que carrega muito. Carros sem cobrador alí seria um tiro no pé, na minha opinião.

Que linha é essa 262?

Também já chegou na Figueira os G7 750 e 753.

Pode confirmar as numerações 800, 833 e 1036 como Vip IV

Anderson Sousa Feijó
Parece que já tem mais 11 G7 na Figueira, que chegaram hoje. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
As coisas vão caminhando e pelo menos outros 5 Vip emplacaram hoje, foram os carros 833, 1036, 1037, 1082 e 1083.

Anderson Sousa Feijó
Pensei que iriam começar rodar agora dia 17, mais acho que só em 31 mesmo. Abraços

Anderson Sousa Feijó
E agora mais 2 G7-1200, carros leito, já tem foto do 501, acredito que o outro seja o 502. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Estou curioso quanto a numeração entre 700 e 710. Achei que seriam os N10 executivos, mas me enganei.

Alberto Souza do Nascimento
Creio que os carros 2800 e 2801 serão baixados.

Anderson Sousa Feijó
Essas 2 curiosidades eu também tenho, quem preencherá os buracos entre o 700 e o 710 e se os Elegances irão embora também, decretando o fim da Bussacar na 1001. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Existem duas possibilidades, uma seria baixar os executivos mais antigos e manter os Busscar ou se livrar dos Busscar e manter os mais antigos.

Anderson Sousa Feijó
A Catarinense ainda tem muitos, a Cometa alguns, acho que como a quantidade não é pequena, e o ano de 2015 não tem ajudado, creio que só se livrarão de todos em 2016, ai tenho certeza, não sobrará nenhum Busscar. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Se não baixar serão opção de carros reservas, principalmente no caso dos leitos.

Anderson Sousa Feijó
Creio que esse seja o caminho em 2015, mais de 2016 não escapam, e é capaz até de irem embora após o carnaval, antes até da renovação de 2016. Abraços

Anderson Sousa Feijó
Acho que finalmente os Apaches irão começar a trabalhar, tem até uma chamada no site dela. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Não cheguei a ver esse anuncio, começam quando?

Anderson
Alguma novidade sobre a São Cristovão

Alberto Souza do Nascimento
Procurei lá no site da 1001 e não achei.

Em tempo, hoje vi o RJ 108.1016 passando por Rio das Ostras no sentido Cabo Frio, creio que na B130.

Anderson Sousa Feijó
Délcio Pereira
Vi ontem, naquela janela em que são colocadas as noticias, só que hoje o site não abre, ai não estou conseguindo ver o link. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
E eles haviam colocado alguma data?

Anderson Sousa Feijó
Fala de carro urbano sofisticado e para o serviço entre Macaé e Rio das Ostras, não entendi bem o que querem dizer com isso. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Estou achando que a estreia vai ficar só para o mês que vem, junto com os G7.

Aparentemente os G7 OF RJ 108.1016 e 1018 foram repassados para Unamar. O 1016 e o 1018 vi operando no sábado na B130 e hoje (15/09) eu vi novamente o 1016 na mesma linha.

Anderson Sousa Feijó
O 844 vi rodando hoje no fretamento da Petrobras, a placa é LSD-9392, acredito que outros também já tenham começado. Abraços

Anderson Sousa Feijó
Agora a noite, Viaggio G7 na linha Farol x Macaé via Quissamã, só não consegui ver qual era

Alberto Souza do Nascimento
Interessante..., por aqui ainda não vi nenhum.

Em tempo, o G7 OF 1016 eu o vi novamente na B130, porém o 1018 foi visto novamente rodando pelo Maruí.

Anderson Pessanha
O carro dessa linha costuma ser o RJ 108.467

Anderson Sousa Feijó
Primeira vez que vejo Viaggio G7 nessa Linha, só via os Vissta Buss LO

Anderson Pessanha
Há bastante tempo a linha roda com Viaggio OF, creio que um ano ou quase isso, desde que os Vissta saíram do setor Unamar.

Anderson Pessanha
Os Vissta deixaram de rodar na linha há cerca de um ano, desde que os Visstas saíram do setor Unamar. Depois disso a linha passou a rodar com G7 Volvo, principalmente o carro 691, mas tempos depois os G7 Volvo também deixaram o setor Unamar e a linha passou a ser operada pelos G7 OF, há uns 5 meses, talvez.

Anderson Sousa Feijó
Serio? Puts to desinformado então em kkkkkkkk

Eu vi essa semana foi o RJ 108.1011 na N465 chegando em Macaé vindo do Farol.