SIT Macaé Transportes 2357 em Macaé por Anderson Sousa Feijó - ID:11318948

de acordo com a informação da prefeitura de Macaé, 100 deles irão pra SIT. E parece que os outros 36 vão pra 1001 que repassará os urbanos antigos (resta saber se serão os Vips II, III e/ou IV) para a Macaense.

Esse mês foram faturados 83 carros para a SIT e nem todos foram entregues ainda. O que não significa que a compra foi só 83, mas sim o que vão entregar agora. Os demais devem entregar junto com os da 1001 depois.

Quanto a substituição, tem 18 carros a venda na 1001, sendo 4 Vips II e 14 Vips III.

Na SIT são 107 carros a venda, entre carros das séries 10, 12, 12 e 14.

Torço grandemente para que venha algum 0km para a Macaense, está precisando com urgência!

Outra coisa...vi uma mensagem do prefeito de Macaé esses dias falando que ano que vem irão renovar mais 50% da frota, ou seja, mais 100 carros para a SIT em 2024, se tudo der certo.

Também queria que viesse algo para Macaense, porém acho muito pouco provavel de vir 0KM... talvez alguns repasses da 1001 (isso se não inventarem de voltar os VIP's IV 1519 da SIT para ela).

eu acho pouco provável, pois a frota da Macaense foi "100% climatizada", se ela voltasse com os 1519 que não tem Ar, ela não iria receber o valor reajustado das tarifas das linhas.

Verdade Victor, esqueci deste detalhe... bem capaz então de ser repasses do que forem trocados da 1001 (urbanos e rodoviários OF). Esperar para ver...

Ela também deu mole em ter vendido os Vips II que foram repassados do setor Unamar da 1001, aí não estaria com tantos buracos, mesmo depois da expansão pra Quissamã/Campos. E a 1001 ainda tem que ver se não vai remanejar os carros do Maruí pra Friburgo, pq o cobertor do grupo tá ficando curto.

Se fossem 100 torinos já iam ajudar muito , mas creio que 84 já vão ser de grande ajuda
E eu espero que a macaense ganhe um pacotão de ônibus climatizados(sejam novos ou não)

Vale lembrar que a informação da prefeitura de Macaé a respeito da renovação da frota inclui os Vip V repassados pela 1001 à SIT e os novos Torinos.

A compra é de 100 Torinos para a SIT, contudo há uma chance grande dos Vips V voltarem para a 1001. A ideia inicial não era essa, mas as necessidades da própria 1001 e da Macaense batem a porta.
Ou seja, no final das contas será mais um ano com renovação insuficiente.

*"Outra coisa...vi uma mensagem do prefeito de Macaé esses dias falando que ano que vem irão renovar mais 50% da frota, ou seja, mais 100 carros para a SIT em 2024, se tudo der certo."*

Para se ter uma ideia, se chegar 100 carros para o ano que vem não baixa todos os Vips IV que já estão vencidos conforme contrato.

Seguindo essa lógica, só em 2025 haverá aumento real de frota, SE houver uma renovação com 100 carros em 2024 e 70 carros em 2025. A meta da prefeitura, acordado com a concessionária e Ministério Público é que a SIT volte a ter 270 carros até o fim de 2025

As coisas por aí estão igual BandNews... em 30s tudo pode mudar!

Pois é... se forem 100 Torinos para Macaé, certamente os Vips voltarão para a 1001. Até pela configuração e uso das portas em Macaé, que é bem diferente do operacional da 1001.

E essa situação é reflexo da administração do grupo que passou quase 5 anos sem renovar a frota urbana. A conta chegou.

Eu não diria "as coisas por aí". O problema não é na SIT, Macaense ou 1001, isoladamente. O problema é o grupo, e as empresas dentro dela.
Quando a SIT deixou de renovar, as outras também não o fizeram. A exceção foram os Vips V, que não resolveram nem os problemas da 1001.
Não foi planejado o retorno dos Vips V, assim como também não foi a ida deles pra SIT, mas do mesmo jeito que houve cobranças para a renovação da SIT, no meio estadual as coisas também não andam melhores.

E mais uma vez, por mais um ano, as renovações são insuficientes frente a necessidade e o tamanho do grupo. Seja nos urbanos ou nos rodoviários, seja nas empresas daqui ou as dos outros estados também.

Isso aí, Feijó... e ninguém melhor que você pra falar sobre isso!

Tá bem claro que desde que começou a reestruturação do grupo ali entre 2016, 2017, 2018 todas as empresas do JCA tem comprado menos ônibus que o comum dos anos anteriores. Seja no urbano ou no rodoviário.

