Transwolff Transportes e Turismo 6 6132 em por Anderson Cristian - ID:295522

Essa ficou legal, feita na chuva.

Esse dia foi legal.. as fotos na chuva ficaram bacana e esse aí agora passou p/ a 6078..

Cosme Oliveira
As fotos em dias com o tempo mais chuvosos em algumas ocasiões são bem proveitosas.

Pedro Henrique Rodrigues
É verdade, tem é mais que por o Midi nas linhas de maior demanda né...

Abraços.

Mas que carro curtinho pra 3 portas... Podia ser só uma porta APD...

os VIP II Midi em 3 portas ficaram horrorosos, a SPTrans deve ter um dedinho na configuração de todos os VIP II da cidade.

gabriel bassotto
Exato, ela mesma que exige que TODOS os midis tenham 3 portas...

Exato, ela mesma que exige que TODOS os midis tenham 3 portas...
até os VIP's II comuns?

Correção: Podia ser só 2 portas APD, Des. Central ou Traseiro

Artur Backes
Realmente, ficou um pouco até que desprorporcional essa configuração. O pior que todos os Midis aqui de Sampa tem essa configuração de portas. Mais enfim, o Vip II midi até que ficou bem estilozinho vai... HEHE

gabriel bassotto
Como disse acima, ele ficou desproporcional, mais em questão de aparencia ele ficou bunito vai...
Sobre a SPTrans, ela tem a 'mão' em tudo, pois ela quem gerencia toda a frota do sistema interligado da cidade. Principalmente em questão de acessibilidade, pois agora o veículo se não possuir elevador, tem que ser piso baixo (acessibilidade).

Abraços.

gabriel bassotto
Cara, os Vip's II convencionais, ou são poduim (2 portas a esqueda e 2 a direita). Ou 3 portas com elevador na direita.

AndersOn Cristian
Na verdade isso é uma exigência da ABNT. TODO ônibus novo tem que ser APD (Adaptado para Deficientes), inclusive com o banco para obesos...

Artur Backes
Poxa cara, valeu pela informação, pois pensava que essas eram especificações da São Paulo Transporte.

AndersOn Cristian
Os W12 que tem só 2 portas a SPTrans não deixou vir mais.. a configuração 3 portas é meio desproporcional mesmo, porém antes assim dos que os micros apertados, que reinam nas linhas da região aqui :s

Pedro Henrique Rodrigues
É verdade, pois eu havia me esqueçido dos W12. Sobre a porta central, é uma coisa muito polemica, ainda mais em veiculos desse porte.

AndersOn Cristian
É Anderson mas não foge da regra hehe, já que a SPTrans embaçou com o W12 que poderia ser uma boa opção para os cooperados também.

Que portaiada... pra pouco carro...

Por mais que a ABNT exiga que todo ônibus novo deve ser APD, as 3 portas são exigência da SPTrans mesmo. Poderiam ser duas, tendo elevador na de saída.

Pedro Henrique Rodrigues
Orra, concerteza, além de dar uma boa variada ainda maior o W12 aparenta ser mais espaçoso.

Gabriel Valladares
SHUSHAUHSUAHSAUHSUA Tbm concordo viu, aja portaiada. HEHE

Leonardo Monteiro dos Santos
Cara, concordo plenamente com seu ponto de vista, pois seria a configuração mais viável para esse tipo de veículo.

Abraços.

Leonardo Monteiro dos Santos
Aqui em Porto Alegre a maioria dos carros tava vindo assim, mas a EPTC (equivalente a SPTrans), exigiu que os carros de 13,20m viessem com 3 portas. Mas parece que para os Midis, 2 portas tá liberado...