Viação Sul Minas 70120 em Varginha por Anderson Filipe - ID:9743519

Apenas um horário cedo da linha de Alfenas tem cobrador, o restante motorista tira passagem mesmo

Nossa senhora que safadeza do Grupo Santa Cruz, nessas linhas intermunicipais de tarifas seccionadas era para continuar tendo o cobrador fora a movimentação de bagagem e os cadeirantes devido ao elevador-banco. Concerteza as viagens estão bem mais demoradas.

Aqui no ES a Viação Águia Branca em todos os estados que tinha linhas intermunicipais paradoras (ES, MG e BA) e linhas interestaduais paradoras ela tirou os cobradores e colocou os motoristas para dirigir e cobrar passagem e ainda demitiu os cobradores e todos os motoristas que não aceitaram dirigir e cobrar passagem. Resultado: As viagens nas linhas paradoras dela estão mais demoradas pois o motorista dirige e cobra passagem, emite o bilhete digital (impressora), acomoda e retira volumes do bagageiro e também opera o elevador-banco dos cadeirantes.

Não deveria, mas é algo normal no estado do Rio. Brasil tem linhas de até 5 horas e meia, com motorista dirigindo e cobrando, seções longas e até seções de trechos urbanos em determinadas cidades.
Macaense e 1001 também funcionam assim.

Função de cobrador no estado do Rio se tornou quase inexistente.

Cobrador hoje em dia é raríssimo, acho que já que não vai ter poderia passar passagem no caso de urbano todas para cartão e no rodoviário ter que comprar antes de embarcar, ajudaria bem já

Esquece. Sindicato, de qualquer categoria, pouco ou nada faz para o bem estar do profissional, só faz por interesse próprio, principalmente quando está ligado a politicagem.

E também o próprio STF já julgou legal a questão como dupla função nos transportes, logo sindicatos nada podem fazer.

Há lugares em que realmente não se faz necessidade a presença do cobrador. Pelo menos aqui no estado do Rio em linhas com ônibus urbanos, 90% ou mais pagam com bilhetagem eletrônica. Então pagar um profissional só pra ele ficar passeando no carro é inviável, mas também há os casos de linhas longas, muitas seções em que a presença do profissional seria essencial.

Concordo, ruim que essas linhas da Sul Minas a maioria tem bastante movimento