Sambaíba Transportes Urbanos 2 1306 em São Paulo por Anderson Moraes de Souza - ID:1591816

Registro do último dia de operação em que a linha fez a ligação Penha - Ceasa , nos dias atuais selecionada no Metrô Santana .

Anderson Moraes de Souza
Que por sinal foi um péssimo seccionamento da SpTrnas

Ailton Junior
Exato amigo , um dos piores já feito sendo assim a ligação clássica desde o tempo de CMTC da Penha - Lapa chegou ao fim , já que 208A é uma vergonha também hoje indo somente até o Metrô carrão .

Anderson Moraes de Souza
Isso é verdade, na minha opnião essa linha podia ser seccionada indo até a Rodoviaria de forma circular retornando da Ponte Cruzeiro do Sul e uma outra saindo do Center Norte ou de Santana indo até a Lapa pelo caminho que ela fazia.

Anderson Moraes de Souza

E a 208A não leva nem meia dúzia de gatos pingados. Uma das vezes em que essa linha teve uma certa demanda foi num encontro da APBus que participam e estávamos nuns 12 ou 15 no dia.

Roberto Teixeira
Se apostar têm vez que ela não leva ninguém de passageiros mesmo, vai só o cobrador é motorista em várias viagens kkk .

Roberto Teixeira
Anderson Moraes de Souza
kkkkkkk verdade, não dá pra entender como essa 208A continua rodando. A Sptrans tinha que dar um jeito de fazer alguma coisa com essa linha pois do jeito que tá é melhor nem rodar, se brincar o numero de passageiros que ela leva não compensa nem o combustivel do carro

Anderson Moraes de Souza
Ailton Junior
Roberto Teixeira
SPTrans sempre nos surpreendendo...de forma negativa. Enquanto linhas importantíssimas estão sendo seccionadas [ou até mesmo extintas], linhas inúteis continuam firmes e fortes, apenas gastando o combustível do carro, que ajudaria mais em linhas que tem demanda. E isso é só o começo, pois com a nova licitação, muitas linhas vão rodar. R.I.P. 278A.....

Bruno da Silva Firmino
Bem capaz da 278A ser extinta já que a demanda pelo que dá pra perceber caiu é muito .

Belíssimo registro, parabéns!

Anderson Moraes de Souza
Era óbvio que a demanda ia cair já que o pico de passageiros dessa linha era entre a Rodoviaria e a Lapa, só quem não percebeu isso foi a Sptrans

Rogério Guezzi
Valeu amigo .

Ailton Junior
Exatamente amigo , é o problema também era poucos carros pra o tamanho da linha , se a sambaíba operasse ela bem no tempo que ia para o Ceasa a demanda seria bem alta.

Anderson Moraes de Souza
É a Sambaiba tinha que ter mais carros nela pq com o trânsito que ela pegava tbm não era facil pra cumprir os horarios, uma vez, por exemplo meu pai foi trabalhar nela e gastou 7h30 numa viagem. Ela tinha que colocar no minimo uns 4 , 5 carros a mais pra ter um intervalo melhor

Ailton Junior
exatamente amigo , se a linha tivesse quando ia até o ceasa pelo menos 16 carros com certeza seria ótimo , mais era no máximo 12 . Sem contar que no Pico a linha enchia é ficava vazia em vários locais .

Anderson Moraes de Souza
Realmente seria bem melhor se tivesse ele n° de carros mas mesmo assim ainda seria complicado pra Sambaíba administrar e cumprir os horários, por isso que eu sou a favor dos, inclusive acho que outras linhas também mereciam, seccionamentos desde que sejam bem feitos, o que não foi o caso nem da 278A nem da 175P

278A poderia virar uma circular Lapa não seria uma má ideia é encurta ela no Term.Penha ou no Mercadão da Penha não precisando indo ir até o Cangaíba é deixando esse trabalho para a 208A que roda as moscas .

Anderson Moraes de Souza
Essa seria a melhor opção já que manteria a parte mais importante do itinerario e cortaria as mais sobrepostas. Poderia sair até do Terminal Aricanduva mesmo, mas a sua sugestão do Mercado seria até mais facil já que é só colocar mais um ponto lá já que no terminal teria que tirar alguma de lá e precisaria mexer em mais linhas.

Linda foto!