Uma hora a conta ia chegar e estamos vendo isso aí na prática. Os Vip V não estavam planejados irem para Macaé, mas foram. Também não estavam planejados para voltar para a 1001, mas podem voltar. Perto do que a empresa era 10 anos atrás, essas situações parecem inadmissíveis, mas o grupo cavou o seu próprio buraco, falando de maneira metafórica.

É torcer para que haja alguma solução, seja para a SIT, seja para 1001 ou para o grupo. O passageiro não pode continuar pagando o pato.

Só pra entender. Se os Vips V ficarem na SIT, baixam todos as séries de Vip II e a série 14 de Vip III, certo? Caso os Vips V voltem pra 1001 então ainda ficaria Vips III, né?
Então será que repintam os Vips III que ficarem para o Macaé Conectada?

E voltando esses 16 Vips V pra 1001, será que repassam os Vips IV da 1001 pra Macaense?

A fins de registro seria até interessante se repintassem um Vip III, mas acho que esses não ganham a pintura nova não.

eles repintaram alguns Vips IV 1721, então seria mais improvável eles repintarem os Vips III, ainda mais os 1721... Eles estão terminando de despachar os Vips II pra depois começarem a desativar os Vips III.

Eu também não creio na repintura dos Vips III, embora ficaria interessante.

Bom, já chegaram 84 pra SIT e 36 pra 1001, faltam 16.
Ontem estrearam os da 1001, pelas fotos que vi. Já se tem notícias dos 16 que faltam?

Parece que os 16 carros que viriam para a SIT vão vir pra 1001. Estão adiantando carros para a 1001 e adiando os da SIT do que viria já na renovação do ano que vem.
Sendo assim, para o ano que vem, até abril, virá os 100 carros da renovação + os 16 que usaram pra adiantar para a 1001.

E realmente, como dito por você, Anderson, com essa renovação não mudou em nada o operacional da empresa. Continua um lixo a oferta de horários. Domingo, 26/11, estive em Macaé para fazer a prova do Enade: os horários da T11 saindo do T. P. Tubos que estão no site da prefeitura e Moovit não servem de nada...na realidade, o intervalo é bem maior que o informado. Como se não bastasse isso, descobri que a T51 agora está indo lá no Vale Encantado, dando aquela volta desnecessária que o T13 e o T23 já davam ... Enfim, só piora!

No domingo o problema não é falta de carros, é o que mais tem parados na garagem. Aí é questão operacional.
Quanto a frota, para o ano que vem a renovação vai continuar não resolvendo o problema. O que teoricamente tem pra sair é mais do que tem pra chegar.
Pra ajudar ainda, os 16 Torinos que ainda faltavam pra chegar foram faturados em nome da 1001. Vão adiantar a renovação da 1001 e adiar os 16 carros da SIT que virão somados aos 100 da renovação 2024.

E isso não é um problema exclusivo da SIT, 1001 e, em especial, a Macaense ainda vão sofrer ao menos até 2025 sem um aumento real de frota.

O que o grupo JCA está fazendo é uma pouca vergonha.

Pra Macaense vão vir repasses dos 10 Vips IV da 1001 + 2 Vips III com suspensão a ar.

Vi em grupos umas fotos rolando desses repasses. Chegam com pelo menos uns três anos de atraso, uma vez que os Vips IV já somam 9 anos de uso e os Vips III 10 anos.

Ainda não tem nenhum deles rodando, será que estão juntando eles pra fazer desfile? Seria muita cara de pau querer fazer desfile com essas carroças que vem do Maruí.

exatamente

Eu creio que não, mas não duvidaria da cara de pau de quem já "vendeu o peixe" de 40 ônibus com 7 anos de uso como novos para a prefeitura de Macaé.

Ah, os ex-Macaense que ganharam a série 21xx kkkkkkk
E com essa dos 16 Torinos que faltavam irem pra 1001, a SIT não cumpre a meta, né?

então no caso os outros 36 Torinos devem ir pra 1001 que vai remanejar (ou baixar) os outros carros (seja pra Macaense, ou para o setor de Friburgo)

Foram faturados 83 carros, que já foram entregues. O restante está previsto pra vir pra outubro.

foi isso mesmo que a Prefeitura de Macaé explicou no vídeo com letras miúdas. “100 Novos Ônibus*”
e embaixo colocou: “sendo 84 com a Tecnologia Euro 6”. Ou seja, ela incluiu os 16 Vips V

Será que eles não trouxeram os 100 de uma vez porque não tinha numeração de ordem para por?

