Pulmann Transporte e Turismo 295 em Rio de Janeiro por Anderson Oliveira da Silva - ID:4414060

Infelizmente nunca vi um desses pessoalmente

Não deve ser 371 esse, que só começou a ser fabricado masi pro final dos anos 80, tá com cara de BR 116 trucado. Abraços

Que isso, gente?!?!?!?

Marcos Venicios de Oliveira

olha a "estrelinha'' da mercedes-benz ao lado do número na frente...

só não deve ser O-371 realmente, e sim pode ser O 355 ou O 364 com terceiro eixo adaptado... nunca tinha visto essa configuração em Mpolo III

Vander Buss
Tem razão, não vi a "estrela", mas realmente é um tipo de Chassi desconhecido ou usado em outros países e não no Brasil.
Pedir ao autor da postagem retirar o Scania BR 116. Abraços

Que legal ver bastante foto antiga por aqui; é uma foto melhor do que a outra! Parabéns!

Realmente é Mercedes . . .

Vander Buss concordo com vc, acho que é um tipo de adaptaçao, parecida com que a Itapemirim fez com os Dinossauros..

Me parece um 355 adaptado.

Que perfeição! Porta no meio, trucado, que lindo!

Acho que esse carro estava anunciado no mercado livre a um bom tempo atrás, de acordo com o anúncio se tratava de um O355 ou era O364 não lembro exatamente; quando vi logo pensei que fosse um Scania BR116 também. Muito top a porta no meio e a imponência desse guerreiro. Parabéns pelo achado.

Ô coisa linda!!! Bom, especulando, pode ser um O-355 com o terceiro eixo adaptado...

è O355 com 3 eixo adaptado era comum na época

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Mesmo na minha infância eu nunca havia visto esse carro da Pullman. Rapaz, estou impressionado. E olha que essa empresa sempre nos presenteou com belos e raros modelos. Pena que acabou.

Richard Silva
Com certeza, falou tudo! Esse eu nem sonhei em ver na infância, desconheço totalmente esse carro!!! Sempre gostei de ver a Pulmann nas ruas, uma pena não termos mais esa visão nas ruas do Rio de Janeiro...

Lucas Adriano Bernardino
25/8/2016 21:08:19 · Citar · Perfil · Galeria · #1
è O355 com 3 eixo adaptado era comum na época

Não era tão "comum'' assim, a primeira que fez isso em maior escala foi a Itapemirim... algumas outras também faziam, mas não era tão corriqueiro assim naquela época... e esse parece que o terceiro eixo também tem rodado duplo se eu não estiver enganado, tipo caminhão, mais raro ainda...

Esse carro não deveria ter o motor padrão do O-355, o OM-355/6 de míseros 200 cv...no minimo usava motor de 1924.

Excelente registro.

Que configuração é essa? porta entre eixos avançada, Marcopolo III trucado e a distância me parece que ambos os eixos são rodados duplos.

belo veiculo

A Pulmann era uma transportadora Turistica. Eu lembro desse carro( uns 3 ). inclusive havia uma extinta empresa aki no Rio chamada Turismo TransMuniz "alguem lembra" ( Garagem Olaria) que tinha um carro nessa configuração, porem 2 eixos. A Pulmann c/ seus carros em geral ,atuava mais entre hoteis /aeroportos /passeios pela cidade. Bem como, carros de baixa cilindradas. Esse Marcopolo da foto. Transportava turistas p/ cidades mais distantes do Rio . Região serrana, cidades historicas de Minas afins . Na época o Turismo rodoviario tinha fluxo maior . Vale lembrar a questão do porta malas espaçoso... fundamental.

Que achado!!!!!!!

Coisa rara ...parabéns

D+!

Que foto magnifica...

Pai do Viaggio 1150.

Impressão minha, ou ele é mais alto?
Muito bonito!

Anderson MiguelSim, mas alto. Marcopolo III nessa altura eram raros, excelente achado.

GALERA ERA 355 MESMO, LEMBRO DELE QUANDO ERA CRIANÇA. PARA QUEM NÃOS SABE ESSA EMPRESA ERA A TOP E MANDAVA AQUI NO RJ COM TURISMO RECEPTIVO. FOI DAÍ QUE O TURISMO DEU UMA GUINADA AQUI NO RJ COM A CHEGADA DE VÁRIOS TRANSATLÂNTICO NA PRAÇA MAUÁ QUE A BREDA COMEÇOU A TOMAR O LUGAR DA PULMAN NO RECEPTIVO. ENFIM ELA ACABOU E AS OUTRAS EMPRESA FICARAM NO SEU LUGAR. MAS A BREDA COMO A PULMAN ACABOU FICANDO FRACA NO RECEPTIVO. E HOJE ACHO QUE TAMBÉM NÃO FAZ MAIS RECEPTIVO.

Thomaz Lima Obrigado, achei ainda mais bonito assim!

Show demais,super top.

bunitao mesmo.....ele ainda existe? e esta onde?.....daria um lindo motorhomes

Não é pneu duplo no truck, o da frente é simples.

Gente... com esse modelo de pára-lamas que esse carro apresenta, à partir de 1981/1982 salvo engano, o chassi se for 0km vai ser um O-364. Pra quem não sabe, o chassi O-355 tinha um motor 355/6 aspirado, de 240CV. O chassi O-364 tinha o mesmo motor, porém turbinado de fábrica, rendendo 285 CV.

Pessoal bom dia alguém tem alguma informação sobre essa carroceria ela é mais alta que o normal, a linha do bagageiro é mais alta, já procurei informações e não achei nada a respeito desse modelo, gostaria de saber se era uma altura diferente, um modelo especial , ou essa versão era uma opção para fazer frente ao ícone Nielson Diplomata 2.60 Super com seus 3,50 m de altura ?.

Eu gostei muito dela .

Esse carro tem chassi O-355, com terceiro eixo de rodado duplo, carroceria com altura da saia de 1100 mm, não era muito comum, foram poucas unidades dessa altura com terceiro eixo, Scania e Volvo tiveram diversos na Gontijo, Eucatur, Ouro e Prata...tem um grupo no Facebook exclusivo para fotos desde modelo se chama: Oni Buss - Marcopolo lll, lá tem todas as configurações possíveis dessa carroceria, quanto ao autor, eu já vi outras fotos desse mesmo ônibus com o nome do autor: Pedro Carrasco Moya