Viação Itapemirim 6235 em Rio de Janeiro por Anderson Oliveira da Silva - ID:4382695

Pegou pesado essa foto, esse site é bom por isso, na falta de uma máquina do tempo, registros assim feitos por busólogos visionários, nos fazem viajar em nossas memórias e revisitar um passado cada vez mais distante.
Meus parabéns ao autor.

CIFERAL LIDER....MAIS UMA PRECIOSIDADE DO SR AUGUSTO....ESSE HOMEM PRECISA EDITAR UM LIVRO!!!

é um Ciferal Líder, o chassi provavelmente é O-355 mesmo...

E caraca... mais uma raridade pra matar os nostálgicos do coração! Destaque pra qualidade da foto também!!!

Show de mais!

Sensacional, show de bola essa relíquia.

Em uma quarta feira a tarde, encontrar algo assim, é no mínimo espetacular! parabéns!

BACANA!!!

Olhando o ônibus que está atrás do Líder, é evidente que é de um tempo muito depois do surgimento desse modelo de carroceria (o modelo Líder é do meu tempo). Ou seja, na época desta foto, o Ciferal Líder já era velho de guerra, o que mostra que a Itapemirim cuidava muito bem de sua frota em seu auge.

Show

Boa Tarde!Ai sim belo esse é do meu tempo de adolescente

Detalhe para as lancheiras do serviço, na frente do para-brisa.Vcs vão acabar matando muita gente do coração com essas recordações.Foto espetacular.

Uau!!

SENSACIONAL registro, obrigado por compartilhar!

interessante ele fazer esse trajeto durante o dia...(aparentemente a foto foi feita de dia...)

Show de registro!!!
Olha como são as cosias, Leito diurno na Rio-Vitória. Hoje a Kaissara nem no noturno tem Leito. A Aguia Branca agradece!!!

Eu só falo abobrinhas!!! Wagner Mentirinhas!!!

Wagnner Castro
Poxa mano, em toda foto hein...

Linda e raríssima imagem do Ciferal Lider II . Nessa série 62XX , entra diversos Lider II da Nossa Senhora da Penha - PR e da Nossa Senhora de Fátima - SE , aquela que fazia a linha Aracaju X Rio via BR 116 , esse da foto tem as lanternas traseira quadrada e grande então não são os mais novos , o da Fátima tinha lanternas traseiras redondas , uma em baixo da outra do ano de 1978 e 79 .

Mercedes Benz O-355 , esse carro da foto deve ser de 1976 ou 1977 , essa imagem é de janeiro 1988 , esse carro bonitão já com mais de 10 anos .

Lindo!!!

que obra de arte

Cara, bateu uma nostalgia agora!! Diversidade de modelos, pinturas, entre outras coisas que o tempo levou...

O nome correto dessa carroceria é "Ciferal Líder 2001". Gostaria inclusive da ajuda dos colegas para quem tiver um catálogo da Ciferal desse carro para confirmação e inclusão da nomenclatura correta desse modelo. Belíssimo registro.

Sérgio Celestino
No Salão de 1968 foi mostrada mais uma criação inovadora da Ciferal ? o Líder 2001, com inéditos 2,6 m de largura, apresentando grande avanço estilístico sobre as carrocerias que vinha produzindo até então, ainda influenciadas pela estética norte-americana. As linhas do novo produto eram limpas e fluidas, com faróis retangulares (substituídos por redondos duplos, na versão definitiva) e ampla utilização de fibra de vidro, permitindo superfícies lisas e contínuas, sem emendas, com destaque para a traseira, totalmente fechada e com marcantes lanternas verticais. Apresentado no Salão sobre um chassi especial da FNM, o modelo só começaria a ser produzido em 1970, para a Viação Cometa, inicialmente montado sobre chassis Scania B-76 (batizado Jumbo) e logo a seguir sobre o B-110 (Turbo Jumbo), quando ganhou nova grade dianteira, mais ampla, e teve a traseira alterada; internamente recebeu iluminação fluorescente, novas poltronas e assento do motorista com suspensão hidráulica.

http://onibusbrasil.com/foto/722742/

Sérgio Celestino
No Salão de 1968 foi mostrada mais uma criação inovadora da Ciferal ? o Líder 2001, com inéditos 2,6 m de largura, apresentando grande avanço estilístico sobre as carrocerias que vinha produzindo até então, ainda influenciadas pela estética norte-americana. As linhas do novo produto eram limpas e fluidas, com faróis retangulares (substituídos por redondos duplos, na versão definitiva) e ampla utilização de fibra de vidro, permitindo superfícies lisas e contínuas, sem emendas, com destaque para a traseira, totalmente fechada e com marcantes lanternas verticais. Apresentado no Salão sobre um chassi especial da FNM, o modelo só começaria a ser produzido em 1970, para a Viação Cometa, inicialmente montado sobre chassis Scania B-76 (batizado Jumbo) e logo a seguir sobre o B-110 (Turbo Jumbo), quando ganhou nova grade dianteira, mais ampla, e teve a traseira alterada; internamente recebeu iluminação fluorescente, novas poltronas e assento do motorista com suspensão hidráulica.

onibusbrasil.com/foto/722742/

Sérgio Celestino
a verdadeira historiáé essa amigo sergio!!! agora se vão mudar ou não o nome da carroceria é a questao!!!! rsrsrsr

Miltão, aí vc me confundiu mais ainda. Essa descrição que vc fez seria do Ciferal Líder, que à época foi batizado com o famoso "Turbo-Jumbo", correto ??? Como vc mesmo mencionou, começou a ser produzido em 1970. O Líder da foto, em muitas publicações, tenho visto com a nomenclatura "Líder 2001", o qual seria, vamos chamar assim, a 2ª geração do Ciferal Líder, e também já apresentava sinais da chegada do Dinossauro, como a gente observa pela lateral e as janelas desse Rodonave. E agora ?????

Detalhe para o isoporzão da água mineral Caxambú sobre o painel!

É legal lembrar como era a rodoviaria novo rio. aquelas escadas apertadas e plataformas estreitas. Quando era epoca de final de ano, era um aperto tremendo... essa plataforma E era quase exclusiva da mirim... muito bom rever isso....

Surpresa! Não lemmbro dessa carroceria na Itapemirim. e sim Na Penha, São Geraldo,Fatima, Nacional, Ns. Aparecida.... PARABÉNS!!!

Surpresa! Não lemmbro dessa carroceria na Itapemirim. e sim Na Penha, São Geraldo,Fatima, Nacional, Ns. Aparecida.... PARABÉNS!!! Vale lembrar que Itapemirim possuia uma Garagem Somente p/atender o serviço RODONAVE no RJ. Hj. pertence a viação Aguia Branca.

um novo Donald Hudson...???

Simplesmente só uma frase não definirá essa imagem. É algo acima de qualquer adjetivo.
Fenomenal!

Severino Alexandre da Silva
Caro severino , essa carroceria da imagem Ciferal Lider II , eram poucas e raras de se ver , o mais comum era aquela da dianteira com grade pequena que tinha aos montes . Abraços Rafael Avellar .

Saudade das vezes e que desci essas escadas da antiga novo rio pra pegar Útil ou Cometa pra BH.

Quanta recordação numa só foto, além dos clássicos ônibus ainda mostra como era a Novo Rio antigamente. Hoje em dia tudo mudou.
A rodoviária até que não ficou ruim, lembra até um shopping. E os ônibus também não são ruins, mas são todos de um só tipo, Marcopolo G7, independente de qual for a empresa.