O critério de numeração deles, teoricamente, só comporta 100 carros por ano (isso considerando ainda a ordem 00). Exemplo: carro 2300. Se não, são 99 ônibus/ano.

Então, juntando os 16 Vip mais os 83 Torino dá certinho a numeração do 2301 ao 2399.
Daí, os possíveis carros que virão mais para a frente poderão ser já com a numeração 24XX, como se fosse renovação de 2024 (assim como ela fez em 2014, cujos carros vieram com numeração 15XX).

Hoje chegaram ao menos mais dois carros: 2364 e 2378.
Também hoje estrearam os 60 carros que estiveram no desfile.

“sendo 84 com a Tecnologia Euro 6”. Como disse, em julho foram faturados 83 carros, virá mais um esse mês, e ainda a confirmar, os 36 da 1001. O restante da SIT, 16 carros, a previsão é de vir até o fim do ano.

Patrick, os Vips V são série 21xx (2141 ao 2156).

Nesse caso seriam 84 carros para a sit e o restante para a 1001?
A respeito dos outros carros como Marcopolo G8, Viaggio entre outros vão para a 1001 ou vão para empresas do mesmo grupo?

Anderson, parece que os 36 da 1001 foram faturados em julho para serem entregues esse mês sim.

Pedro Henrique, a compra do grupo JCA são 136 urbanos. 83 foram faturados em junho e entregaram pra SIT. Os faturados em julho são mais um carro pra SIT, somando 84 + os 36 da 1001 para serem entregues esse mês. Os 16 restantes da SIT serão faturados depois, de acordo com a disponibilidade dos chassis e produção da Volare em São Mateus.

"Patrick, os Vips V são série 21xx (2141 ao 2156)."

Ops, então me enganei. Como os carros foram incorporados à SIT este ano, achei que tivessem recebido a numeração 23XX. Nem reparei...disfarça! rs

"Também hoje estrearam os 60 carros que estiveram no desfile."

Em quais linhas eles estrearam, Anderson? Todos em linhas troncais ou ainda tiveram alguns espalhados pelas alimentadoras? Ontem recebi foto de um na T31A...era o 2334.

Acompanhei muito pouco, viajei de madrugada e voltei a noite, hoje saí cedo de novo...
O pouco que vi, tinha carro na T12, T22, T31A e B, T41, T51, A22A e B e A51. Foram as linhas que vi, mas certeza que tem em várias outras.

Na S13 não vi nenhum e também não vi nenhum Vip II rodando.

Na S33 eu vi o 1542.

Os 36 da 1001 já foram faturados no mês passado e já devem entregar esse mês. Logo deveremos ver fotos deles.

Não sei informar não Alexandre. Os Vips V continuam na T11/T111.

Lázaro, a tarifa da SIT agora é R$ 5,20.
Porém, quem é morador e possui cadastro continua pagando 1 real com o Cartão Macaé.

Obrigado!
A passagem custa R$ 5,24. Pra quem tem o cartão Macaé o valor ainda é de R$ 1 e a prefeitura complementa R$ 4,24.
Pra quem não tem o cartão a passagem na roleta custa R$ 5,20.

Toda as integrações em Macaé são físicas em terminais. Não saindo deles, pode integrar pra qualquer linha.
Só uma linha municipal não faz integração ao sistema, que é a S13A que liga o Sana ao Frade e o Frade a Crubixais.

E a integração só nos terminais. Se pegar uma linha com ponto final em bairro vai ter que desembarcar.

Terminal Parque de Tubos, Terminal Cehab, Terminal Lagomar e Terminal Central.

Pelo menos desde 2009. A extensão dela até Crubixais que é mais recente, mas já deve ter pelo menos uns 5 ou 6 anos também.

Até pouco tempo atrás a Macaense estava fazendo a linha com VIP IV 1519, mas ela foi desativada na pandemia... Não sei se ela rodava em T.U

SB70 não roda mais. Foi desativada e até baixada na tabela de linhas do Detro.

Então pra quem mora lá a única opção é o S13A nos poucos horários que vão até Crubixais, na divisa com Tapera, em Trajano de Moraes?

A S13A não vai até Crubixais.

https://horariodeonibus.net/horario-de-onibus-macae/

S13A é Portal do Sana x Frade. Atualmente não há nenhuma linha que vá até Crubixais.

Puxei no site da prefeitura e a S13A Frade x Crubixais está lá ainda, com horários e tudo.

Deve ter ido no site errado. Dá uma olhadinha nesse aqui: https://macae.rj.gov.br/m...linhas-de-nibus

Tem razão, mas no site errado não, mas no link desatualizado do mesmo. Repare que a A11 ainda estava como Terminal Pq. de Tubos x Cavaleiros, quando atualmente é Terminal Central x Cavaleiros via Campo D'oeste:

https://macae.rj.gov.br/m...3%A7%C3%A3o.pdf

Tem quanto tempo que a S13A Crubixais deixou de rodar?

Eu nem sabia. Já tem uns dois anos, pelo menos, que não vou lá no Frade.

Nem sei mais qual é o carro que faz o pirata de Sodrelândia para Reta do Frade. Era um Torino GV ex-Fabio's.

O último a rodar era um svelto 2000. Já faz bastante tempo Alessandro.

😯 Svelto onde? Na S13A ou na linha que o Anderson falou da Reta do Frade para Sodrelândia?

O Svelto (pirata) rodava na Frade x Sodrelândia.

no Site do Detro consta que a linha ainda está ativa, porém com uma paralisação por conta da impossibilidade de trânsito de veículos na ponte situada no Distrito de Trapiche, em Macaé. Proc.: E-10/005/111977/18, publicado em 05/02/2019.

Essa ponte foi interditada em novembro de 2018 e reconstruída e já está apta para o trânsito desde dezembro de 2018. Antes mesmo da publicação no Detro rsrsrs.

agora eu não sei ao certo. pois há essa discrepância no site e na publicação do DOERJ…

Victor, assim como tantas outras linhas desativadas da Macaense a SB70 está com suspensão temporária "devido a baixa demanda e pra manter o equilíbrio econômico financeiro".

Nesse caso, em específico, eu até dou razão a empresa. A linha se tornou deficitária quando se adotou tarifa única modal para os distritos da serra de Macaé. O mesmo vale para a B431. Isso já bem antes do sistema integrado.
Porém há outros casos, de outras linhas, que o problema é a falta de carros. Baixaram as linhas como justificativa porque não tinham como operar, uma vez que venderam ônibus durante a pandemia e não foram repostos depois.

Por fim, há também o pedido de suspensão temporária da B600, que não sei se já parou e também há o pedido do retorno da B132.

Anderson, agora, com os novos repasses da 1001 para a Macaense, parece que esse problema de frota começa timidamente a ser solucinado, né?

Na última quarta-feira (27/03), estive em Unamar e vi carros operando a B447. Pelo menos 3 na linha, todos Vip IV. Também vi 2 na B434, sendo que um estava belgado.

O que não vi ainda são os novos Viaggio com pintura chumbo, mas eles devem começar em breve. E, na verdade, eles nem eram pra ser somente aumento de frota e sim renovação, pois os de 2013 estão bem surradinhos já.

Eu ainda não tive a oportunidade de ver como está a operação, mas ao que parece a B447 voltou desde a última segunda feira, com itinerário ligeiramente alterado indo até onde será o Plaza Shopping Rio das Ostras.

Ao que parece haverá um aumento real na frota dos urbanos. Vieram 2 Vips III da 1001 e ao menos 4 Vips II devem ficar, uma vez que há pedido de renovação de CAT para eles. Carros RJ 150.160, 162, 164 e 168.

Também há pedido de renovação de CAT para os G7 OF de 2012: RJ 150.004, 009, 015, 017, 018, 020, 025 e 031.

Sobre esse itinerário da B447 até o shopping, foi uma excelente sacada da Macaense. Melhor que aquele ponto final ermo do Âncora. Só me admira mais uma vez o JCA conseguir essas variações de itinerário facilmente assim (se é que pediu autorização ao Detro)...

Anderson, desculpe a minha ignorância, mas o que seria "o CAT"?

Putz! Ainda não vai ser dessa vez que a Macaense vai se livrar dos Vips II?

Patrick, não vi nenhum pedido oficial para alteração de itinerário da B447.

Jonathan, CAT é Certificado de Autorização de Tráfego, que todos os ônibus intermunicipais do Estado do Rio de Janeiro precisam ter, possuem vencimento e dependendo do ano do veículo, podem ser renovados.

Alessandro, a princípio tem o pedido de renovação para esses 4, os outros que não aparecem na lista devem ser baixados.

Não sei se ainda tem, mas tinha uns ônibus piratas que vinham de Sodrelândia para a localidade de Reta do Frade. De Tapera pro Frade tem a opção do S13A.

Ou, vão de Macaé para Trajano de Moraes e de lá pegam um ônibus para Ponte de Zinco, que passa em Sodrelândia.

Paulino não roda mais. A linha agora é de uma tal de JR:

https://onibusbrasil.com/...0?context=place

Acho que o grupo não divulgou nada ainda sobre a renovação pra esse ano.

Assim como no ano passado, devem anunciar no mês de junho.